美國汽車製造商福特汽車（Ford Motor）正面臨電動車市場需求疲弱的挑戰。隨著與韓國SK On合資的BlueOval SK電池廠今(2025)年8月在美國肯塔基州正式啟動生產，福特卻已開始尋求對外銷售電池，以消化潛在的產能過剩。此舉反映電動車市場增速放緩，迫使車廠調整原有規劃，並尋求更多元的銷售管道。
美國汽車製造商福特汽車（Ford Motor）正面臨電動車市場需求疲弱的挑戰。隨著與韓國SK On合資的BlueOval SK電池廠今(2025)年8月在美國肯塔基州正式啟動生產，福特卻已開始尋求對外銷售電池，以消化潛在的產能過剩。此舉反映電動車市場增速放緩，迫使車廠調整原有規劃，並尋求更多元的銷售管道。
隨著與韓國SK On合資的BlueOval SK電池廠今(2025)年8月在美國肯塔基州正式啟動生產，福特卻已開始尋求對外銷售電池。(圖／科技島資料照)肯塔基州新廠投產 原規劃供應自家電動車
BlueOval SK電池廠為福特與SK On的合資事業，總投資規模龐大，旨在支援福特的電動化轉型。工廠位於肯塔基州，今年8月正式啟動首批生產，原本設計是專門供應福特旗下電動皮卡 F-150 Lightning，以及其他未來EV車款。然而，由於整體市場需求不如預期，福特開始調整策略，考慮將部分電池轉售給其他產業使用。工廠原先計畫雇用約2,500名員工，目前僅達1,450名，顯示產能規模尚未完全落地。
尋求多元買家 從汽車製造商到能源公司
彭博社引述BlueOval SK執行長Michael Adams的說法指出，隨著需求不如預期，合資公司已著手與外部買家接觸。潛在客戶包括其他汽車製造商與能源儲存業者，目的是確保產能能夠持續運轉，並避免閒置成本。據了解，談判對象可能涵蓋 Nissan等國際車廠，以及新能源電力儲存公司。此舉標誌著Ford已不再將電池產能完全綁定於自家產品，而是藉由外部銷售維持工廠運作。
電動車投資持續推進 未來產品規劃不變
雖然電動車銷售增速減緩，福特仍未放緩在美國的電動化投資。公司早前宣布將投入20億美元升級魯維爾（Louisville）裝配廠，以提升電動車生產效率。此外，福特預計在2027年推出一款中型電動皮卡，售價約30,000美元，藉此切入更大眾化的市場區間。官方資料顯示，福特EV部門目前仍處於虧損狀態，但公司堅持推動電動車戰略，並透過共用平台、壓低成本的方式，尋求在未來幾年逐步改善財務狀況。
資料來源：美聯社
這篇文章 電動車市場顯露疲態？福特擬出售過剩電池 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
