不愧是台灣一哥！「2025臺灣KOM太平洋經典賽」全新路段今於花蓮新天堂樂園出發，今年雖然不走武嶺，但長達203公里，總爬升達2,300公尺的壯麗山海風景加上陣雨和超狂逆風下，前一天晚上才從日本返國的「台灣一哥」馮俊凱在最後10公里突圍單飛，最終以5小時11分37秒98封王，這也是阿凱繼2021年之後第二度稱霸臺灣KOM，也是唯一1位新舊賽道都曾拿下總排冠軍車手！
「臺灣KOM太平洋經典賽」是從世界聞名的「KOM登山王挑戰」延伸出的全新路線。過去臺灣KOM從花蓮太魯閣峽谷至臺灣公路最高點海拔3,275公尺的武嶺，但花蓮地震後該路線尚在復原維護中。使得今年賽事路線首度轉戰花東太平洋岸線，沿著太平洋海岸雙登牛山以及穿越玉長公路橫跨海岸山脈折返兩趟，最後再折返花蓮鹽寮，全程203公里，總爬升達2,300公尺。這條路線融合山海美景，同時挑戰距離與高度特色，高難度和多變特性嚴格考驗車手。
本會與日本秋田縣男鹿市多年交流在鈴木團長與一騎主任的帶領下，今年特地前來花蓮為 2025臺灣KOM太平洋經典賽的選手們加油打氣！昨日在歡迎會上以及今日開幕欣賞到他們精彩震撼的生剝鬼太鼓表演並表示：「秋田縣男鹿半島有豐富的自行車活動路線與人文景觀，歡迎所有台灣車友到男鹿半島騎車唷！」
比賽從新天堂樂園清晨6時嗚槍出發，一開始天空晴朗，非常適合比賽，出發到第20公里「奧特曼」李廷威就帶領共4名車手突圍，集團在進入牛山和玉長的兩個登山點到安通折返，集團數度形成又被衝散後，在經過第三個登山點的牛山，一直在後面集團儲備體力的馮俊凱過磯崎才殺出重圍，與李廷威形成領先集團，馮俊凱趁著一個上坡路段突圍殺出，最終成功單飛抵達終點奪冠。
「那個時候我就在想，我後半段是逆風一定會比較比較辛苦，就是把體力留在逆風的時候。」11月2日將滿37歲的馮俊凱已經進階成2.0版本，他說：「跟過去比，或許爬坡的能力不若年輕的時候，但現在不會像年輕時一樣亂衝，可以利用更多的比賽經驗視情況來衝，近幾年尤其是從一級車隊退下來之後，我的最大收穫的經驗是在，我個人在衝刺的時候會卡在一個很好的位置，這個應該就是我這幾年覺得很有感算是做得最好的地方。」
提到臺灣KOM太平洋經典賽新路線，阿凱說：「這是與過去爬武嶺是完全不同的路線，但沒辦法比較哪個路線比較困難，這兩個路段都有不同的難度，不僅總長超過200公里且爬升超過2000公尺，另外天氣也是這個路段特色，像今天回程就有遇到陣雨以及回程的大逆風，新的路段也是非常的挑戰。」
馮俊凱與總排第二的「阿賢」李冠賢都屬於打不倒的車癡型選手，馮俊凱去年6月才剛遭遇摔車導致韌帶幾乎斷掉而接受手術後，但年底全錦賽復出硬減重後就飆破賽道最佳紀錄暌違5年重摘個人計時冠軍，今年2月還摘下亞錦賽個人計時銅牌，但沒想到今年4月時訓練又摔車受傷導致右手掌骨裂，至今右手掌還有明顯傷痕裡面還裝有鋼片，但即便如此，阿凱才剛在兩周前又拿下全運個人公路賽金牌，阿凱說：「我開完刀大約第四天就開始踩訓練台，大約三周後就重新回到路上訓練，一開始手的靈活度不太好，你想要煞車，但實際上手掌的靈活度還沒這麼快，現在還是有一點東西卡在這個地方。」
但對於馮俊凱的表現，原本做好從頭衝到尾戰略的「新店奧斯曼」李廷威說：「我既然來比賽，就沒有要讓自己舒服的回去，但可惜路線太長，如果路線再短一點，我應該更有機會。」但對於一哥馮俊凱的表現，李廷威甘拜下風說：「凱哥今天真的很厲害，一哥實至名歸，他對比賽的理解與能力依然是目前台灣最好的車手。」李廷威最後也順利拿下登山王頭銜。
