日產（Nissan）近日宣布，他們已經開始測試一款全新的駕駛輔助系統，該系統採用了英國新創公司Wayve的技術，計畫在2027財年於日本市場率先推出此項技術。該系統目的在應對複雜的城市駕駛環境，將使日產的自動駕駛輔助技術邁向新的里程碑。
日產（Nissan）近日宣布，他們已經開始測試一款全新的駕駛輔助系統，該系統採用了英國新創公司Wayve的技術，計畫在2027財年於日本市場率先推出此項技術。該系統目的在應對複雜的城市駕駛環境，將使日產的自動駕駛輔助技術邁向新的里程碑。
電動車Ariya搭載多種感測器
Nissan本月稍早在東京展示了這項新的駕駛輔助系統，測試車輛使用了Ariya電動休旅車。這些車輛搭載了先進的碰撞預防功能，專門設計來協助駕駛人在城市地區中行駛。
城市街道對駕駛輔助系統構成比高速公路更大的挑戰，因為城市中充斥著行人、停放的車輛以及送貨員等複雜變數。
這些原型測試車配備了多種感測器，包括11個鏡頭、5個雷達和1個光達（Lidar）。它們提供的自動駕駛能力屬於Level 2級別，這意味著駕駛人仍需將手放在方向盤上，並隨時準備接管車輛控制權。
延伸閱讀：Nissan Leaf 2026年式美國啟售 以最平價電動車進攻市場
Wayve曾獲軟銀、輝達投資
Nissan的合作夥伴Wayve是一家英國新創公司，曾獲得軟銀集團（SoftBank Group）和輝達（Nvidia）等業界巨頭的投資。Wayve已於今年稍早在日本設立了測試和開發中心，以支持這項合作計畫。
Nissan早於2016年便推出了ProPilot駕駛輔助系統，並在2019年推出了第二代版本，主要用於高速公路的輔助駕駛。
不過，目前為止，Nissan尚未透露哪些車款將會配備這套下一代輔助駕駛系統。
資料來源：路透社
這篇文章 Nissan攜手英國新創Wayve 城市輔助駕駛系統上路測試 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
日產（Nissan）近日宣布，他們已經開始測試一款全新的駕駛輔助系統，該系統採用了英國新創公司Wayve的技術，計畫在2027財年於日本市場率先推出此項技術。該系統目的在應對複雜的城市駕駛環境，將使日產的自動駕駛輔助技術邁向新的里程碑。
日產（Nissan）近日宣布，他們已經開始測試一款全新的駕駛輔助系統，該系統採用了英國新創公司Wayve的技術，計畫在2027財年於日本市場率先推出此項技術。該系統目的在應對複雜的城市駕駛環境，將使日產的自動駕駛輔助技術邁向新的里程碑。
電動車Ariya搭載多種感測器
Nissan本月稍早在東京展示了這項新的駕駛輔助系統，測試車輛使用了Ariya電動休旅車。這些車輛搭載了先進的碰撞預防功能，專門設計來協助駕駛人在城市地區中行駛。
城市街道對駕駛輔助系統構成比高速公路更大的挑戰，因為城市中充斥著行人、停放的車輛以及送貨員等複雜變數。
這些原型測試車配備了多種感測器，包括11個鏡頭、5個雷達和1個光達（Lidar）。它們提供的自動駕駛能力屬於Level 2級別，這意味著駕駛人仍需將手放在方向盤上，並隨時準備接管車輛控制權。
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Wayve曾獲軟銀、輝達投資
Nissan的合作夥伴Wayve是一家英國新創公司，曾獲得軟銀集團（SoftBank Group）和輝達（Nvidia）等業界巨頭的投資。Wayve已於今年稍早在日本設立了測試和開發中心，以支持這項合作計畫。
Nissan早於2016年便推出了ProPilot駕駛輔助系統，並在2019年推出了第二代版本，主要用於高速公路的輔助駕駛。
不過，目前為止，Nissan尚未透露哪些車款將會配備這套下一代輔助駕駛系統。
資料來源：路透社
