波新聞─李至文／高雄
海洋委員會所屬國家海洋研究院(國海院)赴英國頂尖專業機構培訓之首批船模實驗專業人才，日前完訓返國，將成為臺灣自主船模實驗第一梯隊種子師資，象徵國艦國造海洋治理的關鍵里程碑。海洋委員會主任委員管碧玲今(5)日由國海院院長陳璋玲陪同，接見完訓成員，肯定他們訓練期間的優異表現，並針對國家船模實驗室未來的營運及管理提出「軟硬體同步」、「管理文化與技術水準同步」及「在地與國際視野同步」三個期許，鼓勵持續學習、精進技術，將關鍵核心技術本土化，為海洋產業升級及國艦國造貢獻一己之力。
海洋委員會主委管碧玲表示，配合國家船模實驗室未來的運營與管理需求，海委會目前正積極推動「行政法人國家海洋科技營運中心設置條例草案」，並分享其任職高雄市政府期間，推動高雄市電影館建設的經驗，對船模實驗室的建置發展提出「軟硬體同步」、「管理文化與技術水準同步」及「在地與國際視野同步」等三個期許，在實驗技術量能、運作程序及機制、技術水準，向頂尖船模實驗技術國家看齊。
國海院院長陳璋玲表示，適格的專業人力是船模實驗的核心關鍵。國海院於去(113)年6月至11月開設國內船模實驗操作培訓課程，以及國外船模實驗操作預備訓練課程，並由該院已完成前揭訓練及鑑測合格的林世昌副研究員、蘇楷文及吳昊恩約聘技師，以及臺灣大學、臺灣海洋大學、成功大學及海軍造船發展中心代表等共計10員，於今(114)年2月中旬赴國外頂尖船模實驗機構參與專業實驗操作培訓課程。學員透過實作方式，學習水面船與水下載具的完整船模實驗流程等；歷經2週密集且高壓訓練，全員挺過來並通過鑑測，取得訓練證書，這10名學員對實驗室未來營運扮演關鍵的角色。
船模實驗室目的是利用縮小船舶置於實驗水槽中進行各種操作，藉以推估放大後的性能狀態，供後續設計變更、優化設計或驗證的參考，是船舶設計、規劃及建造中不可或缺之環節。惟我國現有實驗水槽4座，皆無法進行耐海性能試驗、操縱性能試驗及各項特殊運動性能量測等試驗項目，使得我國研發新式船艦，需仰賴國外水槽進行各項性能試驗，除期程安排不易，更大幅增加船舶設計與建造的時間及成本，有礙國艦國造進展。
為完備我國船模試驗之缺口，提升國艦設計與自主應用、加強我國海洋產業國際競爭力，國海院於高雄興達港興建國家級的「國家船模實驗室」，建置國內首座的耐海性能水槽(長80m*寬40m*水深5.5m)與迴旋臂水槽(直徑60m*水深5.5m)，實驗室配置造波機系統、造風系統、拖車與廻旋臂系統、船模實驗相關儀器設備、高速電腦及船模製造工場。實驗室於113年6月開工，預計於116年完工。由於前述水槽及設備為我國首度設置，國人未曾有操作的經驗，因此極需培訓適格的專業人力，以執行船模製造、船模耐海性能實驗、操縱性能實驗與廻旋臂實驗，提供造船產業所需的高品質實驗量測數據與分析資料。
參訓的副研究員林世昌分享在國外受訓情形，他說訓練課程十分精實完整，訓練內容扣合國家船模實驗室實驗規劃及未來運維的需求，由超過20年工作經驗的人員擔任講座，讓學員在實驗室的安全管理、船模製造與品質管控、壓載與平衡調整、實驗執行與資料擷取分析等關鍵技術掌握有更多的信心，也為國家船模實驗室未來的運作積累了寶貴經驗。林世昌強調，臺灣的首座國家船模實驗室規劃完整，未來也具備成為國際專業實驗及訓練機構的實力。
臺灣這句知名諺語「家己栽一欉，較贏看別人」，國海院負責興建船模實驗室、培訓專業人力及建置關鍵核心技術恰能適切反應此句諺語的精髓－國艦國造靠自己，求人不如求己。未來國海院將持續完備船模實驗室軟硬體設施，並積極推動行政法人國家海洋科技營運中心成立，以培訓專業人力及營運實驗室，為我國海洋產業升級及國艦國造貢獻心力。
圖：海委會主委管碧玲、國海院院長陳璋玲與派訓人員合影
