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拒絕與特斯拉合作 福特執行長法利點名Waymo自駕技術更優

2025-07-01
閱讀時間:閱讀 1 分鐘
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長期以來,市場盛傳福特汽車(Ford)正與特斯拉(Tesla)洽談授權其全自動輔助駕駛(Full Self-Driving, FSD)技術。福特執行長吉姆·法利(Jim Farley)日前證實與特斯拉談過,但他認為Waymo的解決方案更勝一籌。記者李琦瑋/編譯

長期以來,市場盛傳福特汽車(Ford)正與特斯拉(Tesla)洽談授權其全自動輔助駕駛(Full Self-Driving, FSD)技術。福特執行長吉姆·法利(Jim Farley)日前證實與特斯拉談過,但他認為Waymo的解決方案更勝一籌。

福特執行長吉姆·法利拒絕特斯拉FSD授權,認為Waymo的自駕技術更勝一籌。(圖/123RF)

早在2021年,特斯拉執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk)就曾提及,與其他汽車製造商就自動駕駛技術授權進行了初步討論,但這些討論並未達成任何協議。

延伸閱讀:福特開發全新「低成本電動車平台」 劍指特斯拉、中國製造商

到了2023年,馬斯克更公開宣布特斯拉將對其他汽車製造商開放Autopilot和FSD的授權。然而,幾個月後,馬斯克卻說,「汽車製造商不相信特斯拉的全自動輔助駕駛是真的」,但聲稱,他們很快就會相信。

2024年,馬斯克再次聲稱特斯拉正在與「一家主要汽車製造商討論FSD授權事宜」,當時市場普遍猜測這家製造商就是福特,因為福特在自動駕駛領域的投入相對有限,且是首家採用特斯拉充電連接器作為北美新標準的汽車製造商。

法利在上週阿斯彭創意節(Aspen Ideas Festival)上證實,有與特斯拉談過自動駕駛技術,但他認為,光達(LiDAR)是自動駕駛的關鍵部分,Waymo有使用,但特斯拉沒有。

福特此前曾與福斯汽車(Volkswagen)合作,向自動駕駛新創公司Argo AI投資約10億美元。然而,在2022年終止了對該公司的資助,隨後Argo AI解散,2家汽車製造商也將其技術整合。

在這次挫折之後,福特表示,將在技術進一步發展後,再與自動駕駛公司合作。

Waymo最初專注打造自有車隊,用於自駕計程車服務;特斯拉則致力於將自駕技術導入一般消費者車款,試圖推向大眾市場。

這2家公司的策略近來出現轉變,特斯拉多年來嘗試讓自家消費車款實現自動駕駛未果,最近則反而轉向推出自駕計程車的試營運計畫。與此同時,Waymo近期積極與豐田(Toyota)和現代(Hyundai)洽談合作,計畫將其自駕技術導入一般市售車款。

資料來源:Electrek

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