BMW發表全新純電轎車i3，作為Neue Klasse新世代電動車家族的重要成員，官方預估EPA續航里程可達440英里（約708公里），有望成為目前量產電動房車中的長續航代表。
BMW發表全新純電轎車i3，作為Neue Klasse新世代電動車家族的重要成員，官方預估EPA續航里程可達440英里（約708公里），有望成為目前量產電動房車中的長續航代表。
BMW發表全新純電轎車i3，有望成為目前量產電動房車中的長續航代表。（圖／BMW提供）新一代i3回歸傳統房車定位，車身尺碼接近特斯拉Model 3，但採用所謂「2.5廂設計」，模糊後座與行李廂界線，兼顧空間與空氣力學表現。相較初代i3的實驗性風格，新車更貼近主流市場需求。
在動力配置上，新i3搭載前後雙馬達，綜效輸出達463匹馬力、最大扭力476 lb-ft，並採用BMW第六代eDrive系統。後軸為電激同步馬達（EESM），前軸則為非同步馬達（ASM），兼顧效率與性能。
更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
電池技術方面，導入cell-to-pack架構，有助降低車身高度並提升能效。新平台同時支援800V高壓架構，最高充電功率可達400kW，預期可大幅縮短充電時間。
車內設計則大幅革新，搭載BMW Operating System X，整合Amazon Alexa+語音助理。全新「Panoramic Vision」顯示系統將資訊投影至擋風玻璃下緣，取代傳統儀表板，並搭配可選配3D抬頭顯示器，強調「眼不離路」的駕駛體驗。
此外，新i3支援V2L、V2H與V2G（車對外供電、家庭供電與電網互動）功能，強化電動車在能源應用上的角色。北美市場版本將支援NACS充電規格。
生產方面，新車將於德國慕尼黑廠投產，預計今年秋季開始交車；另有消息指出，墨西哥工廠也將於2028年加入生產行列。
BMW表示，Neue Klasse系列是品牌電動化轉型核心，繼iX3後，新i3將進一步擴大純電產品線。隨著續航、充電與數位座艙全面升級，BMW正力圖扭轉過去電動車布局偏慢的市場印象。
來源：clean technica
這篇文章 BMW全新i3登場 續航上看440英里、Neue Klasse純電戰力升級 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
BMW發表全新純電轎車i3，作為Neue Klasse新世代電動車家族的重要成員，官方預估EPA續航里程可達440英里（約708公里），有望成為目前量產電動房車中的長續航代表。
BMW發表全新純電轎車i3，作為Neue Klasse新世代電動車家族的重要成員，官方預估EPA續航里程可達440英里（約708公里），有望成為目前量產電動房車中的長續航代表。
BMW發表全新純電轎車i3，有望成為目前量產電動房車中的長續航代表。（圖／BMW提供）新一代i3回歸傳統房車定位，車身尺碼接近特斯拉Model 3，但採用所謂「2.5廂設計」，模糊後座與行李廂界線，兼顧空間與空氣力學表現。相較初代i3的實驗性風格，新車更貼近主流市場需求。
在動力配置上，新i3搭載前後雙馬達，綜效輸出達463匹馬力、最大扭力476 lb-ft，並採用BMW第六代eDrive系統。後軸為電激同步馬達（EESM），前軸則為非同步馬達（ASM），兼顧效率與性能。
更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
電池技術方面，導入cell-to-pack架構，有助降低車身高度並提升能效。新平台同時支援800V高壓架構，最高充電功率可達400kW，預期可大幅縮短充電時間。
車內設計則大幅革新，搭載BMW Operating System X，整合Amazon Alexa+語音助理。全新「Panoramic Vision」顯示系統將資訊投影至擋風玻璃下緣，取代傳統儀表板，並搭配可選配3D抬頭顯示器，強調「眼不離路」的駕駛體驗。
此外，新i3支援V2L、V2H與V2G（車對外供電、家庭供電與電網互動）功能，強化電動車在能源應用上的角色。北美市場版本將支援NACS充電規格。
生產方面，新車將於德國慕尼黑廠投產，預計今年秋季開始交車；另有消息指出，墨西哥工廠也將於2028年加入生產行列。
BMW表示，Neue Klasse系列是品牌電動化轉型核心，繼iX3後，新i3將進一步擴大純電產品線。隨著續航、充電與數位座艙全面升級，BMW正力圖扭轉過去電動車布局偏慢的市場印象。
來源：clean technica
這篇文章 BMW全新i3登場 續航上看440英里、Neue Klasse純電戰力升級 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
