小米 (01810-HK) 在電動汽車市場的崛起帶動其股價接近歷史新高，市值也直逼比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)。
小米 (01810-HK) 在電動汽車市場的崛起帶動其股價接近歷史新高，市值也直逼比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)。
小米在電動汽車市場的崛起帶動其股價接近歷史新高，市值也直逼比亞迪。（圖／123RF）數據顯示，小米股價今年已上漲約 100%，表現優於全球同行。 小米在 2021 年 1 月創下 35.9 元的歷史高點，目前股價距離該高點僅差 10%。
不過，小米港股周一 (16 日) 盤中走跌，暫報 30.80 港元，市值 7680.22 億港元，比亞迪下跌 0.84%，報 264.60 港元，市值估 8176.40 億港元。
小米的成功可歸因於其在中國電動汽車市場的快速崛起，挑戰了比亞迪和特斯拉等競爭對手。 小米利用其在智慧型手機領域積累的年輕人吸引力和行銷實力，在第三季實現了高於預期的銷售增長。 電動汽車業務占小米總收入的 10%。
分析師預測，隨著新款運動型休旅車 YU7 的推出，小米的總銷售額到 2025 年將翻一番，電動汽車業務有可能取代智慧型手機成為公司主要的增長動力。
儘管市場對小米 100 億美元投資電動汽車市場持懷疑態度，但小米的表現優於全球汽車和智慧型手機指數。
儘管比亞迪率先轉型為新能源汽車，並且仍然是中國國內新能源汽車的領導者，但比亞迪的市值則從高峰下跌，反映了其持續轉型的困境。
總部位於北京的小米公布 9 月季度銷售額增長超出預期，新的電動車業務占其總收入的約 10%。該公司利用其在智慧型手機領域培養的營銷能力和對年輕消費者的強烈吸引力，迅速取得了進展。
小米預計今年其 SU7 轎車的交付量將達到 13 萬輛，這一目標已經兩次上調。該車有九種顏色可供選擇，並具有智慧駕駛功能和互聯娛樂系統。分析師預計，隨著其 YU7 休旅車的推出，該公司 2025 年的總銷售額將增長一倍以上。
（本文已獲鉅亨網同意授權刊出）
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