特斯拉推出史上最便宜的 Model Y——全新「標準版」，售價壓低至約 4 萬美元，較上一級 Premium 車型便宜 5,000 美元。這項策略正值美國 7,500 美元電動車稅收抵免取消之際，成為吸引買氣的重要舉措。不過，價格雖然降低，配置卻大幅刪減，凸顯其「入門取向」。
特斯拉推出史上最便宜的 Model Y——全新「標準版」，售價壓低至約 4 萬美元，較上一級 Premium 車型便宜 5,000 美元。這項策略正值美國 7,500 美元電動車稅收抵免取消之際，成為吸引買氣的重要舉措。不過，價格雖然降低，配置卻大幅刪減，凸顯其「入門取向」。
特斯拉推出史上最便宜的 Model Y——全新「標準版」，售價壓低至約 4 萬美元。(圖／特斯拉)配置縮水 玻璃車頂竟被封死
Model Y 標準版刪除了不少便利配備，包括行李箱空間縮減、布面座椅、沒有車道置中輔助、無 AM/FM 收音機、無自適應頭燈與全景玻璃車頂。其中最特別的是，車頂其實仍採用玻璃材質，但上方覆蓋了一體式車內頂篷，以降低製造成本。此外，這款入門版的前行李廂也比高配車型更小，顯示其在用料與細節上的明顯差異。
現代 Ioniq 5 壓低價格搶市
在競爭激烈的電動休旅市場，特斯拉 Model Y 正面臨越來越大的壓力。2026 年現代 Ioniq 5 不僅價格比 Model Y 標準版低 5,030 美元，還推出多達三種低於特斯拉售價的車型選項。其中，Ioniq 5 SE RWD 配備更大 84 kWh 電池與 225 匹馬力後驅馬達，續航里程達 318 英里，並支援快速充電，15 分鐘即可補充 178 英里的行駛距離。更高階的 Ioniq 5 SEL RWD 還多了無線充電、盲點偵測、後座冷氣出風口等實用功能，性價比頗高。
雪佛蘭 Equinox EV 打出「最便宜 315+ 英里 EV」
雪佛蘭 Equinox EV 以「美國最平價的 315 英里續航 EV」為賣點，售價僅 34,995 美元，續航力達 319 英里，標配自適應巡航、車道維持與 17.7 吋中控螢幕。相比之下，Equinox EV 不僅價格更低，規格也頗具吸引力。
福特 Mustang Mach-E 價格相近但配備更齊
2025 年福特 Mustang Mach-E Select RWD 的售價僅比 Model Y 標準版便宜 500 美元，續航里程為 260 英里，充電功率上限為 150 kW，相較之下稍顯不足。不過，它卻標配 360 度環景攝影、15.5 吋中控觸控螢幕，以及支援無線 Android Auto 和 Apple CarPlay，還有自適應巡航與車道置中功能，吸引力不容小覷。
市場競爭加劇 特斯拉優勢不再明顯
除了上述幾款車型，Volkswagen ID.4 與 Kia EV6 也在電動休旅市場中佔有一席之地，雖然價格略高，但依舊構成威脅。未來還有即將推出的 2026 Nissan Leaf 與全新 Chevrolet Bolt，雖然體型較小，但可能提供更高的性價比。
總體而言，Model Y 標準版雖打著「史上最便宜特斯拉休旅」的旗號，但在配置縮水與強敵環伺下，其市場吸引力恐怕不若過往。隨著傳統車廠紛紛加大電動車投入，特斯拉在這個領域已不再是毫無懸念的冠軍。
來源：insideevs
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