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日產（Nissan）近日宣布，他們已經開始測試一款全新的駕駛輔助系統，該系統採用了英國新創公司Wayve的技術，計畫在2027財年於日本市場率先推出此項技術。該系統目的在應對複雜的城市駕駛環境，將使日產的自動駕駛輔助技術邁向新的里程碑。
日產（Nissan）近日宣布，他們已經開始測試一款全新的駕駛輔助系統，該系統採用了英國新創公司Wayve的技術，計畫在2027財年於日本市場率先推出此項技術。該系統目的在應對複雜的城市駕駛環境，將使日產的自動駕駛輔助技術邁向新的里程碑。
電動車Ariya搭載多種感測器
Nissan本月稍早在東京展示了這項新的駕駛輔助系統，測試車輛使用了Ariya電動休旅車。這些車輛搭載了先進的碰撞預防功能，專門設計來協助駕駛人在城市地區中行駛。
城市街道對駕駛輔助系統構成比高速公路更大的挑戰，因為城市中充斥著行人、停放的車輛以及送貨員等複雜變數。
這些原型測試車配備了多種感測器，包括11個鏡頭、5個雷達和1個光達（Lidar）。它們提供的自動駕駛能力屬於Level 2級別，這意味著駕駛人仍需將手放在方向盤上，並隨時準備接管車輛控制權。
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Wayve曾獲軟銀、輝達投資
Nissan的合作夥伴Wayve是一家英國新創公司，曾獲得軟銀集團（SoftBank Group）和輝達（Nvidia）等業界巨頭的投資。Wayve已於今年稍早在日本設立了測試和開發中心，以支持這項合作計畫。
Nissan早於2016年便推出了ProPilot駕駛輔助系統，並在2019年推出了第二代版本，主要用於高速公路的輔助駕駛。
不過，目前為止，Nissan尚未透露哪些車款將會配備這套下一代輔助駕駛系統。
資料來源：路透社
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日產（Nissan）近日宣布，他們已經開始測試一款全新的駕駛輔助系統，該系統採用了英國新創公司Wayve的技術，計畫在2027財年於日本市場率先推出此項技術。該系統目的在應對複雜的城市駕駛環境，將使日產的自動駕駛輔助技術邁向新的里程碑。
日產（Nissan）近日宣布，他們已經開始測試一款全新的駕駛輔助系統，該系統採用了英國新創公司Wayve的技術，計畫在2027財年於日本市場率先推出此項技術。該系統目的在應對複雜的城市駕駛環境，將使日產的自動駕駛輔助技術邁向新的里程碑。
電動車Ariya搭載多種感測器
Nissan本月稍早在東京展示了這項新的駕駛輔助系統，測試車輛使用了Ariya電動休旅車。這些車輛搭載了先進的碰撞預防功能，專門設計來協助駕駛人在城市地區中行駛。
城市街道對駕駛輔助系統構成比高速公路更大的挑戰，因為城市中充斥著行人、停放的車輛以及送貨員等複雜變數。
這些原型測試車配備了多種感測器，包括11個鏡頭、5個雷達和1個光達（Lidar）。它們提供的自動駕駛能力屬於Level 2級別，這意味著駕駛人仍需將手放在方向盤上，並隨時準備接管車輛控制權。
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Wayve曾獲軟銀、輝達投資
Nissan的合作夥伴Wayve是一家英國新創公司，曾獲得軟銀集團（SoftBank Group）和輝達（Nvidia）等業界巨頭的投資。Wayve已於今年稍早在日本設立了測試和開發中心，以支持這項合作計畫。
Nissan早於2016年便推出了ProPilot駕駛輔助系統，並在2019年推出了第二代版本，主要用於高速公路的輔助駕駛。
不過，目前為止，Nissan尚未透露哪些車款將會配備這套下一代輔助駕駛系統。
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