最終以5小時12分18秒03在追趕馮俊凱之後的第一集團率先衝線的「單車阿賢」李冠賢獲得總排第二，但其實早在5個月之前，阿賢還因為在大陸河南的比賽撞到路邊大樹回彈撞到柏油路面，導致右肩胛骨斷裂加氣胸、肺積血，被緊急送院在加護病房住了一周，經過一個半月後又重新回到訓練台上騎車，他說：「這是我傷癒復出以來第一次成功完賽，所以，這次在下坡時有比較保守一點，在最後保持住領先集團的位置來做最後衝刺，可以拿到總排第二，已經覺得是超水準的表現，也讓我獲得不少信心。」
至於女子組部份，奪冠呼聲極高、甫於雲林全運摘下1金1銀1銅的「素人車后」許書瑋，靠著從一開始就跟住男子組主集團的策略，一路領先下，最終以5小時51分19秒64拿下女子第一並且還包辦衝刺后和登山后，但這僅僅是許書瑋第二度參加臺灣KOM的比賽，她說：「這是我比過最長的比賽，今天風很大，去程很順，然後爬山也還算蠻順利的，但到回程時大逆風又遇至下雨，在比賽終了前10公里一度都覺得怎麼這麼遠。」但對於臺灣KOM的新路線，雖然對於爬坡型的許書瑋比較不利，但她說：「新路線是變化更多更豐富，然後又有登山點、衝刺點，台灣真的很少有這類型的公路賽，所以，其實還蠻好玩的！」
而今年國外車手最引人注目的是義大利肢障車手Andrea Pusateri，他只靠著左邊單腳就奮力騎完203公里成功完賽，展現出令人敬佩的毅力，當Andrea Pusateri回到起點後獲得大會工作人員和車手的熱烈掌聲，Andrea Pusateri興奮的說：「台灣真是一個美麗的國家，玉長公路上有世界最美麗的視野，今天也是我這輩子看過最多猴子的一天，謝謝很多騎車好友的協助讓我得以順利完賽。這次真是讓人驚艷，臺灣太不可思議了，風景如此不同且獨特，我認爲最美的部分是一邊海洋，另一邊山脈，真是難忘！ 」
今年賽事來到第十四屆，特別感謝以下贊助廠商促成本次賽事順利舉行，包括建大輪胎、三司達SHIMANO、720運動眼鏡、DOSUN、Pedal Mafia、新萬仁&千沛運動補給、JAW、花蓮福容大飯店，讓這場賽事圓滿完成！
臺灣KOM太平洋經典賽後，將於11月9日 (星期日)線上騎乘挑戰花蓮碧綠神木段。2025 Taiwan KOM Challenge x ROUVY 線上全球單日競賽，於11/9台灣時間晚上19:30，活動路線：BILU TREE | Taiwan 碧綠神木到金馬隧道，歡迎與全球車友一同參加線上挑戰！網址：https://www.cyclist.org.tw/event_txt.asp?pno=340
【男子總排名】
1 馮俊凱 Astemo宇都宮閃電車隊 05:11:37.98
2 李冠賢 05:12:18.03
3 何彥誼 宜蘭培訓隊 05:12:18.31
4 葉軒佑 05:12:18.64
5 李廷威 Pogi Team Gusto Ljubljana 05:12:24.00
6 黃暐程 前勁車隊 05:14:37.38
【女子總排名】
1 許書瑋 A+ cycling studio 05:51:19.64
2 吳玉鳳 EPIC TRCA Team 06:24:51.66
3 程秀如 06:24:51.80
【團體總排名】
1 EPIC TRCA Team 27:39:13.32
2 前勁車隊 28:00:12.53
3 TEAM WAYPOINT 28:25:11.70
【個人獎項】
登山王 / 李廷威 Pogi Team Gusto Ljubljana
登山后 / 許書瑋 A+ cycling studio
衝刺王 / 許仕儒 前勁車隊
衝刺后 / 許書瑋 A+ cycling studio
