合成航空燃料（Synthetic aviation fuels）又稱電轉液體燃料或液化燃料（power-to-liquid, PtL），能夠幫助航空業減少二氧化碳排放。
編譯／Elisa
合成航空燃料（Synthetic aviation fuels）又稱電轉液體燃料或液化燃料（power-to-liquid, PtL），能夠幫助航空業減少二氧化碳排放，因為這種燃料也是從其他生產過程捕捉的碳製成，就像化石燃料一樣，也是由碳氫化合物（hydrocarbons）製成，能夠做為噴射引擎替代燃料。現在全球第一家合成航空燃料示範工廠，將在下個月於倫敦牛津機場開始營運。
OXCCU新技術減少生產合成燃料成本與步驟
負責設立工廠的是位於倫敦牛津的碳捕捉與利用公司OXCCU，正在開發能每天生產合成航空燃料的設施。製作合成航空燃料所使用的技術因原材料而異，需要多個步驟，因此每種類型的合成航空燃料都有混和限制，但通常都是將原料中的碳與空氣中的氫結合，形成能用做噴射機燃料的長鏈碳氫化合物（long hydrocarbon chains）。但OXCCU採用與傳統不同的創新方法，將生產步驟減少到只有一個，而且捕捉到的碳原料不是來自食物或生物質（biomass），因此品質更好。
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示範工廠預計每天生產1公斤燃料
有別於大多是燃料製造商將二氧化碳轉化成一氧化碳，OXCCU只靠一個步驟來生產碳氫化合物燃料，並取名為OX-EFUEL。這種新技術能節省生產時間，也不需要利用大量能源的步驟，就能降低製造合成航空燃料的成本，有助推廣這項新技術。示範工廠目前預計每天生產1公斤合成航空燃料，收集到的數據將讓OXCCU再設計更大型的能源生產設施，有望每天生產160公斤合成航空燃料。
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