日本汽車大廠本田（Honda）、日產（Nissan）的併購案傳出破局消息，據英國金融時報（FT）報導指出，日產已開始從科技業找尋新的策略合作夥伴，部份董事願意考慮與「鴻海」建立合作關係，一旦談成，將有助於鴻海擴充旗下電動車部門。
外媒報導，Nissan社長內田誠6日向Honda社長三部敏宏表達終止合併的想法，主因是不想被納為Honda的子公司，這也代表2家日本車廠已進行1個半月的整合協議恐胎死腹中，而讓鴻海又有了合作機會。
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盤點合併案陷僵局原因
根據最新財報，Nissan 2024財年前半年的淨利潤暴跌93.5%，僅剩192億日圓，2023年至2024年上半年的營業利潤更從3,367億日圓，驟降至329億日圓。
綜合外媒報導，從Honda角度看破局原因，Honda原本期望Nissan可以迅速完成財務重組，以滿足合併條件（2026年達成4,000億日圓的年收入目標），但Nissan目前的營運狀況不佳、以及遲遲不制訂重組計畫，令Honda逐漸感到不耐，轉而傾向讓Nissan成為子公司，由Honda領導推動事業重組。
而從Nissan角度來看，主要是不想成為Honda的子公司，消息人士透露，Honda日前提議將Nissan納為子公司，偏離雙方原先同意共同經營的架構，遭到Nissan的強烈反對，因其仍想保持獨立運營。此外，雙方在各自持股比率等細節也未能達成共識。
Nissan擬找鴻海合作、有助擴充電動車部門
FT報導指出，Nissan如今已開始在科技產業物色Nissa合作夥伴，抱持著開放態度，搜尋範圍廣，甚至跨越汽車產業範疇，部分董事願意和「鴻海」合作。這將為鴻海重新洽購雷諾持有的Nissa股權敞開大門，一旦談成，有助鴻海擴充旗下電動車部門。
但鴻海能否與Nissan有進一步發展，除了收購價格外，還要面臨兩大關卡，據日經新聞分析，其一，Nissan與Honda先前簽訂的合作備忘錄（MOU）中規定「獨占交涉義務」，規定若有哪一方脫離合併協商，和第三方展開新協商，需支付1,000億日圓違約金，但Nissan和Honda若中止合併協商，廢除MOU，該限制將消失。
其二是營運高層的想法，鴻海董事長劉揚偉曾表示，鴻海本身是製造業，專注在代工製造，絕對不會不涉入品牌經營。
有分析師認為，鴻海和Nissan合作，有望打造強大的亞洲電動車供應鏈。
傳劉揚偉爭取與Nissan合作
據中央社報導，有消息人士透露，劉揚偉早於去年就指示鴻海電動車策略長關潤接觸Nissan大股東雷諾，洽談釋出股權的可能性，而關潤也在農曆春節期間遊說Nissan高層，就是想趕在Honda與Nissan協商結論之前，爭取合作空間，動作十分積極。
對於這些市場傳出的消息，Nissan與Honda的發言人對談判進展不予置評，僅重申2月中旬才會公布雙方談判相關的細節。原先雙方規劃今年6月談妥並簽署正式契約，並在2026年8月讓新成立的控股公司上市。
有關收購Nissan的報導，鴻海也表示，不對此進行評論。
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這篇文章 掰了Honda！Nissan物色新合作夥伴、鴻海可望擴充電動車部門 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