不愧是台灣一哥！「2025臺灣KOM太平洋經典賽」全新路段今於花蓮新天堂樂園出發，今年雖然不走武嶺，但長達203公里，總爬升達2,300公尺的壯麗山海風景加上陣雨和超狂逆風下，前一天晚上才從日本返國的「台灣一哥」馮俊凱在最後10公里突圍單飛，最終以5小時11分37秒98封王，這也是阿凱繼2021年之後第二度稱霸臺灣KOM，也是唯一1位新舊賽道都曾拿下總排冠軍車手！
「臺灣KOM太平洋經典賽」是從世界聞名的「KOM登山王挑戰」延伸出的全新路線。過去臺灣KOM從花蓮太魯閣峽谷至臺灣公路最高點海拔3,275公尺的武嶺，但花蓮地震後該路線尚在復原維護中。使得今年賽事路線首度轉戰花東太平洋岸線，沿著太平洋海岸雙登牛山以及穿越玉長公路橫跨海岸山脈折返兩趟，最後再折返花蓮鹽寮，全程203公里，總爬升達2,300公尺。這條路線融合山海美景，同時挑戰距離與高度特色，高難度和多變特性嚴格考驗車手。
本會與日本秋田縣男鹿市多年交流在鈴木團長與一騎主任的帶領下，今年特地前來花蓮為 2025臺灣KOM太平洋經典賽的選手們加油打氣！昨日在歡迎會上以及今日開幕欣賞到他們精彩震撼的生剝鬼太鼓表演並表示：「秋田縣男鹿半島有豐富的自行車活動路線與人文景觀，歡迎所有台灣車友到男鹿半島騎車唷！」
比賽從新天堂樂園清晨6時嗚槍出發，一開始天空晴朗，非常適合比賽，出發到第20公里「奧特曼」李廷威就帶領共4名車手突圍，集團在進入牛山和玉長的兩個登山點到安通折返，集團數度形成又被衝散後，在經過第三個登山點的牛山，一直在後面集團儲備體力的馮俊凱過磯崎才殺出重圍，與李廷威形成領先集團，馮俊凱趁著一個上坡路段突圍殺出，最終成功單飛抵達終點奪冠。
「那個時候我就在想，我後半段是逆風一定會比較比較辛苦，就是把體力留在逆風的時候。」11月2日將滿37歲的馮俊凱已經進階成2.0版本，他說：「跟過去比，或許爬坡的能力不若年輕的時候，但現在不會像年輕時一樣亂衝，可以利用更多的比賽經驗視情況來衝，近幾年尤其是從一級車隊退下來之後，我的最大收穫的經驗是在，我個人在衝刺的時候會卡在一個很好的位置，這個應該就是我這幾年覺得很有感算是做得最好的地方。」
提到臺灣KOM太平洋經典賽新路線，阿凱說：「這是與過去爬武嶺是完全不同的路線，但沒辦法比較哪個路線比較困難，這兩個路段都有不同的難度，不僅總長超過200公里且爬升超過2000公尺，另外天氣也是這個路段特色，像今天回程就有遇到陣雨以及回程的大逆風，新的路段也是非常的挑戰。」
馮俊凱與總排第二的「阿賢」李冠賢都屬於打不倒的車癡型選手，馮俊凱去年6月才剛遭遇摔車導致韌帶幾乎斷掉而接受手術後，但年底全錦賽復出硬減重後就飆破賽道最佳紀錄暌違5年重摘個人計時冠軍，今年2月還摘下亞錦賽個人計時銅牌，但沒想到今年4月時訓練又摔車受傷導致右手掌骨裂，至今右手掌還有明顯傷痕裡面還裝有鋼片，但即便如此，阿凱才剛在兩周前又拿下全運個人公路賽金牌，阿凱說：「我開完刀大約第四天就開始踩訓練台，大約三周後就重新回到路上訓練，一開始手的靈活度不太好，你想要煞車，但實際上手掌的靈活度還沒這麼快，現在還是有一點東西卡在這個地方。」
但對於馮俊凱的表現，原本做好從頭衝到尾戰略的「新店奧斯曼」李廷威說：「我既然來比賽，就沒有要讓自己舒服的回去，但可惜路線太長，如果路線再短一點，我應該更有機會。」但對於一哥馮俊凱的表現，李廷威甘拜下風說：「凱哥今天真的很厲害，一哥實至名歸，他對比賽的理解與能力依然是目前台灣最好的車手。」李廷威最後也順利拿下登山王頭銜。
