當特斯拉宣布其人形機器人Optimus將參與未來火星任務時，全球目光聚焦在美國太空科技的進展，但鮮少人注意到，在這場跨星球計畫的背後，有一家來自台灣的廠商成為關鍵助攻，來自台中的和大工業，這間創立近六十年的老牌精密製造廠，已獲特斯拉正式邀請，將為Optimums提供關鍵的「行星減速機」元件，預計最快於年底開始出貨，這也是台灣首次被納入特斯拉人形機器人供應鏈，更是和大多年技術累積的國際舞台亮相。
當特斯拉宣布其人形機器人Optimus將參與未來火星任務時，全球目光聚焦在美國太空科技的進展，但鮮少人注意到，在這場跨星球計畫的背後，有一家來自台灣的廠商成為關鍵助攻，來自台中的和大工業，這間創立近六十年的老牌精密製造廠，已獲特斯拉正式邀請，將為Optimums提供關鍵的「行星減速機」元件，預計最快於年底開始出貨，這也是台灣首次被納入特斯拉人形機器人供應鏈，更是和大多年技術累積的國際舞台亮相。
圖片來源：1111人力銀行行星減速機是人形機器人中負責關節轉動的關鍵模組，其精密度直接影響機器人的平衡與動作靈活性，和大是台灣唯一能同時自製齒輪、軸承與減速系統的整合型製造商，其產品過去多用於高端電動車、重型機具與風力發電設備。
Elon Musk曾公開宣布，Starship星艦計畫最快將於2026年啟程飛往火星，而Optimus將是此次任務的一部分。
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台廠如何踏進太空科技核心圈
和大工業是創辦人曾福助先生於1966年在台中創立和興工業社，初期僅是個規模不到10人的小型加工廠，專做汽車零件加工，後來歷經改組與多次轉型，1975年正式更名為和大工業，1985年，因市場競爭激烈，公司財務陷入困境，直到1990年，沈國榮董事長臨危受命，接任後進行徹底改革，包括建立自製齒輪技術、加強品質管控、並開拓國際市場，終於讓公司走出低谷。
沈國榮曾在受訪時表示：「我們的轉型，不是靠運氣，而是靠技術累積與客戶信任，精密製造不是拚價格，而是拚穩定性與誤差控制。」如今和大的營收中，有超過85%來自外銷，客戶涵蓋美國、德國、日本與中國等高端製造市場。
除了齒輪與傳動系統製造，和大也積極投入智慧機械與自動化領域，旗下轉投資公司「聚大智能」近年主攻齒輪加工設備製造，並已擁有自主研發的控制軟體，另方面，為搶攻AI與半導體相關產業，和大入主高鋒工業後，也宣布將切入先進封裝檢測設備市場，搶攻台積電CoWoS封裝產能倍增帶來的機會，根據《經濟日報》2月報導，高鋒將於今年中推出原型設備，並在年底前開始量產出貨，未來此業務將成為和大集團第二成長曲線。
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