福斯汽車於週日搶先公開一款全新純電小型 SUV 概念車 ID.CROSS，此舉被視為歐洲最大車廠在電動車市場加速推進的關鍵一步。新車將於 2026 年夏季正式亮相，定價區間落在 28,000 至 30,000 歐元（約新台幣 117 至 125 萬元），主打希望以較親民價格入手電動車的消費者。
記者黃仁杰／編譯
福斯汽車於週日搶先公開一款全新純電小型 SUV 概念車 ID.CROSS，此舉被視為歐洲最大車廠在電動車市場加速推進的關鍵一步。新車將於 2026 年夏季正式亮相，定價區間落在 28,000 至 30,000 歐元（約新台幣 117 至 125 萬元），主打希望以較親民價格入手電動車的消費者。
福斯汽車於週(7)日搶先公開一款全新純電小型 SUV 概念車 ID.CROSS，此舉被視為歐洲最大車廠在電動車市場加速推進的關鍵一步。(示意圖／RF123)福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）在慕尼黑車展前的媒體預覽會上指出，集團在 2024 至 2025 年間已推出約 60 款新車型，展現電動化與產品多元化的決心。他坦言，當前挑戰來自多方面，包括歐洲市場需求走弱、中國市場價格戰、美國對進口車加徵關稅等，都對集團旗下的 Audi 與 Porsche 等品牌造成嚴重打擊。
布魯姆強調：「我們並沒有退縮。」除了ID.CROSS，福斯還將推出售價自 25,000 歐元起跳的 ID.Polo 電動掀背車，以及集團旗下品牌的 CUPRA Raval 和 Skoda Epiq SUV，希望以更多入門車款應對中國電動車的激烈競爭。
然而，歐洲車廠要在平價電動車市場站穩腳步仍面臨嚴峻挑戰。由於在中國市場獲利持續下滑，加上歐洲內需疲弱，福斯不得不推動龐大的成本削減計畫，預計將裁減超過 35,000 名員工，並縮減德國工廠的產能，以維持企業競爭力。
來源：路透社
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福斯汽車於週日搶先公開一款全新純電小型 SUV 概念車 ID.CROSS，此舉被視為歐洲最大車廠在電動車市場加速推進的關鍵一步。新車將於 2026 年夏季正式亮相，定價區間落在 28,000 至 30,000 歐元（約新台幣 117 至 125 萬元），主打希望以較親民價格入手電動車的消費者。
記者黃仁杰／編譯
福斯汽車於週日搶先公開一款全新純電小型 SUV 概念車 ID.CROSS，此舉被視為歐洲最大車廠在電動車市場加速推進的關鍵一步。新車將於 2026 年夏季正式亮相，定價區間落在 28,000 至 30,000 歐元（約新台幣 117 至 125 萬元），主打希望以較親民價格入手電動車的消費者。
福斯汽車於週(7)日搶先公開一款全新純電小型 SUV 概念車 ID.CROSS，此舉被視為歐洲最大車廠在電動車市場加速推進的關鍵一步。(示意圖／RF123)福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）在慕尼黑車展前的媒體預覽會上指出，集團在 2024 至 2025 年間已推出約 60 款新車型，展現電動化與產品多元化的決心。他坦言，當前挑戰來自多方面，包括歐洲市場需求走弱、中國市場價格戰、美國對進口車加徵關稅等，都對集團旗下的 Audi 與 Porsche 等品牌造成嚴重打擊。
布魯姆強調：「我們並沒有退縮。」除了ID.CROSS，福斯還將推出售價自 25,000 歐元起跳的 ID.Polo 電動掀背車，以及集團旗下品牌的 CUPRA Raval 和 Skoda Epiq SUV，希望以更多入門車款應對中國電動車的激烈競爭。
然而，歐洲車廠要在平價電動車市場站穩腳步仍面臨嚴峻挑戰。由於在中國市場獲利持續下滑，加上歐洲內需疲弱，福斯不得不推動龐大的成本削減計畫，預計將裁減超過 35,000 名員工，並縮減德國工廠的產能，以維持企業競爭力。
來源：路透社
