【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】立法委員林岱樺今（29）日出席扣件產業協調會時直言，螺絲扣件並非可有可無的產業，而是高雄最具代表性的製造業聚落之一，更是支撐地方就業與出口的關鍵命脈。她嚴正呼籲政府，扣件產業必須立即被納入對美談判核心，不能再以邊緣議題處理，否則最先受傷的，將是高雄整個產業鏈。
林岱樺指出，扣件產業長期深耕高雄，從鋼材、線材、加工、表面處理到貿易出口，已形成高度集中的完整產業聚落，相關產業約有3萬名就業人口，年產值超過500億元，其中美國市場占台灣螺絲出口比重接近46%。她強調，這不是單一企業的風險，而是牽動整個地方產業結構的重大議題。
她表示，今日協調會中已明確要求經貿辦與相關部會正面回應兩項關鍵問題，其一是扣件輸美關稅是否有機會與美國貿易擴張法第232條款脫鉤，其二是是否能比照汽車零組件、水五金、工具機及機械等產品，將扣件輸美關稅上限朝15%方向進行談判。她直言，這攸關產業能否持續接單，政府不能再模糊帶過。
針對232條款的實質衝擊，林岱樺指出，目前螺絲扣件輸美已先被課徵50%的鋼鋁關稅，外界更憂心2025年後可能再度加徵且採疊加計算，屆時關稅負擔恐大幅攀升。她直言，若無法與232條款脫鉤，即使談到15%的關稅上限，對產業而言也只是空談，競爭力難以回復。
林岱樺也提醒，扣件產業一旦受挫，影響的不只是出口數字，而是直接衝擊高雄勞工與家庭生計。她指出，近期產業已陸續出現減班、遇缺不補，甚至實施四休三的情況，這正是結構性壓力浮現的警訊，一旦產線外移或停擺，將難以逆轉。
因此，她要求政府必須提出具體且可追蹤的談判路線圖，而非停留在政策口號。她強調，產業最需要的是清楚交代誰主責、如何談、時程為何，以及卡關時的應對方式，並要求相關單位於會後以書面方式提出兩項關鍵議題的可行方案與後續行動，讓地方與產業有明確預期。
在談判結果尚未明朗前，林岱樺也呼籲政府同步啟動短期支撐措施，包括周轉金、出口融資、利息與保費補助，並搭配轉單媒合與穩定就業配套，協助產業度過關鍵時刻，避免高雄扣件聚落被迫外移或逐步空洞化。
林岱樺最後強調，談判可以講求策略，但不能以犧牲地方產業作為代價，「只要把扣件拉回談判桌，把公平合理的稅率談回來，高雄的產業聚落才能穩住，勞工與家庭也才能真正安心。」
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【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】立法委員林岱樺今（29）日出席扣件產業協調會時直言，螺絲扣件並非可有可無的產業，而是高雄最具代表性的製造業聚落之一，更是支撐地方就業與出口的關鍵命脈。她嚴正呼籲政府，扣件產業必須立即被納入對美談判核心，不能再以邊緣議題處理，否則最先受傷的，將是高雄整個產業鏈。
林岱樺指出，扣件產業長期深耕高雄，從鋼材、線材、加工、表面處理到貿易出口，已形成高度集中的完整產業聚落，相關產業約有3萬名就業人口，年產值超過500億元，其中美國市場占台灣螺絲出口比重接近46%。她強調，這不是單一企業的風險，而是牽動整個地方產業結構的重大議題。
她表示，今日協調會中已明確要求經貿辦與相關部會正面回應兩項關鍵問題，其一是扣件輸美關稅是否有機會與美國貿易擴張法第232條款脫鉤，其二是是否能比照汽車零組件、水五金、工具機及機械等產品，將扣件輸美關稅上限朝15%方向進行談判。她直言，這攸關產業能否持續接單，政府不能再模糊帶過。
針對232條款的實質衝擊，林岱樺指出，目前螺絲扣件輸美已先被課徵50%的鋼鋁關稅，外界更憂心2025年後可能再度加徵且採疊加計算，屆時關稅負擔恐大幅攀升。她直言，若無法與232條款脫鉤，即使談到15%的關稅上限，對產業而言也只是空談，競爭力難以回復。
林岱樺也提醒，扣件產業一旦受挫，影響的不只是出口數字，而是直接衝擊高雄勞工與家庭生計。她指出，近期產業已陸續出現減班、遇缺不補，甚至實施四休三的情況，這正是結構性壓力浮現的警訊，一旦產線外移或停擺，將難以逆轉。
因此，她要求政府必須提出具體且可追蹤的談判路線圖，而非停留在政策口號。她強調，產業最需要的是清楚交代誰主責、如何談、時程為何，以及卡關時的應對方式，並要求相關單位於會後以書面方式提出兩項關鍵議題的可行方案與後續行動，讓地方與產業有明確預期。
