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比亞迪超級快充歐洲再添一站 5分鐘充電、價格有望低於特斯拉超充

2026-06-15
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比亞迪(BYD)主打「5分鐘充電」的Flash Charging超級快充系統正式進軍海外市場。在德國啟用首座充電站後,比亞迪9日再宣布,英國首座Flash Charging充電站也已正式投入營運,且充電價格有望低於特斯拉超級充電站(Supercharger)。記者黃仁杰/編譯

比亞迪(BYD)主打「5分鐘充電」的Flash Charging超級快充系統海外市場又添一站!在德國啟用首座充電站後,比亞迪9日再宣布,英國首座Flash Charging充電站也已正式投入營運,且充電價格有望低於特斯拉超級充電站(Supercharger)。

比亞迪(BYD)主打「5分鐘充電」的Flash Charging超級快充系統海外市場又添一站!(圖/比亞迪提供)

比亞迪今(2026)年3月發表刀片電池(Blade Battery)2.0電池技術與Flash Charging快充系統後,已陸續推出多款搭載新技術的車型,涵蓋豪華電動跑車以及多款熱銷SUV。

如今,這項新技術也開始向海外市場擴張。繼德國之後,英國成為第二個導入Flash Charging充電站的歐洲市場。

比亞迪表示,Flash Charging充電站最大充電功率可達1,500kW,遠高於特斯拉最新V4 Supercharger最高500kW的輸出能力。

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除了充電速度之外,BYD也希望以更具競爭力的價格吸引用戶。

比亞迪英國區總經理Bono Ge接受《Autocar》訪問時表示,公司目標是將充電費率壓低至每度電約50便士左右,理想情況下甚至希望低於這個價格區間,成為市場上最具吸引力的收費水準。

他指出,這樣的價格將明顯低於包括特斯拉與Ionity等多數快速充電網路。

Bono Ge表示,之所以能提供較低收費,主要是因為充電站每日可服務更多電動車,同時採用成本較低的電力來源。

根據規劃,Flash Charging充電站將利用夜間離峰時段從電網為大型儲能電池充電,再於白天提供車輛快速補電,以降低整體營運成本。

BYD目前也正與當地多家超市及零售業者洽談合作,希望在停車場建置更多Flash Charging充電站。

雖然配備標準CCS充電接口的電動車都能使用Flash Charging充電站,但只有搭載BYD新一刀片電池電池技術的車款,才能發揮最高1,500kW的充電功率。

目前比亞迪首款採用這項技術的車型Denza Z9 GT已在歐洲開放預購,含稅售價約11.5萬歐元起。

來源:Electrek

這篇文章 比亞迪超級快充歐洲再添一站 5分鐘充電、價格有望低於特斯拉超充 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

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比亞迪(BYD)主打「5分鐘充電」的Flash Charging超級快充系統海外市場又添一站!在德國啟用首座充電站後,比亞迪9日再宣布,英國首座Flash Charging充電站也已正式投入營運,且充電價格有望低於特斯拉超級充電站(Supercharger)。

比亞迪(BYD)主打「5分鐘充電」的Flash Charging超級快充系統海外市場又添一站!(圖/比亞迪提供)

比亞迪今(2026)年3月發表刀片電池(Blade Battery)2.0電池技術與Flash Charging快充系統後,已陸續推出多款搭載新技術的車型,涵蓋豪華電動跑車以及多款熱銷SUV。

如今,這項新技術也開始向海外市場擴張。繼德國之後,英國成為第二個導入Flash Charging充電站的歐洲市場。

比亞迪表示,Flash Charging充電站最大充電功率可達1,500kW,遠高於特斯拉最新V4 Supercharger最高500kW的輸出能力。

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他指出,這樣的價格將明顯低於包括特斯拉與Ionity等多數快速充電網路。

Bono Ge表示,之所以能提供較低收費,主要是因為充電站每日可服務更多電動車,同時採用成本較低的電力來源。

根據規劃,Flash Charging充電站將利用夜間離峰時段從電網為大型儲能電池充電,再於白天提供車輛快速補電,以降低整體營運成本。

BYD目前也正與當地多家超市及零售業者洽談合作,希望在停車場建置更多Flash Charging充電站。

雖然配備標準CCS充電接口的電動車都能使用Flash Charging充電站,但只有搭載BYD新一刀片電池電池技術的車款,才能發揮最高1,500kW的充電功率。

目前比亞迪首款採用這項技術的車型Denza Z9 GT已在歐洲開放預購,含稅售價約11.5萬歐元起。

來源:Electrek

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如今,這項新技術也開始向海外市場擴張。繼德國之後,英國成為第二個導入Flash Charging充電站的歐洲市場。

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