最終以5小時12分18秒03在追趕馮俊凱之後的第一集團率先衝線的「單車阿賢」李冠賢獲得總排第二，但其實早在5個月之前，阿賢還因為在大陸河南的比賽撞到路邊大樹回彈撞到柏油路面，導致右肩胛骨斷裂加氣胸、肺積血，被緊急送院在加護病房住了一周，經過一個半月後又重新回到訓練台上騎車，他說：「這是我傷癒復出以來第一次成功完賽，所以，這次在下坡時有比較保守一點，在最後保持住領先集團的位置來做最後衝刺，可以拿到總排第二，已經覺得是超水準的表現，也讓我獲得不少信心。」
至於女子組部份，奪冠呼聲極高、甫於雲林全運摘下1金1銀1銅的「素人車后」許書瑋，靠著從一開始就跟住男子組主集團的策略，一路領先下，最終以5小時51分19秒64拿下女子第一並且還包辦衝刺后和登山后，但這僅僅是許書瑋第二度參加臺灣KOM的比賽，她說：「這是我比過最長的比賽，今天風很大，去程很順，然後爬山也還算蠻順利的，但到回程時大逆風又遇至下雨，在比賽終了前10公里一度都覺得怎麼這麼遠。」但對於臺灣KOM的新路線，雖然對於爬坡型的許書瑋比較不利，但她說：「新路線是變化更多更豐富，然後又有登山點、衝刺點，台灣真的很少有這類型的公路賽，所以，其實還蠻好玩的！」
而今年國外車手最引人注目的是義大利肢障車手Andrea Pusateri，他只靠著左邊單腳就奮力騎完203公里成功完賽，展現出令人敬佩的毅力，當Andrea Pusateri回到起點後獲得大會工作人員和車手的熱烈掌聲，Andrea Pusateri興奮的說：「台灣真是一個美麗的國家，玉長公路上有世界最美麗的視野，今天也是我這輩子看過最多猴子的一天，謝謝很多騎車好友的協助讓我得以順利完賽。這次真是讓人驚艷，臺灣太不可思議了，風景如此不同且獨特，我認爲最美的部分是一邊海洋，另一邊山脈，真是難忘！ 」
今年賽事來到第十四屆，特別感謝以下贊助廠商促成本次賽事順利舉行，包括建大輪胎、三司達SHIMANO、720運動眼鏡、DOSUN、Pedal Mafia、新萬仁&千沛運動補給、JAW、花蓮福容大飯店，讓這場賽事圓滿完成！
臺灣KOM太平洋經典賽後，將於11月9日 (星期日)線上騎乘挑戰花蓮碧綠神木段。2025 Taiwan KOM Challenge x ROUVY 線上全球單日競賽，於11/9台灣時間晚上19:30，活動路線：BILU TREE | Taiwan 碧綠神木到金馬隧道，歡迎與全球車友一同參加線上挑戰！網址：https://www.cyclist.org.tw/event_txt.asp?pno=340
【男子總排名】
1 馮俊凱 Astemo宇都宮閃電車隊 05:11:37.98
2 李冠賢 05:12:18.03
3 何彥誼 宜蘭培訓隊 05:12:18.31
4 葉軒佑 05:12:18.64
5 李廷威 Pogi Team Gusto Ljubljana 05:12:24.00
6 黃暐程 前勁車隊 05:14:37.38
【女子總排名】
1 許書瑋 A+ cycling studio 05:51:19.64
2 吳玉鳳 EPIC TRCA Team 06:24:51.66
3 程秀如 06:24:51.80
【團體總排名】
1 EPIC TRCA Team 27:39:13.32
2 前勁車隊 28:00:12.53
3 TEAM WAYPOINT 28:25:11.70
【個人獎項】
登山王 / 李廷威 Pogi Team Gusto Ljubljana
登山后 / 許書瑋 A+ cycling studio
衝刺王 / 許仕儒 前勁車隊
衝刺后 / 許書瑋 A+ cycling studio
