豐田汽車正在研發一項新技術，目的是回收沸騰蒸發的氫氣，並將其重新導入車輛的動力系統。
編譯／Cynthia
「液態氫」需要在極低溫（-253°C）才能保持液態，被儲存在車輛的油箱中。但隨著氫氣逐漸升溫，它會開始蒸發並散失，這被稱為「沸騰」，這樣的損失不僅浪費儲存的氫氣，還降低能源效率，對於高效能車輛來說是一大挑戰。為了解決這個問題，豐田（Toyota）正在研發一項技術，目的是回收這些蒸發的氫氣，並將其重新導入車輛的動力系統，無論是內燃引擎或燃料電池動力系統，都能有效利用這些回收的氫氣，進一步提升整體的能源效率。
測試創新氫氣回收技術
為了測試並完善氫氣回收技術，Toyota在其GR Corolla H2 Concept車中進行實驗，並參加Eneos Super Taikyu賽事。Toyota透過回收的沸騰損失氫氣，進行化學反應來生成電力，這些電力可用來驅動燃料泵等重要配件，從而提高車輛的能效。這項技術的核心是自壓裝置，它能利用沸騰損失氫氣的壓力，將其提高2至4倍，轉化為可再利用的燃料。最特別的是，這過程無需額外外部能源支持，避免傳統壓力增加過程中的能量浪費，顯著提升能源使用效率。
剩餘氫氣處理與商業化目標
在回收沸騰損失氫氣的過程中，Toyota也處理未被用於發電的剩餘氫氣。這些氫氣會經過催化劑處理，轉化為水蒸氣，並安全地釋放到車外，符合環保標準，確保技術的可持續發展。Toyota正積極尋求與其他企業及機構的合作，計劃將這項技術商業化，並應用於日常道路車輛。目標是推動氫能車輛成為日常交通工具的主要選擇，藉由與合作夥伴的共同努力，不僅能提升能源效率，還能加速氫能車輛的普及，為全球能源轉型帶來積極影響。
Toyota提升氫能車輛效率
這項技術的發展將大幅提升液態氫系統的整體效率，特別是在減少燃料浪費和提高能源回收率方面，具有重大意義。透過回收和利用沸騰損失氫氣，不僅能減少能源浪費，還能使氫能車輛變得更加高效和環保，助力綠色能源的普及。這不僅是技術上的創新，還為全球能源轉型提供了一個具有前瞻性的解決方案。隨著技術逐漸成熟，Toyota預期未來將成為能源利用的新典範，對全球汽車產業和能源政策產生深遠影響。
資料來源：Wards Auto
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