【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議會今日市政總質詢，市議員鍾易仲感謝副市長林欽榮採納先前建議，重新檢討捷運藍線與黃線重疊路段，並在2024年整體路網中調整為「青線」，由五甲經鳳山市區，最終通往楠梓，並提出新路線構想，盼將青線納入鳳山火車站，提升轉乘效益。
鍾易仲指出，過去兩個會期不斷呼籲市府檢討藍線重疊問題，如今新版路網將藍線從黃線Y20站出發，沿五甲一路向北，串接橘線、台鐵、黃線與紅線，終點設於後勁站，成功避開與黃線重疊，整體效益更高。他強調，這不只是名稱變更，更是城市交通系統重大進化。
他進一步建議，捷運青線若能進入鳳山火車站，將強化整體轉乘功能與人流聚集效益。雖目前規劃面臨工程挑戰，但他提出替代路線，建議可沿183市道拐進中山路，再接入曹公路通往火車站，並已向副市長具體建議納入評估。
鍾易仲表示，鳳山火車站周邊的重大開發案「空中鳳城」至今招商困難，根本問題是缺乏人潮。如果捷運青線能與高鐵、台鐵在此匯聚，將有效注入大量人流，帶動整體區域發展與商業繁榮。他強調，捷運系統規劃不只是交通建設，更攸關城市未來樣貌與區域命運。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #鍾易仲 #鳳山火車站 #鳳山青線 #高雄捷運 #空中鳳城 #交通轉乘 #城市發展 #捷運規劃
看更多新聞 請點選「漾新聞」網址 https://youngnews3631.com/index.php
【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議會今日市政總質詢，市議員鍾易仲感謝副市長林欽榮採納先前建議，重新檢討捷運藍線與黃線重疊路段，並在2024年整體路網中調整為「青線」，由五甲經鳳山市區，最終通往楠梓，並提出新路線構想，盼將青線納入鳳山火車站，提升轉乘效益。
鍾易仲指出，過去兩個會期不斷呼籲市府檢討藍線重疊問題，如今新版路網將藍線從黃線Y20站出發，沿五甲一路向北，串接橘線、台鐵、黃線與紅線，終點設於後勁站，成功避開與黃線重疊，整體效益更高。他強調，這不只是名稱變更，更是城市交通系統重大進化。
他進一步建議，捷運青線若能進入鳳山火車站，將強化整體轉乘功能與人流聚集效益。雖目前規劃面臨工程挑戰，但他提出替代路線，建議可沿183市道拐進中山路，再接入曹公路通往火車站，並已向副市長具體建議納入評估。
鍾易仲表示，鳳山火車站周邊的重大開發案「空中鳳城」至今招商困難，根本問題是缺乏人潮。如果捷運青線能與高鐵、台鐵在此匯聚，將有效注入大量人流，帶動整體區域發展與商業繁榮。他強調，捷運系統規劃不只是交通建設，更攸關城市未來樣貌與區域命運。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #鍾易仲 #鳳山火車站 #鳳山青線 #高雄捷運 #空中鳳城 #交通轉乘 #城市發展 #捷運規劃
看更多新聞 請點選「漾新聞」網址 https://youngnews3631.com/index.php
【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議會今日市政總質詢，市議員鍾易仲感謝副市長林欽榮採納先前建議，重新檢討捷運藍線與黃線重疊路段，並在2024年整體路網中調整為「青線」，由五甲經鳳山市區，最終通往楠梓，並提出新路線構想，盼將青線納入鳳山火車站，提升轉乘效益。
鍾易仲指出，過去兩個會期不斷呼籲市府檢討藍線重疊問題，如今新版路網將藍線從黃線Y20站出發，沿五甲一路向北，串接橘線、台鐵、黃線與紅線，終點設於後勁站，成功避開與黃線重疊，整體效益更高。他強調，這不只是名稱變更，更是城市交通系統重大進化。
他進一步建議，捷運青線若能進入鳳山火車站，將強化整體轉乘功能與人流聚集效益。雖目前規劃面臨工程挑戰，但他提出替代路線，建議可沿183市道拐進中山路，再接入曹公路通往火車站，並已向副市長具體建議納入評估。
鍾易仲表示，鳳山火車站周邊的重大開發案「空中鳳城」至今招商困難，根本問題是缺乏人潮。如果捷運青線能與高鐵、台鐵在此匯聚，將有效注入大量人流，帶動整體區域發展與商業繁榮。他強調，捷運系統規劃不只是交通建設，更攸關城市未來樣貌與區域命運。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #鍾易仲 #鳳山火車站 #鳳山青線 #高雄捷運 #空中鳳城 #交通轉乘 #城市發展 #捷運規劃
看更多新聞 請點選「漾新聞」網址 https://youngnews3631.com/index.php
【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議會今日市政總質詢，市議員鍾易仲感謝副市長林欽榮採納先前建議，重新檢討捷運藍線與黃線重疊路段，並在2024年整體路網中調整為「青線」，由五甲經鳳山市區，最終通往楠梓，並提出新路線構想，盼將青線納入鳳山火車站，提升轉乘效益。
鍾易仲指出，過去兩個會期不斷呼籲市府檢討藍線重疊問題，如今新版路網將藍線從黃線Y20站出發，沿五甲一路向北，串接橘線、台鐵、黃線與紅線，終點設於後勁站，成功避開與黃線重疊，整體效益更高。他強調，這不只是名稱變更，更是城市交通系統重大進化。
他進一步建議，捷運青線若能進入鳳山火車站，將強化整體轉乘功能與人流聚集效益。雖目前規劃面臨工程挑戰，但他提出替代路線，建議可沿183市道拐進中山路，再接入曹公路通往火車站，並已向副市長具體建議納入評估。
鍾易仲表示，鳳山火車站周邊的重大開發案「空中鳳城」至今招商困難，根本問題是缺乏人潮。如果捷運青線能與高鐵、台鐵在此匯聚，將有效注入大量人流，帶動整體區域發展與商業繁榮。他強調，捷運系統規劃不只是交通建設，更攸關城市未來樣貌與區域命運。
【漾新聞】#漾新聞 #高雄 #鍾易仲 #鳳山火車站 #鳳山青線 #高雄捷運 #空中鳳城 #交通轉乘 #城市發展 #捷運規劃
看更多新聞 請點選「漾新聞」網址 https://youngnews3631.com/index.php
