【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員湯詠瑜今天(7日)在市議會交通部門質詢時指出，高雄多處危險路口車禍頻傳，A30類死亡事故連續六年全國第一，交通問題已成市民安全隱憂。她強調，交通效率與安全若無法兼顧，應優先選擇「安全第一」，並建議針對高風險路口採科技輔助與彈性管制。
湯詠瑜點名中正、五福、凱旋路口為五叉交會路段，三年內發生78件車禍，斑馬線過長不利行人通行，呼籲市府正視改善。交通局長張淑娟表示，該處設計難度高、經費有限，考慮年底前啟動調整並向國土署爭取補助，預估最快明年完成。
她指出，根據臺灣酒駕防制社會關懷協會統計，高雄市108至113年在A30類死亡人數皆為全國最高，顯示道路安全問題嚴重。她質疑是否與醫療資源不均或民眾安全帽配戴類型有關，要求市府研擬改善對策。張淑娟回應指出，多數致命傷為頭部外傷，高齡者多戴「西瓜皮」帽，事故中常見帽子脫落，將加強安全帽種類與配戴方式的宣導。
湯詠瑜表示，包括中華與民生路口、四維與光華路口等，也皆是事故熱區，尤其前者鄰近大同醫院，人流龐大。她建議針對尖離峰時段進行彈性控管，以科技方式強化危險路口管理。交通局指出，中華與民生路口機車與快車道衝突嚴重，已提出路型改善方案，正與工務局協調執行；四維光華路口則曾改為號誌輪放以提昇安全，但引發回堵問題，目前再調整時相中。
在交通部推動的道安計畫中，營業車輛也被列為優先管理對象。湯詠瑜認為，相關措施攸關民眾日常交通安全，應向市民清楚說明。對此，交通局表示，貨車未來將裝設主動視野輔助系統，已向交通部提出申請；遊覽車已納入GPS管理，未來貨車亦將比照辦理，但因工會意見仍需持續協調。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #高雄市議會 #湯詠瑜議員
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【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員湯詠瑜今天(7日)在市議會交通部門質詢時指出，高雄多處危險路口車禍頻傳，A30類死亡事故連續六年全國第一，交通問題已成市民安全隱憂。她強調，交通效率與安全若無法兼顧，應優先選擇「安全第一」，並建議針對高風險路口採科技輔助與彈性管制。
湯詠瑜點名中正、五福、凱旋路口為五叉交會路段，三年內發生78件車禍，斑馬線過長不利行人通行，呼籲市府正視改善。交通局長張淑娟表示，該處設計難度高、經費有限，考慮年底前啟動調整並向國土署爭取補助，預估最快明年完成。
她指出，根據臺灣酒駕防制社會關懷協會統計，高雄市108至113年在A30類死亡人數皆為全國最高，顯示道路安全問題嚴重。她質疑是否與醫療資源不均或民眾安全帽配戴類型有關，要求市府研擬改善對策。張淑娟回應指出，多數致命傷為頭部外傷，高齡者多戴「西瓜皮」帽，事故中常見帽子脫落，將加強安全帽種類與配戴方式的宣導。
湯詠瑜表示，包括中華與民生路口、四維與光華路口等，也皆是事故熱區，尤其前者鄰近大同醫院，人流龐大。她建議針對尖離峰時段進行彈性控管，以科技方式強化危險路口管理。交通局指出，中華與民生路口機車與快車道衝突嚴重，已提出路型改善方案，正與工務局協調執行；四維光華路口則曾改為號誌輪放以提昇安全，但引發回堵問題，目前再調整時相中。
在交通部推動的道安計畫中，營業車輛也被列為優先管理對象。湯詠瑜認為，相關措施攸關民眾日常交通安全，應向市民清楚說明。對此，交通局表示，貨車未來將裝設主動視野輔助系統，已向交通部提出申請；遊覽車已納入GPS管理，未來貨車亦將比照辦理，但因工會意見仍需持續協調。
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湯詠瑜點名中正、五福、凱旋路口為五叉交會路段，三年內發生78件車禍，斑馬線過長不利行人通行，呼籲市府正視改善。交通局長張淑娟表示，該處設計難度高、經費有限，考慮年底前啟動調整並向國土署爭取補助，預估最快明年完成。
她指出，根據臺灣酒駕防制社會關懷協會統計，高雄市108至113年在A30類死亡人數皆為全國最高，顯示道路安全問題嚴重。她質疑是否與醫療資源不均或民眾安全帽配戴類型有關，要求市府研擬改善對策。張淑娟回應指出，多數致命傷為頭部外傷，高齡者多戴「西瓜皮」帽，事故中常見帽子脫落，將加強安全帽種類與配戴方式的宣導。
湯詠瑜表示，包括中華與民生路口、四維與光華路口等，也皆是事故熱區，尤其前者鄰近大同醫院，人流龐大。她建議針對尖離峰時段進行彈性控管，以科技方式強化危險路口管理。交通局指出，中華與民生路口機車與快車道衝突嚴重，已提出路型改善方案，正與工務局協調執行；四維光華路口則曾改為號誌輪放以提昇安全，但引發回堵問題，目前再調整時相中。
在交通部推動的道安計畫中，營業車輛也被列為優先管理對象。湯詠瑜認為，相關措施攸關民眾日常交通安全，應向市民清楚說明。對此，交通局表示，貨車未來將裝設主動視野輔助系統，已向交通部提出申請；遊覽車已納入GPS管理，未來貨車亦將比照辦理，但因工會意見仍需持續協調。
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湯詠瑜點名中正、五福、凱旋路口為五叉交會路段，三年內發生78件車禍，斑馬線過長不利行人通行，呼籲市府正視改善。交通局長張淑娟表示，該處設計難度高、經費有限，考慮年底前啟動調整並向國土署爭取補助，預估最快明年完成。
她指出，根據臺灣酒駕防制社會關懷協會統計，高雄市108至113年在A30類死亡人數皆為全國最高，顯示道路安全問題嚴重。她質疑是否與醫療資源不均或民眾安全帽配戴類型有關，要求市府研擬改善對策。張淑娟回應指出，多數致命傷為頭部外傷，高齡者多戴「西瓜皮」帽，事故中常見帽子脫落，將加強安全帽種類與配戴方式的宣導。
湯詠瑜表示，包括中華與民生路口、四維與光華路口等，也皆是事故熱區，尤其前者鄰近大同醫院，人流龐大。她建議針對尖離峰時段進行彈性控管，以科技方式強化危險路口管理。交通局指出，中華與民生路口機車與快車道衝突嚴重，已提出路型改善方案，正與工務局協調執行；四維光華路口則曾改為號誌輪放以提昇安全，但引發回堵問題，目前再調整時相中。
在交通部推動的道安計畫中，營業車輛也被列為優先管理對象。湯詠瑜認為，相關措施攸關民眾日常交通安全，應向市民清楚說明。對此，交通局表示，貨車未來將裝設主動視野輔助系統，已向交通部提出申請；遊覽車已納入GPS管理，未來貨車亦將比照辦理，但因工會意見仍需持續協調。
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