【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員何權峰今（22）日下午於市政總質詢中，聚焦高雄捷運工程、TOD聯開與未來城市發展，要求市府在黃線、岡山路竹延伸線、小港林園線穩健施工之際，也應加速捷運紫線核定，並讓輕軌、紅橘線列車增購儘速上線，提升大眾運輸服務品質。
何權峰指出，高雄輕軌成圓後，年運量已達1300多萬人次，顯示市民對大眾運輸需求快速增加。市府目前已規劃增購輕軌列車，以縮短班距；紅橘線在展演、假日與尖峰時段也常接近滿載，市府於延伸線工程中同步增購列車，應明確說明最快上線期程，讓市民享有更便捷的運輸服務。
他表示，高雄未來城市轉型，包含高雄車站、高鐵進站、黃線、紫線、TOD聯開、大都更計畫及捷運列車汰換，都將影響三民、鳳山、左營、楠梓等區域發展。捷運不只是交通建設，更是城市更新與商圈活化的骨幹，必須穩健推進。
針對捷運紫線進度，何權峰指出，市府已於今年3月送出修正後可行性研究報告，盼中央儘快完成審查。他也追問，若未能在陳其邁任內核定，未來若市長轉任中央職務，是否願意協助高雄加速核定紫線。
陳其邁答詢表示，他通常不回答假設性問題，「我把當下有把握的事情做好」，目前市府會全力爭取紫線進入可行性評估核定。他強調，紫線「越早做越好」，對三民、鳳山及高雄長遠運輸發展都非常重要。
陳其邁指出，市府已在可行性研究推進同時，同步展開綜合規劃準備，讓後續核定後能立即銜接往前走，縮短動工時間。他表示，高雄近年捷運推動速度較快，關鍵就在於可行性研究、綜合規劃與中央支持能同步銜接。
陳其邁也提到，三民區未來最重要的軌道建設之一就是捷運黃線，包含高雄科技大學、高雄高工周邊，以及建工路、大順路一帶，都將因黃線與輕軌串聯帶動發展。若能同步推動沿線開發與TOD聯開，將有助於地方商圈、人流與公共服務機能提升。
何權峰強調，高雄捷運建設已進入多線並進階段，市府必須把工程進度、列車調度、聯開財務與城市更新一併思考。她要求市府持續向中央爭取紫線核定，也要讓黃線、延伸線與TOD聯開成為高雄城市升級的穩定引擎。
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