在談判結果尚未明朗前，林岱樺也呼籲政府同步啟動短期支撐措施，包括周轉金、出口融資、利息與保費補助，並搭配轉單媒合與穩定就業配套，協助產業度過關鍵時刻，避免高雄扣件聚落被迫外移或逐步空洞化。
林岱樺最後強調，談判可以講求策略，但不能以犧牲地方產業作為代價，「只要把扣件拉回談判桌，把公平合理的稅率談回來，高雄的產業聚落才能穩住，勞工與家庭也才能真正安心。」
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林岱樺指出，扣件產業長期深耕高雄，從鋼材、線材、加工、表面處理到貿易出口，已形成高度集中的完整產業聚落，相關產業約有3萬名就業人口，年產值超過500億元，其中美國市場占台灣螺絲出口比重接近46%。她強調，這不是單一企業的風險，而是牽動整個地方產業結構的重大議題。
她表示，今日協調會中已明確要求經貿辦與相關部會正面回應兩項關鍵問題，其一是扣件輸美關稅是否有機會與美國貿易擴張法第232條款脫鉤，其二是是否能比照汽車零組件、水五金、工具機及機械等產品，將扣件輸美關稅上限朝15%方向進行談判。她直言，這攸關產業能否持續接單，政府不能再模糊帶過。
針對232條款的實質衝擊，林岱樺指出，目前螺絲扣件輸美已先被課徵50%的鋼鋁關稅，外界更憂心2025年後可能再度加徵且採疊加計算，屆時關稅負擔恐大幅攀升。她直言，若無法與232條款脫鉤，即使談到15%的關稅上限，對產業而言也只是空談，競爭力難以回復。
林岱樺也提醒，扣件產業一旦受挫，影響的不只是出口數字，而是直接衝擊高雄勞工與家庭生計。她指出，近期產業已陸續出現減班、遇缺不補，甚至實施四休三的情況，這正是結構性壓力浮現的警訊，一旦產線外移或停擺，將難以逆轉。
因此，她要求政府必須提出具體且可追蹤的談判路線圖，而非停留在政策口號。她強調，產業最需要的是清楚交代誰主責、如何談、時程為何，以及卡關時的應對方式，並要求相關單位於會後以書面方式提出兩項關鍵議題的可行方案與後續行動，讓地方與產業有明確預期。
在談判結果尚未明朗前，林岱樺也呼籲政府同步啟動短期支撐措施，包括周轉金、出口融資、利息與保費補助，並搭配轉單媒合與穩定就業配套，協助產業度過關鍵時刻，避免高雄扣件聚落被迫外移或逐步空洞化。
林岱樺最後強調，談判可以講求策略，但不能以犧牲地方產業作為代價，「只要把扣件拉回談判桌，把公平合理的稅率談回來，高雄的產業聚落才能穩住，勞工與家庭也才能真正安心。」
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林岱樺指出，扣件產業長期深耕高雄，從鋼材、線材、加工、表面處理到貿易出口，已形成高度集中的完整產業聚落，相關產業約有3萬名就業人口，年產值超過500億元，其中美國市場占台灣螺絲出口比重接近46%。她強調，這不是單一企業的風險，而是牽動整個地方產業結構的重大議題。
她表示，今日協調會中已明確要求經貿辦與相關部會正面回應兩項關鍵問題，其一是扣件輸美關稅是否有機會與美國貿易擴張法第232條款脫鉤，其二是是否能比照汽車零組件、水五金、工具機及機械等產品，將扣件輸美關稅上限朝15%方向進行談判。她直言，這攸關產業能否持續接單，政府不能再模糊帶過。
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林岱樺也提醒，扣件產業一旦受挫，影響的不只是出口數字，而是直接衝擊高雄勞工與家庭生計。她指出，近期產業已陸續出現減班、遇缺不補，甚至實施四休三的情況，這正是結構性壓力浮現的警訊，一旦產線外移或停擺，將難以逆轉。
因此，她要求政府必須提出具體且可追蹤的談判路線圖，而非停留在政策口號。她強調，產業最需要的是清楚交代誰主責、如何談、時程為何，以及卡關時的應對方式，並要求相關單位於會後以書面方式提出兩項關鍵議題的可行方案與後續行動，讓地方與產業有明確預期。
在談判結果尚未明朗前，林岱樺也呼籲政府同步啟動短期支撐措施，包括周轉金、出口融資、利息與保費補助，並搭配轉單媒合與穩定就業配套，協助產業度過關鍵時刻，避免高雄扣件聚落被迫外移或逐步空洞化。
林岱樺最後強調，談判可以講求策略，但不能以犧牲地方產業作為代價，「只要把扣件拉回談判桌，把公平合理的稅率談回來，高雄的產業聚落才能穩住，勞工與家庭也才能真正安心。」
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