不愧是台灣一哥！「2025臺灣KOM太平洋經典賽」全新路段今於花蓮新天堂樂園出發，今年雖然不走武嶺，但長達203公里，總爬升達2,300公尺的壯麗山海風景加上陣雨和超狂逆風下，前一天晚上才從日本返國的「台灣一哥」馮俊凱在最後10公里突圍單飛，最終以5小時11分37秒98封王，這也是阿凱繼2021年之後第二度稱霸臺灣KOM，也是唯一1位新舊賽道都曾拿下總排冠軍車手！
「臺灣KOM太平洋經典賽」是從世界聞名的「KOM登山王挑戰」延伸出的全新路線。過去臺灣KOM從花蓮太魯閣峽谷至臺灣公路最高點海拔3,275公尺的武嶺，但花蓮地震後該路線尚在復原維護中。使得今年賽事路線首度轉戰花東太平洋岸線，沿著太平洋海岸雙登牛山以及穿越玉長公路橫跨海岸山脈折返兩趟，最後再折返花蓮鹽寮，全程203公里，總爬升達2,300公尺。這條路線融合山海美景，同時挑戰距離與高度特色，高難度和多變特性嚴格考驗車手。
本會與日本秋田縣男鹿市多年交流在鈴木團長與一騎主任的帶領下，今年特地前來花蓮為 2025臺灣KOM太平洋經典賽的選手們加油打氣！昨日在歡迎會上以及今日開幕欣賞到他們精彩震撼的生剝鬼太鼓表演並表示：「秋田縣男鹿半島有豐富的自行車活動路線與人文景觀，歡迎所有台灣車友到男鹿半島騎車唷！」
比賽從新天堂樂園清晨6時嗚槍出發，一開始天空晴朗，非常適合比賽，出發到第20公里「奧特曼」李廷威就帶領共4名車手突圍，集團在進入牛山和玉長的兩個登山點到安通折返，集團數度形成又被衝散後，在經過第三個登山點的牛山，一直在後面集團儲備體力的馮俊凱過磯崎才殺出重圍，與李廷威形成領先集團，馮俊凱趁著一個上坡路段突圍殺出，最終成功單飛抵達終點奪冠。
「那個時候我就在想，我後半段是逆風一定會比較比較辛苦，就是把體力留在逆風的時候。」11月2日將滿37歲的馮俊凱已經進階成2.0版本，他說：「跟過去比，或許爬坡的能力不若年輕的時候，但現在不會像年輕時一樣亂衝，可以利用更多的比賽經驗視情況來衝，近幾年尤其是從一級車隊退下來之後，我的最大收穫的經驗是在，我個人在衝刺的時候會卡在一個很好的位置，這個應該就是我這幾年覺得很有感算是做得最好的地方。」
提到臺灣KOM太平洋經典賽新路線，阿凱說：「這是與過去爬武嶺是完全不同的路線，但沒辦法比較哪個路線比較困難，這兩個路段都有不同的難度，不僅總長超過200公里且爬升超過2000公尺，另外天氣也是這個路段特色，像今天回程就有遇到陣雨以及回程的大逆風，新的路段也是非常的挑戰。」
馮俊凱與總排第二的「阿賢」李冠賢都屬於打不倒的車癡型選手，馮俊凱去年6月才剛遭遇摔車導致韌帶幾乎斷掉而接受手術後，但年底全錦賽復出硬減重後就飆破賽道最佳紀錄暌違5年重摘個人計時冠軍，今年2月還摘下亞錦賽個人計時銅牌，但沒想到今年4月時訓練又摔車受傷導致右手掌骨裂，至今右手掌還有明顯傷痕裡面還裝有鋼片，但即便如此，阿凱才剛在兩周前又拿下全運個人公路賽金牌，阿凱說：「我開完刀大約第四天就開始踩訓練台，大約三周後就重新回到路上訓練，一開始手的靈活度不太好，你想要煞車，但實際上手掌的靈活度還沒這麼快，現在還是有一點東西卡在這個地方。」
但對於馮俊凱的表現，原本做好從頭衝到尾戰略的「新店奧斯曼」李廷威說：「我既然來比賽，就沒有要讓自己舒服的回去，但可惜路線太長，如果路線再短一點，我應該更有機會。」但對於一哥馮俊凱的表現，李廷威甘拜下風說：「凱哥今天真的很厲害，一哥實至名歸，他對比賽的理解與能力依然是目前台灣最好的車手。」李廷威最後也順利拿下登山王頭銜。
