在電動車與高價進口車銷售熱絡的情況下，今年1到10月汽機車零售業營業額來到7601億元，年增率3.8%，2024整年可望再創新高紀錄。
在電動車與高價進口車銷售熱絡的情況下，台灣今年1到10月汽機車零售業營業額來到7601億元，年增率3.8%，2024整年可望再創新高紀錄。
在電動車與高價進口車銷售熱絡的情況下，台灣今年汽機車零售業營業額可望再創新高紀錄。（圖／123RF）台灣車市銷售穩定成長
經濟部統計處公布汽機車零售業營業額，汽機車零售業營業額是反映經濟景氣及民間購買力的重要指標，近幾年車市雖然受到疫情、晶片短缺等因素干擾，但是在政府汰舊換新貨物稅減免補助下，營業額大致呈穩定成長態勢。隨著缺料緩解，進口車到港交車數增加，2023年營收達8885億元，年增17.4%，規模值及增幅都創下歷年新高紀錄。2024年在電動車及高價進口車銷售熱絡下，累計1到10月營業額來到7601億元，年增率3.8%。
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電動車掛牌數快速攀升
隨著全球淨零碳排風潮持續推展，台灣自2017年實施整廠平均油耗總量管理機制後，促使車廠加速導入電動車及油電混合車，加上電池續航力及充電速度等技術持續提升，以及政府推動電動車輛稅收減徵及汰舊換新等補助，電動汽車逐漸成為民眾日常代步的選擇。
2019年電動汽車新車掛牌數年增率超過2倍，之後每年以雙位數增幅快速攀升，近5年平均年增66.8%，2024年1到10月新車掛牌數達12.8萬輛，規模已超越2023年全年12.5萬輛，年增28.5%。此外，在電動汽車銷售增溫的排擠之下，燃油汽車新車掛牌數在2021年後均低於40萬輛，近5年平均年減3.7%，2024年1到10月續減14.2%。
油電混合車掛牌數過1/4
若是單就新車掛牌數占比觀察來看，電動汽車占整體新車掛牌數由2018年的2.2%上升至2024年1到10月的33.9%；其中，油電混合車占25.7%，相較2018年增加23.7個百分點，占比和上升幅度都遠高於純電動車的8.2%及8.0個百分點。
根據交通部2023年的「自用小客車使用狀況調查報告」顯示，消費者不願意購置純電動車的考量因素依序為：充電設施不健全、車輛單次充電後的續航限制，以及電動車價格太高，顯示在兼顧環保節能、實用性及價格考量下，油電混合車成為消費者較青睞的選項。
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