長期以來，市場盛傳福特汽車（Ford）正與特斯拉（Tesla）洽談授權其全自動輔助駕駛（Full Self-Driving, FSD）技術。福特執行長吉姆·法利（Jim Farley）日前證實與特斯拉談過，但他認為Waymo的解決方案更勝一籌。
長期以來，市場盛傳福特汽車（Ford）正與特斯拉（Tesla）洽談授權其全自動輔助駕駛（Full Self-Driving, FSD）技術。福特執行長吉姆·法利（Jim Farley）日前證實與特斯拉談過，但他認為Waymo的解決方案更勝一籌。
福特執行長吉姆·法利拒絕特斯拉FSD授權，認為Waymo的自駕技術更勝一籌。（圖／123RF）早在2021年，特斯拉執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）就曾提及，與其他汽車製造商就自動駕駛技術授權進行了初步討論，但這些討論並未達成任何協議。
延伸閱讀：福特開發全新「低成本電動車平台」 劍指特斯拉、中國製造商
到了2023年，馬斯克更公開宣布特斯拉將對其他汽車製造商開放Autopilot和FSD的授權。然而，幾個月後，馬斯克卻說，「汽車製造商不相信特斯拉的全自動輔助駕駛是真的」，但聲稱，他們很快就會相信。
2024年，馬斯克再次聲稱特斯拉正在與「一家主要汽車製造商討論FSD授權事宜」，當時市場普遍猜測這家製造商就是福特，因為福特在自動駕駛領域的投入相對有限，且是首家採用特斯拉充電連接器作為北美新標準的汽車製造商。
法利在上週阿斯彭創意節（Aspen Ideas Festival）上證實，有與特斯拉談過自動駕駛技術，但他認為，光達（LiDAR）是自動駕駛的關鍵部分，Waymo有使用，但特斯拉沒有。
福特此前曾與福斯汽車（Volkswagen）合作，向自動駕駛新創公司Argo AI投資約10億美元。然而，在2022年終止了對該公司的資助，隨後Argo AI解散，2家汽車製造商也將其技術整合。
在這次挫折之後，福特表示，將在技術進一步發展後，再與自動駕駛公司合作。
Waymo最初專注打造自有車隊，用於自駕計程車服務；特斯拉則致力於將自駕技術導入一般消費者車款，試圖推向大眾市場。
這2家公司的策略近來出現轉變，特斯拉多年來嘗試讓自家消費車款實現自動駕駛未果，最近則反而轉向推出自駕計程車的試營運計畫。與此同時，Waymo近期積極與豐田（Toyota）和現代（Hyundai）洽談合作，計畫將其自駕技術導入一般市售車款。
資料來源：Electrek
這篇文章 拒絕與特斯拉合作 福特執行長法利點名Waymo自駕技術更優 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