最終以5小時12分18秒03在追趕馮俊凱之後的第一集團率先衝線的「單車阿賢」李冠賢獲得總排第二，但其實早在5個月之前，阿賢還因為在大陸河南的比賽撞到路邊大樹回彈撞到柏油路面，導致右肩胛骨斷裂加氣胸、肺積血，被緊急送院在加護病房住了一周，經過一個半月後又重新回到訓練台上騎車，他說：「這是我傷癒復出以來第一次成功完賽，所以，這次在下坡時有比較保守一點，在最後保持住領先集團的位置來做最後衝刺，可以拿到總排第二，已經覺得是超水準的表現，也讓我獲得不少信心。」
至於女子組部份，奪冠呼聲極高、甫於雲林全運摘下1金1銀1銅的「素人車后」許書瑋，靠著從一開始就跟住男子組主集團的策略，一路領先下，最終以5小時51分19秒64拿下女子第一並且還包辦衝刺后和登山后，但這僅僅是許書瑋第二度參加臺灣KOM的比賽，她說：「這是我比過最長的比賽，今天風很大，去程很順，然後爬山也還算蠻順利的，但到回程時大逆風又遇至下雨，在比賽終了前10公里一度都覺得怎麼這麼遠。」但對於臺灣KOM的新路線，雖然對於爬坡型的許書瑋比較不利，但她說：「新路線是變化更多更豐富，然後又有登山點、衝刺點，台灣真的很少有這類型的公路賽，所以，其實還蠻好玩的！」
而今年國外車手最引人注目的是義大利肢障車手Andrea Pusateri，他只靠著左邊單腳就奮力騎完203公里成功完賽，展現出令人敬佩的毅力，當Andrea Pusateri回到起點後獲得大會工作人員和車手的熱烈掌聲，Andrea Pusateri興奮的說：「台灣真是一個美麗的國家，玉長公路上有世界最美麗的視野，今天也是我這輩子看過最多猴子的一天，謝謝很多騎車好友的協助讓我得以順利完賽。這次真是讓人驚艷，臺灣太不可思議了，風景如此不同且獨特，我認爲最美的部分是一邊海洋，另一邊山脈，真是難忘！ 」
今年賽事來到第十四屆，特別感謝以下贊助廠商促成本次賽事順利舉行，包括建大輪胎、三司達SHIMANO、720運動眼鏡、DOSUN、Pedal Mafia、新萬仁&千沛運動補給、JAW、花蓮福容大飯店，讓這場賽事圓滿完成！
臺灣KOM太平洋經典賽後，將於11月9日 (星期日)線上騎乘挑戰花蓮碧綠神木段。2025 Taiwan KOM Challenge x ROUVY 線上全球單日競賽，於11/9台灣時間晚上19:30，活動路線：BILU TREE | Taiwan 碧綠神木到金馬隧道，歡迎與全球車友一同參加線上挑戰！網址：https://www.cyclist.org.tw/event_txt.asp?pno=340
【男子總排名】
1 馮俊凱 Astemo宇都宮閃電車隊 05:11:37.98
2 李冠賢 05:12:18.03
3 何彥誼 宜蘭培訓隊 05:12:18.31
4 葉軒佑 05:12:18.64
5 李廷威 Pogi Team Gusto Ljubljana 05:12:24.00
6 黃暐程 前勁車隊 05:14:37.38
【女子總排名】
1 許書瑋 A+ cycling studio 05:51:19.64
2 吳玉鳳 EPIC TRCA Team 06:24:51.66
3 程秀如 06:24:51.80
【團體總排名】
1 EPIC TRCA Team 27:39:13.32
2 前勁車隊 28:00:12.53
3 TEAM WAYPOINT 28:25:11.70
【個人獎項】
登山王 / 李廷威 Pogi Team Gusto Ljubljana
登山后 / 許書瑋 A+ cycling studio
衝刺王 / 許仕儒 前勁車隊
衝刺后 / 許書瑋 A+ cycling studio
