南星計畫區為新設國際機場絕佳選擇 陳其邁：打造24小時空運樞紐 滿足南部產業發展

針對議員建議高雄應興建第二座國際機場，以解決小港機場宵禁限制問題，高雄市長陳其邁今（7）日在市政總質詢中表示，高雄及台灣南部近五年發展快速，正是規劃24小時大型國際機場的最佳時機。市府綜合空域整體規劃與海事工程等因素，研議於南星計畫區新建國際機場，預計可透過填海造陸取得約1,000公頃腹地，不僅可避免噪音問題，也有助於滿足空運需求與南部產業長遠發展。

陳其邁指出，近年南部半導體產業發展迅速，南科產值已超越竹科，相關設備與材料供應鏈廠商也陸續進駐，加上全球線上購物成長快速，空運需求明顯提升。現階段桃園機場腹地已趨飽和，為分散風險與因應產業布局，南部設置一座全天候運作的國際機場極具必要性。南星計畫區除具備填海造陸條件外，也符合空域整體考量，搭配捷運路網建設，為極具潛力的選址方案。

針對議員建議應爭取外籍航空利用第五航權開闢洲際航班，陳其邁表示，高雄常為東南亞飛往歐美的重要轉運點，在國際機場尚未建成前，爭取廉價航空進駐及推動第五航權開航，為當前發展洲際航線的可行策略。市府也將持續建請交通部民航局進行前瞻性規劃，推動高雄建設24小時運作的國際機場，朝東南亞區域廉價航空與貨運樞紐方向發展，帶動南部整體競爭力。

此外，針對議員關切產業園區聯外道路與交通動線，陳其邁指出，隨著台積電設廠進入高峰期，施工與常駐員工人數將達1萬3,000人，對交通與停車空間形成壓力，市府已於翠華路等幹道進行拓寬工程，並推動新台17線、國道七號及高屏第二快速道路建設，責請林欽榮副市長專責督導進度，以降低交通衝擊。同時，也將推動八德路交流道及高屏二快左營端建設，並責請林副市長統籌與交通部協調，優先解決市區聯絡道瓶頸，改善園區周邊交通。

針對議員提出國中小營養午餐應優先採用在地食材的建議，陳其邁強調，高市府一向鼓勵學校落實「地產地消」，優先採購當地蔬果，並責成農業局與教育局共同研議獎勵與輔導機制，推動校園午餐食材符合產地安全標章規範，從產地到餐桌縮短運輸距離，進一步降低碳足跡，兼顧學生營養與環境永續。