特斯拉（Tesla）執行長馬斯克20日針對旗下備受矚目的自動駕駛計程車Cybercab與人型機器人Optimus的量產進度發表評論。他直言，由於這2款產品幾乎所有零件與製造步驟都是全新設計，初期的生產速度將會經歷一段「極度緩慢」的陣痛期，隨後才會邁入高速量產階段。
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克20日針對旗下備受矚目的自動駕駛計程車Cybercab與人型機器人Optimus的量產進度發表評論。他直言，由於這2款產品幾乎所有零件與製造步驟都是全新設計，初期的生產速度將會經歷一段「極度緩慢」的陣痛期，隨後才會邁入高速量產階段。
特斯拉人形機器人Optimus何時能開始量產，是外界關心的焦點。（圖／AI生成）2026年4月成關鍵里程碑
針對X平台上關於「Cybercab距離投產不到100天」的討論，馬斯克親自回應指出，量產坡度的攀升取決於產品的複雜度。他解釋，生產速度與新零件的數量、製造步驟的繁雜程度成反比。
目前特斯拉已針對Cybercab的生產系統進行測試，並計畫於2026年4月正式啟動大規模量產。至於人型機器人Optimus，特斯拉也希望能在2026年年底前開始產出，這2大產品被視為特斯拉從純電動車廠轉型為AI與機器人巨頭的核心。
機器人事業價值將超越汽車
馬斯克曾多次強調，Optimus人型機器人計畫是特斯拉長遠戰略的核心，未來其價值甚至可能讓汽車業務顯得微不足道。他認為，機器人能承擔人類不願執行的枯燥、危險或高強度任務，進而釋放出巨大的經濟價值。
目前特斯拉的市場估值高達1.39兆美元，很大程度上取決於投資人對自動駕駛與機器人技術的預期，即便目前公司主要的營收與獲利仍來自電動車銷售。
無人駕駛德州測試已取消安全員
在軟體實測方面，馬斯克透露特斯拉已於2025年12月開始測試「前座不設安全監測員」的無人計程車，先前已在德州奧斯丁透過Model Y車隊搭載FSD軟體進行小規模營運，初期營運設有地理圍欄（Geo-fenced）並配備安全員，如今正逐步邁向完全無人化。
Cybercab採雙人座設計，完全取消了方向盤與踏板等手動控制裝置，是專為L4等級自動駕駛打造的原生車款。
儘管馬斯克預警初期產能將會緩慢增長，但市場分析師普遍認為，2026年將是特斯拉「科技承諾兌現」的關鍵元年，屆時Cybercab與Optimus的量產數據將直接決定特斯拉能否重返基本面成長。
資料來源：路透社
這篇文章 震撼宣告！馬斯克親揭：Cybercab與Optimus初期量產將會「極度緩慢」 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
