騰訊雲（TencentCloud）宣布與特斯拉（Tesla）達成深度合作，將微信相關功能直接整合至特斯拉的車載系統中。這項透過OTA雲端更新推播的功能，將覆蓋超過100萬輛由特斯拉上海超級工廠生產的Model3與ModelY。這被視為特斯拉在中國強大數位生態系壓力下，為挽回市佔率所做出的重要妥協。
騰訊雲（TencentCloud）宣布與特斯拉（Tesla）達成深度合作，將微信相關功能直接整合至特斯拉的車載系統中。這項透過OTA雲端更新推播的功能，將覆蓋超過100萬輛由特斯拉上海超級工廠生產的Model3與ModelY。這被視為特斯拉在中國強大數位生態系壓力下，為挽回市佔率所做出的重要妥協。
騰訊雲宣布與特斯拉（Tesla）合作，將微信相關功能直接整合至特斯拉的車載系統中。（圖／123RF）一鍵分享位置與AI服務建議
雙方整合主要推出2大核心功能：「微信互聯」與「目的地服務」，解決了過去特斯拉軟體系統過於封閉的痛點。車主只需在手機微信對話中點擊位置資訊，即可一鍵發送至車機導航，無需手動輸入，利用騰訊AI技術，根據目的地主動推薦周邊餐廳、停車場位點與費率，或充電站資訊。
所有服務透過微信小程式生態系達成，且可直接從車載螢幕完成微信支付（WeChatPay），無需額外下載App。
特斯拉在中國的「多龍頭」結盟
與歐美市場堅持封閉系統的做法截然不同，特斯拉在中國採取了廣結盟的策略。由百度提供高精地圖導航，網易與QQ音樂負責影音娛樂及KTV模式。
由於馬斯克旗下的GrokAI因法規無法進入中國，特斯拉去年已整合字節跳動的「豆包」與「DeepSeek」AI技術，驅動語音助理功能。
騰訊早在2017年就曾收購特斯拉5%股權。此次合作顯示特斯拉正加速追趕比亞迪（BYD）、蔚來（NIO）及小鵬（Xpeng）等國產車廠早已具備的深層軟體整合優勢。
銷量下滑逼迫特斯拉加速趕進度
特斯拉此時選擇深化合作並非偶然。2025年特斯拉在中國市場出現首次年度銷量下滑，上海廠批發交付量年減7%，而競爭對手卻正大舉擴張。
比亞迪在2025年正式超越特斯拉奪得全球純電動車（BEV）銷量冠軍。中國本土車商已將車輛視為智慧型手機的延伸，微信車載版早在2019年便推出，特斯拉目前的進度落後對手數年之久。
儘管特斯拉上週啟動了在中國的AI訓練能力，但其「全自動駕駛」（FSD）落地計畫在官方否認馬斯克的「即將批准說」後，目前仍處於停滯狀態。
隨著小米（Xiaomi）等科技巨頭跨界造車並繳出175%的驚人成長，特斯拉正試圖透過更深度的軟體在地化，在2026年激烈的中國電動車戰場中守住最後的防線。
資料來源：electrek
這篇文章 特斯拉向中國生態系低頭了！聯手騰訊導入微信功能 覆蓋超過百萬輛車 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