不愧是台灣一哥！「2025臺灣KOM太平洋經典賽」全新路段今於花蓮新天堂樂園出發，今年雖然不走武嶺，但長達203公里，總爬升達2,300公尺的壯麗山海風景加上陣雨和超狂逆風下，前一天晚上才從日本返國的「台灣一哥」馮俊凱在最後10公里突圍單飛，最終以5小時11分37秒98封王，這也是阿凱繼2021年之後第二度稱霸臺灣KOM，也是唯一1位新舊賽道都曾拿下總排冠軍車手！
「臺灣KOM太平洋經典賽」是從世界聞名的「KOM登山王挑戰」延伸出的全新路線。過去臺灣KOM從花蓮太魯閣峽谷至臺灣公路最高點海拔3,275公尺的武嶺，但花蓮地震後該路線尚在復原維護中。使得今年賽事路線首度轉戰花東太平洋岸線，沿著太平洋海岸雙登牛山以及穿越玉長公路橫跨海岸山脈折返兩趟，最後再折返花蓮鹽寮，全程203公里，總爬升達2,300公尺。這條路線融合山海美景，同時挑戰距離與高度特色，高難度和多變特性嚴格考驗車手。
本會與日本秋田縣男鹿市多年交流在鈴木團長與一騎主任的帶領下，今年特地前來花蓮為 2025臺灣KOM太平洋經典賽的選手們加油打氣！昨日在歡迎會上以及今日開幕欣賞到他們精彩震撼的生剝鬼太鼓表演並表示：「秋田縣男鹿半島有豐富的自行車活動路線與人文景觀，歡迎所有台灣車友到男鹿半島騎車唷！」
比賽從新天堂樂園清晨6時嗚槍出發，一開始天空晴朗，非常適合比賽，出發到第20公里「奧特曼」李廷威就帶領共4名車手突圍，集團在進入牛山和玉長的兩個登山點到安通折返，集團數度形成又被衝散後，在經過第三個登山點的牛山，一直在後面集團儲備體力的馮俊凱過磯崎才殺出重圍，與李廷威形成領先集團，馮俊凱趁著一個上坡路段突圍殺出，最終成功單飛抵達終點奪冠。
「那個時候我就在想，我後半段是逆風一定會比較比較辛苦，就是把體力留在逆風的時候。」11月2日將滿37歲的馮俊凱已經進階成2.0版本，他說：「跟過去比，或許爬坡的能力不若年輕的時候，但現在不會像年輕時一樣亂衝，可以利用更多的比賽經驗視情況來衝，近幾年尤其是從一級車隊退下來之後，我的最大收穫的經驗是在，我個人在衝刺的時候會卡在一個很好的位置，這個應該就是我這幾年覺得很有感算是做得最好的地方。」
提到臺灣KOM太平洋經典賽新路線，阿凱說：「這是與過去爬武嶺是完全不同的路線，但沒辦法比較哪個路線比較困難，這兩個路段都有不同的難度，不僅總長超過200公里且爬升超過2000公尺，另外天氣也是這個路段特色，像今天回程就有遇到陣雨以及回程的大逆風，新的路段也是非常的挑戰。」
馮俊凱與總排第二的「阿賢」李冠賢都屬於打不倒的車癡型選手，馮俊凱去年6月才剛遭遇摔車導致韌帶幾乎斷掉而接受手術後，但年底全錦賽復出硬減重後就飆破賽道最佳紀錄暌違5年重摘個人計時冠軍，今年2月還摘下亞錦賽個人計時銅牌，但沒想到今年4月時訓練又摔車受傷導致右手掌骨裂，至今右手掌還有明顯傷痕裡面還裝有鋼片，但即便如此，阿凱才剛在兩周前又拿下全運個人公路賽金牌，阿凱說：「我開完刀大約第四天就開始踩訓練台，大約三周後就重新回到路上訓練，一開始手的靈活度不太好，你想要煞車，但實際上手掌的靈活度還沒這麼快，現在還是有一點東西卡在這個地方。」
但對於馮俊凱的表現，原本做好從頭衝到尾戰略的「新店奧斯曼」李廷威說：「我既然來比賽，就沒有要讓自己舒服的回去，但可惜路線太長，如果路線再短一點，我應該更有機會。」但對於一哥馮俊凱的表現，李廷威甘拜下風說：「凱哥今天真的很厲害，一哥實至名歸，他對比賽的理解與能力依然是目前台灣最好的車手。」李廷威最後也順利拿下登山王頭銜。
