【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市道路平整問題長期為民眾關注焦點，高雄市議員郭建盟在工務部門質詢中提出《高雄市智慧道路養護資訊管理自治條例（草案）》，主張以制度化數據建構道路養護基礎，讓市府從過去仰賴陳情反映的維修模式，轉向以科學數據為依據的治理方式，推動道路管理全面升級。
郭建盟指出，現行道路養護多依賴民眾陳情與反映頻率作為優先修繕依據，形成「抱怨多就先修」的現象，難以真實反映道路實際劣化程度，也容易造成資源配置失衡。他認為，道路平整應屬可量化的工程科學，若缺乏完整數據基礎，將難以落實智慧城市所強調的精準治理。
為改善此一情形，郭建盟提出自治條例草案，導入國際通用的「國際粗糙度指標（IRI）」與「鋪面狀況指標（PCI）」，建立道路平整與損壞程度的量化資料庫。透過巡查車搭載GPS定位、影像辨識與物聯網技術，自動蒐集道路數據，讓每一條道路的狀況皆可追蹤、分析與管理。
條例規劃，原高雄市11區及鳳山區6公尺以上道路，每年須進行兩次IRI巡查，其餘行政區道路則至少每年一次，全面掌握道路變化情形。透過定期巡查與數據累積，逐步建立完整的道路養護資料庫，提供決策依據。
此外，條例亦要求建置「智慧道路養護資訊管理系統」，整合巡查車定位與軌跡紀錄、AI影像辨識道路破損情形、IRI與PCI自動計算及資料庫建置，並進行養護優先順序分析。透過系統化管理，使道路維護由被動修補轉為主動預警，提升整體養護效率。
郭建盟強調，條例同時明確規範養護優先順序，應依據道路平整度數值、鋪面狀況、交通流量與重要性、公共安全影響及歷史維修紀錄等指標綜合評估，以避免因政治壓力或陳情聲量影響工程排序，確保資源投入最需要的路段。
在資訊公開方面，條例也要求市府定期公布巡查覆蓋率、道路指標統計與養護工程進度，提升施政透明度，讓市民能掌握道路改善情形，進一步強化政府與民眾之間的信任關係。
郭建盟表示，道路品質攸關市民日常安全與生活感受，高雄具備工程能力，關鍵在於建立以數據為核心的治理制度。他認為，透過自治條例推動，將有助於高雄從經驗導向管理轉型為數據驅動決策，讓道路平整不再只是抱怨來源，而成為城市進步的重要指標。
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