德國汽車製造商BMW正押注其「超級大腦」（superbrain）軟體驅動的新一代電動車，以期超越特斯拉（Tesla）及中國競爭對手。
德國汽車製造商BMW正押注其「超級大腦」（superbrain）軟體驅動的新一代電動車，以期超越特斯拉（Tesla）及中國競爭對手。
BMW正押注「超級大腦」（superbrain）軟體驅動的新一代電動車，以期超越特斯拉及中國競爭對手。（圖／截取自BMW group）BMW集團正透過一項圍繞「超級大腦」技術的新策略，強化其電動車（EV）布局。這些由軟體驅動的電動車將以公司期待已久的Neue Klasse平台為基礎。藉由這種方式，目的在縮小與美國電動車巨頭特斯拉之間的差距，同時迎戰迅速崛起的中國電動車製造商。
Neue Klasse（德語意為「新世代」）是BMW為其未來電動車設計的下一代車輛平台，此概念於2021年發表，並已投入超過100億歐元的開發資金。「超級大腦」則代表車輛內部的中央集中式軟體控制運算系統。所有基於「Neue Klasse」平台的軟體定義車輛都將配備此系統。
BMW電動車將迎戰市場 多款新車型即將亮相
BMW的首款「Neue Klasse」平台車型iX3休旅車將首次亮相。預計在未來2年內，BMW計畫再發布40款新車型及更新版本，這也預示著該公司在汽車設計與銷售模式上將迎來重大轉變。
今年7月，BMW執行長Oliver Zipse表示，公司正利用「Neue Klasse」平台在所有關鍵技術上取得顯著進展。他也讚揚iX3是「業界的標竿」。
軟體技術大躍進 BMW力求超車競爭對手
目前，BMW與其他歐洲汽車製造商在軟體開發方面落後於特斯拉以及小米（Xiaomi）、小鵬汽車（XPeng）等中國製造商。此外，中國製造商還能以顯著更低的成本生產電動車。
然而，BMW宣稱其新技術將提供比現有車輛高出20倍以上的運算能力，同時簡化電子系統。「Neue Klasse」平台的電動車續航里程將可達800公里，充電速度更快，並透過4個「超級大腦」來提升關鍵車輛功能。
值得注意的是，投資研究機構Bernstein分析師Stephen Reitman（獲四星評等）稱BMW的「Neue Klasse」平台是「一次巨大的飛躍」。他指出，如果能成功推動，將可能重塑汽車產業，並提升外界對西方汽車製造商軟體能力的看法。
資料來源：tipranks
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