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福斯汽車於週日搶先公開一款全新純電小型 SUV 概念車 ID.CROSS，此舉被視為歐洲最大車廠在電動車市場加速推進的關鍵一步。新車將於 2026 年夏季正式亮相，定價區間落在 28,000 至 30,000 歐元（約新台幣 117 至 125 萬元），主打希望以較親民價格入手電動車的消費者。
記者黃仁杰／編譯
福斯汽車於週日搶先公開一款全新純電小型 SUV 概念車 ID.CROSS，此舉被視為歐洲最大車廠在電動車市場加速推進的關鍵一步。新車將於 2026 年夏季正式亮相，定價區間落在 28,000 至 30,000 歐元（約新台幣 117 至 125 萬元），主打希望以較親民價格入手電動車的消費者。
福斯汽車於週(7)日搶先公開一款全新純電小型 SUV 概念車 ID.CROSS，此舉被視為歐洲最大車廠在電動車市場加速推進的關鍵一步。(示意圖／RF123)福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）在慕尼黑車展前的媒體預覽會上指出，集團在 2024 至 2025 年間已推出約 60 款新車型，展現電動化與產品多元化的決心。他坦言，當前挑戰來自多方面，包括歐洲市場需求走弱、中國市場價格戰、美國對進口車加徵關稅等，都對集團旗下的 Audi 與 Porsche 等品牌造成嚴重打擊。
布魯姆強調：「我們並沒有退縮。」除了ID.CROSS，福斯還將推出售價自 25,000 歐元起跳的 ID.Polo 電動掀背車，以及集團旗下品牌的 CUPRA Raval 和 Skoda Epiq SUV，希望以更多入門車款應對中國電動車的激烈競爭。
然而，歐洲車廠要在平價電動車市場站穩腳步仍面臨嚴峻挑戰。由於在中國市場獲利持續下滑，加上歐洲內需疲弱，福斯不得不推動龐大的成本削減計畫，預計將裁減超過 35,000 名員工，並縮減德國工廠的產能，以維持企業競爭力。
來源：路透社
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福斯汽車於週日搶先公開一款全新純電小型 SUV 概念車 ID.CROSS，此舉被視為歐洲最大車廠在電動車市場加速推進的關鍵一步。新車將於 2026 年夏季正式亮相，定價區間落在 28,000 至 30,000 歐元（約新台幣 117 至 125 萬元），主打希望以較親民價格入手電動車的消費者。
記者黃仁杰／編譯
福斯汽車於週日搶先公開一款全新純電小型 SUV 概念車 ID.CROSS，此舉被視為歐洲最大車廠在電動車市場加速推進的關鍵一步。新車將於 2026 年夏季正式亮相，定價區間落在 28,000 至 30,000 歐元（約新台幣 117 至 125 萬元），主打希望以較親民價格入手電動車的消費者。
福斯汽車於週(7)日搶先公開一款全新純電小型 SUV 概念車 ID.CROSS，此舉被視為歐洲最大車廠在電動車市場加速推進的關鍵一步。(示意圖／RF123)福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）在慕尼黑車展前的媒體預覽會上指出，集團在 2024 至 2025 年間已推出約 60 款新車型，展現電動化與產品多元化的決心。他坦言，當前挑戰來自多方面，包括歐洲市場需求走弱、中國市場價格戰、美國對進口車加徵關稅等，都對集團旗下的 Audi 與 Porsche 等品牌造成嚴重打擊。
布魯姆強調：「我們並沒有退縮。」除了ID.CROSS，福斯還將推出售價自 25,000 歐元起跳的 ID.Polo 電動掀背車，以及集團旗下品牌的 CUPRA Raval 和 Skoda Epiq SUV，希望以更多入門車款應對中國電動車的激烈競爭。
然而，歐洲車廠要在平價電動車市場站穩腳步仍面臨嚴峻挑戰。由於在中國市場獲利持續下滑，加上歐洲內需疲弱，福斯不得不推動龐大的成本削減計畫，預計將裁減超過 35,000 名員工，並縮減德國工廠的產能，以維持企業競爭力。
來源：路透社
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