最終以5小時12分18秒03在追趕馮俊凱之後的第一集團率先衝線的「單車阿賢」李冠賢獲得總排第二，但其實早在5個月之前，阿賢還因為在大陸河南的比賽撞到路邊大樹回彈撞到柏油路面，導致右肩胛骨斷裂加氣胸、肺積血，被緊急送院在加護病房住了一周，經過一個半月後又重新回到訓練台上騎車，他說：「這是我傷癒復出以來第一次成功完賽，所以，這次在下坡時有比較保守一點，在最後保持住領先集團的位置來做最後衝刺，可以拿到總排第二，已經覺得是超水準的表現，也讓我獲得不少信心。」
至於女子組部份，奪冠呼聲極高、甫於雲林全運摘下1金1銀1銅的「素人車后」許書瑋，靠著從一開始就跟住男子組主集團的策略，一路領先下，最終以5小時51分19秒64拿下女子第一並且還包辦衝刺后和登山后，但這僅僅是許書瑋第二度參加臺灣KOM的比賽，她說：「這是我比過最長的比賽，今天風很大，去程很順，然後爬山也還算蠻順利的，但到回程時大逆風又遇至下雨，在比賽終了前10公里一度都覺得怎麼這麼遠。」但對於臺灣KOM的新路線，雖然對於爬坡型的許書瑋比較不利，但她說：「新路線是變化更多更豐富，然後又有登山點、衝刺點，台灣真的很少有這類型的公路賽，所以，其實還蠻好玩的！」
而今年國外車手最引人注目的是義大利肢障車手Andrea Pusateri，他只靠著左邊單腳就奮力騎完203公里成功完賽，展現出令人敬佩的毅力，當Andrea Pusateri回到起點後獲得大會工作人員和車手的熱烈掌聲，Andrea Pusateri興奮的說：「台灣真是一個美麗的國家，玉長公路上有世界最美麗的視野，今天也是我這輩子看過最多猴子的一天，謝謝很多騎車好友的協助讓我得以順利完賽。這次真是讓人驚艷，臺灣太不可思議了，風景如此不同且獨特，我認爲最美的部分是一邊海洋，另一邊山脈，真是難忘！ 」
今年賽事來到第十四屆，特別感謝以下贊助廠商促成本次賽事順利舉行，包括建大輪胎、三司達SHIMANO、720運動眼鏡、DOSUN、Pedal Mafia、新萬仁&千沛運動補給、JAW、花蓮福容大飯店，讓這場賽事圓滿完成！
臺灣KOM太平洋經典賽後，將於11月9日 (星期日)線上騎乘挑戰花蓮碧綠神木段。2025 Taiwan KOM Challenge x ROUVY 線上全球單日競賽，於11/9台灣時間晚上19:30，活動路線：BILU TREE | Taiwan 碧綠神木到金馬隧道，歡迎與全球車友一同參加線上挑戰！網址：https://www.cyclist.org.tw/event_txt.asp?pno=340
【男子總排名】
1 馮俊凱 Astemo宇都宮閃電車隊 05:11:37.98
2 李冠賢 05:12:18.03
3 何彥誼 宜蘭培訓隊 05:12:18.31
4 葉軒佑 05:12:18.64
5 李廷威 Pogi Team Gusto Ljubljana 05:12:24.00
6 黃暐程 前勁車隊 05:14:37.38
【女子總排名】
1 許書瑋 A+ cycling studio 05:51:19.64
2 吳玉鳳 EPIC TRCA Team 06:24:51.66
3 程秀如 06:24:51.80
【團體總排名】
1 EPIC TRCA Team 27:39:13.32
2 前勁車隊 28:00:12.53
3 TEAM WAYPOINT 28:25:11.70
【個人獎項】
登山王 / 李廷威 Pogi Team Gusto Ljubljana
登山后 / 許書瑋 A+ cycling studio
衝刺王 / 許仕儒 前勁車隊
衝刺后 / 許書瑋 A+ cycling studio
