經過近10年的漫長等待與執行長馬斯克（Elon Musk）無數次的「宏大承諾」，特斯拉（Tesla）終於在美國德州奧斯汀市正式啟動了其「機器人計程車」（robotaxi）服務。
經過近10年的漫長等待與執行長馬斯克（Elon Musk）無數次的「宏大承諾」，特斯拉（Tesla）終於在美國德州奧斯汀市正式啟動了其「機器人計程車」（robotaxi）服務。
特斯拉（Tesla）終於在美國德州奧斯汀市正式啟動「機器人計程車」（robotaxi）服務。（圖／截取自特斯拉）根據外媒《Techcrunch》報導，首批無人駕駛的Model Y電動車於美東時間2025年6月22日（週日）在奧斯汀市區投入營運，每趟收費統一為4.20美元。然而，此次上路的規模遠不及馬斯克最初「百萬輛計程車隊」的願景，初期僅有約10至20輛車，並在有限區域內提供服務。
這項機器人計程車服務將在奧斯汀市中心限定區域內，從每日上午6時營運至午夜。儘管馬斯克曾承諾「完全無人駕駛」，但初期上路的車輛仍配備安全監控系統，且可能不會在惡劣天氣下運行。
部分報導指出，特斯拉採用了「遠端操作」模式，透過人類「車隊反應專員」進行遠端監控與必要時的介入，這也讓其服務在目前階段，相較於其他完全自動駕駛服務更顯保守。
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此次上路距馬斯克在2019年首次提出「2020年將有百萬輛機器人計程車上路」的豪言壯語已近10年。儘管規模大幅縮減，這次的啟動仍被視為特斯拉在自動駕駛技術商用化上的一個里程碑。
報導指出，特斯拉此次啟動機器人計程車服務的時機，恰逢德州新制定的自動駕駛車輛法規即將於9月生效。雖然部分議員曾呼籲特斯拉延後上路，直到新的安全標準到位，但特斯拉仍按計畫推進。這凸顯了自動駕駛技術在各地區面臨的法規不確定性與挑戰。
從商業角度來看，特斯拉在近期面臨銷售表現未達預期與財務目標未實現的壓力。馬斯克對機器人計程車服務寄予厚望，期盼其能擴大規模，為特斯拉帶來巨額利潤，藉此重振公司營收。
然而，機器人計程車市場競爭激烈。Alphabet旗下的Waymo和亞馬遜的Zoox等競爭對手，也已在部分城市提供自駕服務。Waymo早在2024年底便開始在奧斯汀向部分用戶提供完全自動駕駛服務，並預計在今年內全面推出，這對特斯拉而言將是直接的競爭壓力。此外，特斯拉也明確指出，只有搭載HW4或更新硬體的Model Y車款（2023年或以後的車型）才能用於此服務。
資料來源：Techcrunch
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