降價應戰市場競爭特斯拉推平價版Model Y、Model 3

特斯拉（Tesla）7日無預警在美國官網上架Model Y與Model 3的平價版本，售價大幅下調，成為目前該品牌最便宜的車款。此舉被外界解讀為特斯拉正積極因應電動車市場競爭加劇，以及美國聯邦7,500美元電動車購車稅收抵免於9月底到期所帶來的銷售壓力。記者黃仁杰／編譯

特斯拉（Tesla）7日無預警在美國官網上架Model Y與Model 3的平價版本，售價大幅下調，成為目前該品牌最便宜的車款。此舉被外界解讀為特斯拉正積極因應電動車市場競爭加劇，以及美國聯邦7,500美元電動車購車稅收抵免於9月底到期所帶來的銷售壓力。

根據最新公布的售價，Model Y標準版降至39,990美元，比先前入門售價便宜約11%；Model 3標準版則壓到36,990美元，成為特斯拉目前在美國市場最親民的車款。若再搭配紐約州政府提供的電動車補助，兩款車型實際入手價分別可望進一步下探至約37,999美元與34,999美元。

特斯拉（Tesla）7日無預警在美國官網上架Model Y與Model 3的平價版本，售價大幅下調。（圖／123RF）

成本下修細節曝光

官網雖未透露平價版如何壓低成本，但從配置變化已見端倪。平價版Model Y取消LED燈條、後投影式尾燈與全景玻璃車頂，輪圈縮小為18吋，續航里程則為321英里，較高配後驅版本少了約10%。外界認為，這些調整是特斯拉為降低製造成本、鞏固入門市場份額的關鍵手段。

值得注意的是，這並非馬斯克首次談論「平價電動車」。早在2018年，他就曾提出開發2.5萬美元電動車的計畫，但歷經多次延宕，最終在去年正式取消。不過，今年稍早他再度重申，民眾對電動車的購車意願仍高，「問題只在於銀行帳戶裡的錢不夠」，因此讓車輛更平價仍是特斯拉的重要方向。

儘管售價下調看似利多，但投資圈反應卻不如預期。CFRA分析師Garrett Nelson直言，市場普遍期待的是全新車型，而非現有車款的「刪減版」，因此公告「相當令人失望」，恐令部分投資人感到受挫。他也預測，隨著稅收補貼退出與價格戰加劇，特斯拉第四季銷量仍可能出現顯著下滑。

在中國與美國市場競爭者持續擴張，從比亞迪、現代到傳統車廠福特與通用都加碼推新款EV，特斯拉此次推出平價版本，顯然是希望延長產品線生命週期、刺激需求。然而，這是否足以對抗市場壓力，仍有待觀察。