電動車產業再掀話題風暴！中國科技巨頭小米繼首款電動房車SU7熱銷後，再推第2款跨界電動休旅「YU7」，憑藉強大的智能功能與超高性價比，在中國市場造成轟動，外媒《InsideEVs》更直言：「Tesla is going to have a hard time（特斯拉要有難了）」。
電動車產業再掀話題風暴！中國科技巨頭小米繼首款電動房車SU7熱銷後，再推第2款跨界電動休旅「YU7」，憑藉強大的智能功能與超高性價比，在中國市場造成轟動，外媒《InsideEVs》更直言：「Tesla is going to have a hard time（特斯拉要有難了）」。
小米YU7爆紅挑戰特斯拉霸主地位，外媒直呼「特斯拉要有難了」。（圖／小米官網）《InsideEVs》指出， 近十年來，我們不斷聽聞電動車將開啟一個「輪上智慧型手機」的未來，強調軟體定義、無縫連網與持續升級能力，但真正將這一理念付諸實現的公司卻寥寥無幾。特斯拉雖是先驅，但全球多數車廠至今仍難以真正落實，連科技巨頭蘋果也在投入十年、砸下鉅資後黯然退出。
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相較之下，小米展現驚人效率與創新。自2010年創立以來迅速跨足電動車領域，首款車SU7即打破銷售紀錄，甚至在德國紐柏林賽道成績逼近保時捷，如今，YU7更直接對準特斯拉Model Y，力拚主流家庭市場。
《InsideEVs》記者Kevin Williams實地測試報導，YU7設計與性能皆令人驚艷。Kevin表示，「小米不只參考了Model Y，連保時捷Macan和Cayenne的汽油與電動版本都納入標竿，整體表現非常成熟，對於一個才推出第2款車的新品牌來說，這格外令人佩服。」
快速回顧一下YU7的關鍵規格：Kevin測試的這款YU7配備101kWh電池組，根據中國CLTC測試標準，續航里程達到519英里，換算成美國EPA標準約為360英里。它能在12分鐘內從10%快充至80%，0到60英里／小時加速僅需2.98秒。
頂級款Max版本的售價約為47,000美元，而YU7的基本款在中國的起售價約為35,000美元，幾乎各方面都大幅低於改款後的Model Y。
Kevin強調，YU7不僅性能強勁，而且操控靈活且平衡，克服了許多中國電動車常見的「衝勁有餘、穩定不足」問題，「它在操控與舒適性之間取得難得平衡」。
據悉，小米YU7目前在中國幾乎預售至2027年，並預計於該年展開海外市場布局。雖未明言出口首波車型，但外界普遍認為歐洲將是首發市場。
資料來源：InsideEVs
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