繼中國出現可在5分鐘內充滿續航的電動車快充系統後，歐洲也即將迎來超高速充電革命。由BMW、福特、現代、Kia、賓士與福斯集團等車廠共同投資的快充業者Ionity宣布，將於今年下半年在歐洲推出支援最高600kW輸出的超級快充站，讓電動車用戶在短短8分鐘內補充約300公里的續航力，充電速度接近傳統加油時間。
繼中國出現可在5分鐘內充滿續航的電動車快充系統後，歐洲也即將迎來超高速充電革命。由BMW、福特、現代、Kia、賓士與福斯集團等車廠共同投資的快充業者Ionity宣布，將於今年下半年在歐洲推出支援最高600kW輸出的超級快充站，讓電動車用戶在短短8分鐘內補充約300公里的續航力，充電速度接近傳統加油時間。
Ionity今年下半年將在歐洲推出支援最高600kW的超級快充站，讓電動車用戶在短短8分鐘內補充約300公里的續航力。（圖／Ionity提供）外媒《InsideEVs》指出，Ionity目前在歐洲擁有超過5,000個充電點，最高可提供350kW的電力，此次升級將導入義大利充電設備廠Alpitronic的新款HYC 1000系統，該系統由一個中央電力櫃（Power Cabinet）與最多4個充電柱（每柱附2條液冷充電線）組成，單站最多可同時為8輛電動車充電，並依據車輛需求動態分配功率。
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「HYC 1000」具備高達1000kW的總輸出能力，但實際單一充電柱最高輸出為600kW，目前歐洲市場尚未有電動車能完整吃下這樣的電力，但隨著新一代電動車問世，未來將有更多車型具備此能力。
Alpitronic表示，新系統具備動態電力分配功能，可根據不同車型自動調整充電功率，例如保時捷Taycan與現代Ioniq 5可輕鬆接受超過200kW功率，而MG4則限制在150kW以下，確保所有車輛均能獲得最佳充電效率。
此外，Ionity最近與Fastned、Atlante和Electra等3家快充業者合作，共同組成了「星火聯盟」（Sparkalliance
），打造歐洲最大的直流快速充電網絡，並計劃在今年夏天推出統一的充電應用程式，讓用戶可以在超過1700個站點、共11000個充電位輕鬆充電。
Ionity強調，未來若電動車硬體可匹配新站輸出能力，最快8分鐘內即可充入300公里的續航，將大幅縮短電動車使用者在長途行駛中的等待時間，讓充電體驗更加接近傳統加油的便捷性。
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