社會中心/綜合報導
中華郵政近日公布 2025 年上半年財報，半年虧損高達 293.7 億元新台幣，引發社會各界關注。官方指出 ，主因來自匯率波動導致的龐大匯損，但輿論卻聚焦在郵政體制內部的結構性問題，質疑是否存在「低郵資 、高人事支出」的長年矛盾,播補預算從何而來 ，是否動用巨額民膏民脂，養出低績效高薪的「公職肥貓」 。
郵資過低，收入難以支撐
目前國內信件郵資平均一封僅 8 元，遠低於國際郵資水準。隨著電子化取代傳統信件，郵務收入逐年萎縮，卻未見合理調整。民眾批評，中華郵政多年來在郵資上「凍漲」，使得基礎業務早已無法反映實際成本，營收來源持續吃緊。
人事費用龐大，缺乏績效機制
除了郵資偏低，郵政人事成本也長期被質疑過高。有批評指出，郵差與部分內勤員工薪資偏高，卻缺乏明確績效制度，形成「高薪低效」 的印象。更有媒體點出，部分郵差上下班代步車價值動 輒數十萬甚至近百萬元，甚至未到下午五點就早早下班，引發民眾觀感不佳，認為虧損與管理鬆散、福利過度優渥脫不了關係。
匯損只是導火線，體制問題才是根源
雖然中華郵政將上半年巨額虧損歸因於新台幣升值造成的 1,400 億元外幣匯兌損失，但專家提醒，這只是表面現象。若郵政體制內部缺乏效率改革，郵資未能合理反映市場，營運壓力將持續惡化，一旦遇上匯率或金融市場波動，更容易放大虧損。
社會呼籲檢討改革
面對近三百億的虧損，民眾呼籲中華郵政必須徹底檢討，包含：人事薪資是否應導入績效評比、是否動用高額民膏民脂高薪低效養出「公職肥貓」。
社會中心/綜合報導
中華郵政近日公布 2025 年上半年財報，半年虧損高達 293.7 億元新台幣，引發社會各界關注。官方指出 ，主因來自匯率波動導致的龐大匯損，但輿論卻聚焦在郵政體制內部的結構性問題，質疑是否存在「低郵資 、高人事支出」的長年矛盾,播補預算從何而來 ，是否動用巨額民膏民脂，養出低績效高薪的「公職肥貓」 。
郵資過低，收入難以支撐
目前國內信件郵資平均一封僅 8 元，遠低於國際郵資水準。隨著電子化取代傳統信件，郵務收入逐年萎縮，卻未見合理調整。民眾批評，中華郵政多年來在郵資上「凍漲」，使得基礎業務早已無法反映實際成本，營收來源持續吃緊。
人事費用龐大，缺乏績效機制
除了郵資偏低，郵政人事成本也長期被質疑過高。有批評指出，郵差與部分內勤員工薪資偏高，卻缺乏明確績效制度，形成「高薪低效」 的印象。更有媒體點出，部分郵差上下班代步車價值動 輒數十萬甚至近百萬元，甚至未到下午五點就早早下班，引發民眾觀感不佳，認為虧損與管理鬆散、福利過度優渥脫不了關係。
匯損只是導火線，體制問題才是根源
雖然中華郵政將上半年巨額虧損歸因於新台幣升值造成的 1,400 億元外幣匯兌損失，但專家提醒，這只是表面現象。若郵政體制內部缺乏效率改革，郵資未能合理反映市場，營運壓力將持續惡化，一旦遇上匯率或金融市場波動，更容易放大虧損。
社會呼籲檢討改革
面對近三百億的虧損，民眾呼籲中華郵政必須徹底檢討，包含：人事薪資是否應導入績效評比、是否動用高額民膏民脂高薪低效養出「公職肥貓」。
社會中心/綜合報導
中華郵政近日公布 2025 年上半年財報，半年虧損高達 293.7 億元新台幣，引發社會各界關注。官方指出 ，主因來自匯率波動導致的龐大匯損，但輿論卻聚焦在郵政體制內部的結構性問題，質疑是否存在「低郵資 、高人事支出」的長年矛盾,播補預算從何而來 ，是否動用巨額民膏民脂，養出低績效高薪的「公職肥貓」 。
郵資過低，收入難以支撐
目前國內信件郵資平均一封僅 8 元，遠低於國際郵資水準。隨著電子化取代傳統信件，郵務收入逐年萎縮，卻未見合理調整。民眾批評，中華郵政多年來在郵資上「凍漲」，使得基礎業務早已無法反映實際成本，營收來源持續吃緊。
人事費用龐大，缺乏績效機制
除了郵資偏低，郵政人事成本也長期被質疑過高。有批評指出，郵差與部分內勤員工薪資偏高，卻缺乏明確績效制度，形成「高薪低效」 的印象。更有媒體點出，部分郵差上下班代步車價值動 輒數十萬甚至近百萬元，甚至未到下午五點就早早下班，引發民眾觀感不佳，認為虧損與管理鬆散、福利過度優渥脫不了關係。
匯損只是導火線，體制問題才是根源
雖然中華郵政將上半年巨額虧損歸因於新台幣升值造成的 1,400 億元外幣匯兌損失，但專家提醒，這只是表面現象。若郵政體制內部缺乏效率改革，郵資未能合理反映市場，營運壓力將持續惡化，一旦遇上匯率或金融市場波動，更容易放大虧損。
社會呼籲檢討改革
面對近三百億的虧損，民眾呼籲中華郵政必須徹底檢討，包含：人事薪資是否應導入績效評比、是否動用高額民膏民脂高薪低效養出「公職肥貓」。
社會中心/綜合報導
中華郵政近日公布 2025 年上半年財報，半年虧損高達 293.7 億元新台幣，引發社會各界關注。官方指出 ，主因來自匯率波動導致的龐大匯損，但輿論卻聚焦在郵政體制內部的結構性問題，質疑是否存在「低郵資 、高人事支出」的長年矛盾,播補預算從何而來 ，是否動用巨額民膏民脂，養出低績效高薪的「公職肥貓」 。
郵資過低，收入難以支撐
目前國內信件郵資平均一封僅 8 元，遠低於國際郵資水準。隨著電子化取代傳統信件，郵務收入逐年萎縮，卻未見合理調整。民眾批評，中華郵政多年來在郵資上「凍漲」，使得基礎業務早已無法反映實際成本，營收來源持續吃緊。
人事費用龐大，缺乏績效機制
除了郵資偏低，郵政人事成本也長期被質疑過高。有批評指出，郵差與部分內勤員工薪資偏高，卻缺乏明確績效制度，形成「高薪低效」 的印象。更有媒體點出，部分郵差上下班代步車價值動 輒數十萬甚至近百萬元，甚至未到下午五點就早早下班，引發民眾觀感不佳，認為虧損與管理鬆散、福利過度優渥脫不了關係。
匯損只是導火線，體制問題才是根源
雖然中華郵政將上半年巨額虧損歸因於新台幣升值造成的 1,400 億元外幣匯兌損失，但專家提醒，這只是表面現象。若郵政體制內部缺乏效率改革，郵資未能合理反映市場，營運壓力將持續惡化，一旦遇上匯率或金融市場波動，更容易放大虧損。
社會呼籲檢討改革
面對近三百億的虧損，民眾呼籲中華郵政必須徹底檢討，包含：人事薪資是否應導入績效評比、是否動用高額民膏民脂高薪低效養出「公職肥貓」。