BMW發表全新純電轎車i3，作為Neue Klasse新世代電動車家族的重要成員，官方預估EPA續航里程可達440英里（約708公里），有望成為目前量產電動房車中的長續航代表。
BMW發表全新純電轎車i3，作為Neue Klasse新世代電動車家族的重要成員，官方預估EPA續航里程可達440英里（約708公里），有望成為目前量產電動房車中的長續航代表。
BMW發表全新純電轎車i3，有望成為目前量產電動房車中的長續航代表。（圖／BMW提供）新一代i3回歸傳統房車定位，車身尺碼接近特斯拉Model 3，但採用所謂「2.5廂設計」，模糊後座與行李廂界線，兼顧空間與空氣力學表現。相較初代i3的實驗性風格，新車更貼近主流市場需求。
在動力配置上，新i3搭載前後雙馬達，綜效輸出達463匹馬力、最大扭力476 lb-ft，並採用BMW第六代eDrive系統。後軸為電激同步馬達（EESM），前軸則為非同步馬達（ASM），兼顧效率與性能。
更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
電池技術方面，導入cell-to-pack架構，有助降低車身高度並提升能效。新平台同時支援800V高壓架構，最高充電功率可達400kW，預期可大幅縮短充電時間。
車內設計則大幅革新，搭載BMW Operating System X，整合Amazon Alexa+語音助理。全新「Panoramic Vision」顯示系統將資訊投影至擋風玻璃下緣，取代傳統儀表板，並搭配可選配3D抬頭顯示器，強調「眼不離路」的駕駛體驗。
此外，新i3支援V2L、V2H與V2G（車對外供電、家庭供電與電網互動）功能，強化電動車在能源應用上的角色。北美市場版本將支援NACS充電規格。
生產方面，新車將於德國慕尼黑廠投產，預計今年秋季開始交車；另有消息指出，墨西哥工廠也將於2028年加入生產行列。
BMW表示，Neue Klasse系列是品牌電動化轉型核心，繼iX3後，新i3將進一步擴大純電產品線。隨著續航、充電與數位座艙全面升級，BMW正力圖扭轉過去電動車布局偏慢的市場印象。
來源：clean technica
這篇文章 BMW全新i3登場 續航上看440英里、Neue Klasse純電戰力升級 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
BMW發表全新純電轎車i3，作為Neue Klasse新世代電動車家族的重要成員，官方預估EPA續航里程可達440英里（約708公里），有望成為目前量產電動房車中的長續航代表。
BMW發表全新純電轎車i3，作為Neue Klasse新世代電動車家族的重要成員，官方預估EPA續航里程可達440英里（約708公里），有望成為目前量產電動房車中的長續航代表。
BMW發表全新純電轎車i3，有望成為目前量產電動房車中的長續航代表。（圖／BMW提供）新一代i3回歸傳統房車定位，車身尺碼接近特斯拉Model 3，但採用所謂「2.5廂設計」，模糊後座與行李廂界線，兼顧空間與空氣力學表現。相較初代i3的實驗性風格，新車更貼近主流市場需求。
在動力配置上，新i3搭載前後雙馬達，綜效輸出達463匹馬力、最大扭力476 lb-ft，並採用BMW第六代eDrive系統。後軸為電激同步馬達（EESM），前軸則為非同步馬達（ASM），兼顧效率與性能。
更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
電池技術方面，導入cell-to-pack架構，有助降低車身高度並提升能效。新平台同時支援800V高壓架構，最高充電功率可達400kW，預期可大幅縮短充電時間。
車內設計則大幅革新，搭載BMW Operating System X，整合Amazon Alexa+語音助理。全新「Panoramic Vision」顯示系統將資訊投影至擋風玻璃下緣，取代傳統儀表板，並搭配可選配3D抬頭顯示器，強調「眼不離路」的駕駛體驗。
此外，新i3支援V2L、V2H與V2G（車對外供電、家庭供電與電網互動）功能，強化電動車在能源應用上的角色。北美市場版本將支援NACS充電規格。
生產方面，新車將於德國慕尼黑廠投產，預計今年秋季開始交車；另有消息指出，墨西哥工廠也將於2028年加入生產行列。
BMW表示，Neue Klasse系列是品牌電動化轉型核心，繼iX3後，新i3將進一步擴大純電產品線。隨著續航、充電與數位座艙全面升級，BMW正力圖扭轉過去電動車布局偏慢的市場印象。
來源：clean technica
這篇文章 BMW全新i3登場 續航上看440英里、Neue Klasse純電戰力升級 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
