2025中國汽車論壇近日在上海舉行，華為智慧駕駛解決方案產品線總裁李文廣發表演講時表示，華為正在加速推進L3與L4級自動駕駛技術的落地。按照華為的規劃，2025年將率先開啟高速L3級自動駕駛的試點商用，與此同時，城區場景下的L4級自動駕駛測試也將同步展開，展現出挑戰國際巨頭特斯拉的雄心。
2025中國汽車論壇近日在上海舉行，華為智慧駕駛解決方案產品線總裁李文廣發表演講時表示，華為正在加速推進L3與L4級自動駕駛技術的落地。按照華為的規劃，2025年將率先開啟高速L3級自動駕駛的試點商用，與此同時，城區場景下的L4級自動駕駛測試也將同步展開，展現出挑戰國際巨頭特斯拉的雄心。
華為智慧駕駛解決方案產品線總裁李文廣發表演講時表示，華為正在加速推進L3與L4級自動駕駛技術的落地。示意圖。（圖／截取自華為）據悉，華為在2025年4月就發表L3等級的自動駕駛系統，L3是有條件自動駕駛，在一定的條件之下，駕駛權交給自動駕駛系統，出現事故責任由廠商承擔。若不符合條件時，系統報出接管請求，可由駕駛員接管車輛，如果系統提示接管，但駕駛員未能及時反應導致事故時，責任仍可能由駕駛員承擔。
根據中國的法規，系統需提前10秒預警，所以不用擔心出現事故發生前1秒，系統退出的情況。
李文廣指出，進入2026年，華為的重點將轉向高速L3級自動駕駛的商用，而在城區場景則是計畫開展L4級自動駕駛的試點商用，目標希望可在2027年，實現城區L4級自動駕駛的規模商用，並於2028年，進一步拓展至無人幹線物流領域。
儘管時程看似積極，李文廣卻坦言，若華為能在2027年實現L4自動駕駛落地，仍將落後特斯拉大約一年。不過，他也強調，華為在自動駕駛感知系統、演算法與決策控制等技術領域已經有深厚的積累，對於未來進展抱有信心。
這篇文章 華為加速推動L3、L4自動駕駛技術商用 展現挑戰特斯拉雄心 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
