【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】大林蒲遷村即將啟動，安置地點落腳鳳山，未來大量人口移入，周邊道路準備好了嗎？高雄市議員林智鴻今（2）日在市長施政報告質詢直指，中崙路上下班尖峰早已壅塞，頂明路更有一段15公尺計畫道路「只開一半」，若交通建設仍追著人口跑，遷村後恐讓既有瓶頸更加惡化。他要求市府「超前部署、道路先行」，提出中崙路、頂明路拓寬明確期程，並跨部門整合中央、地方資源。
林智鴻指出，大林蒲遷村不只是住宅安置，更牽動鳳山地區未來人口、交通與生活機能重整。既然造鎮方向已經明確，聯外道路就不能等居民入住後才開始改善，尤其中崙路與頂明路都是當地居民日常通勤的重要道路，現況已存在壅塞及交通安全問題。
其中，頂明路是鳳山往返小港的重要地方道路，但頂庄養生公園旁部分路段多年來僅開闢一半，原規劃15公尺寬的道路，目前僅約7.5公尺可供通行，車輛交會空間有限，也成為地方長期反映的交通安全問題。
根據新工處評估，如果全面價購西側尚未開闢路段，總經費約需4億6277萬元，其中用地費就高達4億2575萬元。林智鴻指出，土地所有權人台糖已表達可採價購或承租方式處理，而115年度初估年租金僅約66萬3212元，兩種方案的財政負擔差距懸殊。
「一年66.3萬元，租100年也不到1億元。」林智鴻認為，既然承租方式可以大幅降低市府一次性財政負擔，又能立即回應交通安全與地方發展需求，就沒有理由讓這條「只開一半」的道路繼續停滯。
他要求市府積極與台糖及相關單位協調，研議在年底前完成承租及道路開闢，先把缺少的另一半道路補起來，打通多年瓶頸，也為大林蒲遷村後可能增加的交通需求預作準備。
另一個隱憂則是中崙路。林智鴻表示，中崙路上下班尖峰時段長期壅塞，部分路段路幅狹窄，汽車、機車甚至長者騎乘自行車都擠在有限道路空間內雙向通行，地方居民每天上下班、上下學都必須承受交通風險。
他指出，中崙地區未來都市計畫變更勢在必行，但交通安全不能因為等待都市計畫程序而停擺。市府應先盤點道路沿線既有排水溝，評估採取水溝加蓋、改善路肩、局部拓寬等方式，在完整道路拓寬前，先增加實際可供通行的空間。
「能先做的就先做，讓居民立即有感。」林智鴻強調，都市計畫與完整拓寬可能需要較長時間，但市府仍可利用現有條件採取階段性改善，尤其大林蒲遷村後，鳳山地區人口與車流勢必增加，現在就必須提前盤點交通承載量。
「還沒遷村就在壅塞了，遷村後還得了？」林智鴻表示，大林蒲遷村是高雄重大都市發展工程，交通建設更應走在人口移入之前，不能等新居民入住、車流湧入，才發現聯外道路容量不足。
他要求市府針對中崙路、頂明路提出可執行的改善方案及明確期程，透過承租、局部拓寬與既有道路空間改善等方式，先處理可以立即解決的交通瓶頸，不要再讓居民陷入「每天塞、天天等」，讓大林蒲遷村真正做到住宅、交通與生活機能同步到位。
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