隨著汽車產業加速導入自動駕駛功能，晶片廠與軟體開發商正競相提供關鍵技術。高通（Qualcomm）與AI自駕公司 Wayve 近日宣布建立合作關係，將共同開發整合式AI自動駕駛系統，協助車廠更快導入自動化駕駛功能。
隨著汽車產業加速導入自動駕駛功能，晶片廠與軟體開發商正競相提供關鍵技術。高通（Qualcomm）與AI自駕公司 Wayve 近日宣布建立合作關係，將共同開發整合式AI自動駕駛系統，協助車廠更快導入自動化駕駛功能。
高通與Wayve近日宣布，將共同開發整合式AI自動駕駛系統。（圖／AI生成）兩家公司表示，這套整合系統旨在降低車廠在導入自動駕駛技術時所面臨的複雜度。過去車廠往往需要整合來自不同供應商的晶片、安全系統與AI軟體，而新的解決方案將把這些技術整合在同一平台上。系統將支援從免手握方向盤輔助駕駛（hands-off）到未來在法規允許下的免視線監控（eyes-off）自動駕駛功能。
該平台也被設計為可在不同車型與市場中擴展使用，讓車廠能以相同的技術架構打造多種車款，進一步降低開發成本並縮短產品上市時間。
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Wayve由輝達（Nvidia）支持投資，該公司開發的 AI 模型以大量真實道路駕駛資料訓練，使車輛能透過機器學習理解駕駛行為並適應不同道路環境與地區條件，而不需依賴大量預先設定的規則。
在硬體方面，高通的 Snapdragon Ride 平台將提供高效能且低功耗的運算能力，用於支援車載 AI 系統，同時符合汽車產業的安全標準。高通近年也持續拓展智慧手機以外的業務，汽車運算平台已成為其重要成長領域。
兩家公司指出，車廠對這類整合式解決方案的興趣日益增加，因為它能縮短開發周期，並透過軟體更新在車輛生命周期中持續提升功能。
成立於2017年的 Wayve 代表新一代AI自駕技術公司，採用以機器學習為核心的軟體導向方法，不同於傳統高度依賴高精地圖的自動駕駛系統。這種技術路線也被視為未來自動駕駛發展的重要方向。
來源：路透社
這篇文章 高通攜手Wayve推動AI自駕系統 加速自動駕駛技術落地 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
隨著汽車產業加速導入自動駕駛功能，晶片廠與軟體開發商正競相提供關鍵技術。高通（Qualcomm）與AI自駕公司 Wayve 近日宣布建立合作關係，將共同開發整合式AI自動駕駛系統，協助車廠更快導入自動化駕駛功能。
隨著汽車產業加速導入自動駕駛功能，晶片廠與軟體開發商正競相提供關鍵技術。高通（Qualcomm）與AI自駕公司 Wayve 近日宣布建立合作關係，將共同開發整合式AI自動駕駛系統，協助車廠更快導入自動化駕駛功能。
高通與Wayve近日宣布，將共同開發整合式AI自動駕駛系統。（圖／AI生成）兩家公司表示，這套整合系統旨在降低車廠在導入自動駕駛技術時所面臨的複雜度。過去車廠往往需要整合來自不同供應商的晶片、安全系統與AI軟體，而新的解決方案將把這些技術整合在同一平台上。系統將支援從免手握方向盤輔助駕駛（hands-off）到未來在法規允許下的免視線監控（eyes-off）自動駕駛功能。
該平台也被設計為可在不同車型與市場中擴展使用，讓車廠能以相同的技術架構打造多種車款，進一步降低開發成本並縮短產品上市時間。
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在硬體方面，高通的 Snapdragon Ride 平台將提供高效能且低功耗的運算能力，用於支援車載 AI 系統，同時符合汽車產業的安全標準。高通近年也持續拓展智慧手機以外的業務，汽車運算平台已成為其重要成長領域。
兩家公司指出，車廠對這類整合式解決方案的興趣日益增加，因為它能縮短開發周期，並透過軟體更新在車輛生命周期中持續提升功能。
成立於2017年的 Wayve 代表新一代AI自駕技術公司，採用以機器學習為核心的軟體導向方法，不同於傳統高度依賴高精地圖的自動駕駛系統。這種技術路線也被視為未來自動駕駛發展的重要方向。
來源：路透社
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隨著汽車產業加速導入自動駕駛功能，晶片廠與軟體開發商正競相提供關鍵技術。高通（Qualcomm）與AI自駕公司 Wayve 近日宣布建立合作關係，將共同開發整合式AI自動駕駛系統，協助車廠更快導入自動化駕駛功能。
隨著汽車產業加速導入自動駕駛功能，晶片廠與軟體開發商正競相提供關鍵技術。高通（Qualcomm）與AI自駕公司 Wayve 近日宣布建立合作關係，將共同開發整合式AI自動駕駛系統，協助車廠更快導入自動化駕駛功能。
高通與Wayve近日宣布，將共同開發整合式AI自動駕駛系統。（圖／AI生成）兩家公司表示，這套整合系統旨在降低車廠在導入自動駕駛技術時所面臨的複雜度。過去車廠往往需要整合來自不同供應商的晶片、安全系統與AI軟體，而新的解決方案將把這些技術整合在同一平台上。系統將支援從免手握方向盤輔助駕駛（hands-off）到未來在法規允許下的免視線監控（eyes-off）自動駕駛功能。
該平台也被設計為可在不同車型與市場中擴展使用，讓車廠能以相同的技術架構打造多種車款，進一步降低開發成本並縮短產品上市時間。
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在硬體方面，高通的 Snapdragon Ride 平台將提供高效能且低功耗的運算能力，用於支援車載 AI 系統，同時符合汽車產業的安全標準。高通近年也持續拓展智慧手機以外的業務，汽車運算平台已成為其重要成長領域。
兩家公司指出，車廠對這類整合式解決方案的興趣日益增加，因為它能縮短開發周期，並透過軟體更新在車輛生命周期中持續提升功能。
成立於2017年的 Wayve 代表新一代AI自駕技術公司，採用以機器學習為核心的軟體導向方法，不同於傳統高度依賴高精地圖的自動駕駛系統。這種技術路線也被視為未來自動駕駛發展的重要方向。
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隨著汽車產業加速導入自動駕駛功能，晶片廠與軟體開發商正競相提供關鍵技術。高通（Qualcomm）與AI自駕公司 Wayve 近日宣布建立合作關係，將共同開發整合式AI自動駕駛系統，協助車廠更快導入自動化駕駛功能。
高通與Wayve近日宣布，將共同開發整合式AI自動駕駛系統。（圖／AI生成）兩家公司表示，這套整合系統旨在降低車廠在導入自動駕駛技術時所面臨的複雜度。過去車廠往往需要整合來自不同供應商的晶片、安全系統與AI軟體，而新的解決方案將把這些技術整合在同一平台上。系統將支援從免手握方向盤輔助駕駛（hands-off）到未來在法規允許下的免視線監控（eyes-off）自動駕駛功能。
該平台也被設計為可在不同車型與市場中擴展使用，讓車廠能以相同的技術架構打造多種車款，進一步降低開發成本並縮短產品上市時間。
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兩家公司指出，車廠對這類整合式解決方案的興趣日益增加，因為它能縮短開發周期，並透過軟體更新在車輛生命周期中持續提升功能。
成立於2017年的 Wayve 代表新一代AI自駕技術公司，採用以機器學習為核心的軟體導向方法，不同於傳統高度依賴高精地圖的自動駕駛系統。這種技術路線也被視為未來自動駕駛發展的重要方向。
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