目前市面上有許多使用特斯拉驅動單元和電池模組改裝過的電動車，但搭載3馬達的Model S Plaid的改裝車卻屈指可數，而最近，一輛改裝過的眼鏡蛇跑車（Cobra），卻成功將特斯拉Plaid的強大動力系統融入其中。
目前市面上有許多使用特斯拉驅動單元和電池模組改裝過的電動車，但搭載3馬達的Model S Plaid的改裝車卻屈指可數，而最近，一輛改裝過的眼鏡蛇跑車（Cobra），卻成功將特斯拉Plaid的強大動力系統融入其中，成為其中的佼佼者，性能之強大令人驚艷。
目前市面上有許多使用特斯拉驅動單元和電池模組改裝過的電動車，但搭載3馬達的Model S Plaid的改裝車卻屈指可數。（示意圖／123RF）Plaid改裝車身加長加寬
據報導，為了安裝特斯拉Model S Plaid的100千瓦時電池和三個馬達，這輛Cobra跑車需要進行大幅度的車身調整。外觀上，車身的金屬部分大幅增加，且未經噴漆處理，車身比標準版長了約兩英尺，寬度也擴展了約10英寸，加長的軸距和加寬的車身不僅能提供更高的舒適性，還能在高速行駛時提高穩定性和操控的預測性。
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前後懸吊系統來自Plaid
該車搭載了來自Plaid的前後子框架，即使車身已經加寬，車輪依然外露。這樣的設計令車輛的外觀更加獨特，且加長的車軸距離似乎比Model S Plaid略短，為車輛操控提供了更多靈活性。
Ingenext定制控制器提供動力
改裝者Don Swadley表示，他使用了Ingenext研發的特製控制器，使Plaid動力系統能夠在這輛Cobra跑車上發揮作用，而最終結果令人印象深刻，性能甚至讓人感到些許畏懼。無論是在加速性能還是在操控穩定性方面，這輛車都將成為任何賽道上的強大對手。
輕量化設計加速性能驚人
這輛改裝車的重量約為3,300磅，比Model S Plaid輕了近1,500磅，使加速表現非常驚人，內乘客即使在輕微加速的情況下也會被緊緊壓在座椅上，而在高速下全力加速時，四個輪胎則會在瞬間失去抓地力。
全輪驅動與超級輪胎
該車也配備了全新的無溝胎，這些輪胎在未加熱或在沒有處理過的表面上，抓地力變化極大。儘管如此，即便是使用了全輪驅動系統和高抓地力的輪胎，這輛電動車仍具有極高的性能，特別是在一個擁有更好抓地力的賽道上，這輛車將能以超高的速度突破起步線，並輕鬆擊敗Model S Plaid。
參考資料：InsideEVs
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