中國電動車龍頭比亞迪的第三季財報出爐，營收首次超越特斯拉，截至9月30日的三個月內，比亞迪營收達到2011億元人民幣（約合282億美元），較去年同期增長24%，雖然營收未達預期，但仍超過特斯拉同期的252億美元。
編譯／于文浩
中國電動車龍頭比亞迪的第三季財報出爐，營收首次超越特斯拉，截至9月30日的三個月內，比亞迪營收達到2011億元人民幣（約合282億美元），較去年同期增長24%，雖然營收未達預期，但仍超過特斯拉同期的252億美元。
比亞迪銷量和收入創新高
據報導，比亞迪上季銷售112萬輛電動車及插電混合車，淨收入與去年同期相比，增長11.5%至116億元人民幣，創下新高，毛利率達21.9%。雖然比亞迪的淨收入仍低於特斯拉的22億美元，但已顯示出穩健增長。
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成為傳統車企的挑戰者
隨著大眾汽車、福特、Stellantis和通用汽車等傳統車企在電動車轉型中遇到盈利挑戰，比亞迪和特斯拉迅速崛起。與特斯拉主要依賴純電車型不同，比亞迪的多款插電混合車型大幅提升了續航能力，並藉由整合供應鏈優勢控制成本，提升市場競爭力。
特斯拉面臨產品線壓力
與此同時，特斯拉則正加速生產Cybertruck並推廣其自動駕駛系統，但其產品線相對有限，缺乏更新。儘管如此，特斯拉在AI技術和電動車領域的領先地位，使其依然是全球最有價值的汽車製造商，比亞迪則位居第三。
中國市場需求強勁助力
在中國政府多項補貼政策推動下，比亞迪本土銷售強勁，成功抵消部分海外市場的阻力。然而，歐盟近日對中國電動車徵收高達45%的關稅，可能增加比亞迪的海外市場挑戰。相較之下，比亞迪在美國的乘用車市場，則仍因關稅因素尚未進入。
Q4比亞迪銷售勢頭強勁
受益於中國市場旺季需求和政府補貼支持，比亞迪預計在第四季的銷售將進一步增長。公司年度銷售目標已上調至400萬輛，目前已達到274萬輛，預計11月的月銷量可能達到50萬輛。比亞迪在香港上市的股價周三微跌0.7%，年內已累計上漲37.6%，遠超特斯拉年初至今的4.4%增幅。
參考資料：Financial Post
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