日本2大汽車製造商本田（Honda）和日產（Nissan）日前傳出正進行合併協商，背後原因和台灣鴻海科技集團有意收購Nissan有關。據媒體報導，產業人士透露，鴻海董事長劉揚偉授權具有Nissan汽車背景的電動車策略長關潤（Jun Seki）操盤，而他目前正在法國與Nissan大股東雷諾（Renault）洽談釋股意願，為Honda與Nissan合併增添變數。
Honda和Nissan於18日傳出正進行合併協商，計畫成立一家控股公司，引進三菱汽車，有望躋身全球第3大汽車巨頭；後續《日經新聞》又指出，鴻海也有意收購Nissan，因而加速了Honda與Nissan的合併進程，因為Nissan擔心被鴻海收購，導致先前於8月簽訂的全面的業務合作協議付諸流水。
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據《彭博》及日本媒體《Diamond Online》報導，今年春季鴻海曾向瑞穗銀行表達想收購Nissan，知情人士透露，鴻海為了推動電動車業務的發展，不僅想收購Nissan的廠房與裝置，而是想收購Nissan整間公司的業務，涉及車型包括Pathfinder、Sentra轎車和GTR超跑等；而持有35% Nissan股權的雷諾，想要把持股賣給鴻海。
《中央社》獨家報導指出，產業人士19日透露，劉揚偉授權關潤操盤收購案，關潤先前曾洽詢過Nissan未獲首肯，目前正在法國與Nissan大股東雷諾洽談釋股意願；而Nissan將在下週一、23日召開董事會，表決是否批准與Honda合併的備忘錄（MOU）。
據了解，Honda與Nissan的合併備忘錄包含1條但書，就是在合併協商期間，禁止Honda或Nissan與外部追求者進行協商，想藉此阻止鴻海收購，因此表決結果將牽動鴻海計畫收購Nissan的股權動向。
關潤曾在Nissan旗下服務長達逾30年，更擔任過「雷諾-Nissan-三菱汽車聯盟」的首席副營運長，2019年跳槽至全球最大微型精密馬達製造商日本電產集團（Nidec），歷任總裁、執行長及營運長等職位，也派駐過英國、美國、中國、法國等地，熟悉國際間汽車產業鏈運作。
關潤於2023年2月加入鴻海，擔任電動車策略長，今年積極加速拓展日本電動車市場，由他來操盤收購Nissan，再適合不過，或說因為他極為熟悉日本汽車業的生態，才看到鴻海進軍日本汽車市場的商機。
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