美國達美航空（Delta Air Lines）宣布與荷蘭航空新創 Maeve Aerospace 建立合作夥伴關係，攜手推動其最新研發的 M80 混合動力電動支線客機，預計能比傳統噴射機降低高達 40% 的燃油消耗，為區域航線帶來更高效率與永續性。
美國達美航空（Delta Air Lines）宣布與荷蘭航空新創 Maeve Aerospace 建立合作夥伴關係，攜手推動其最新研發的 M80 混合動力電動支線客機，預計能比傳統噴射機降低高達 40% 的燃油消耗，為區域航線帶來更高效率與永續性。
美國達美航空（Delta Air Lines）宣布與荷蘭航空新創 Maeve Aerospace 建立合作夥伴關係。(圖／123RF)達美航空機隊副總裁 Kristen Bojko 表示：「達美很榮幸能與 Maeve 攜手，共同塑造支線航空的新篇章，加速邁向更永續的飛航未來。我們希望新世代飛機不僅能強化網絡布局、提升營運效率，也能帶來更佳的乘客與員工體驗，並兼顧安全與減碳。」這項合作，使達美成為全球少數積極投入低碳航空技術的航空公司之一，回應監管機關、旅客及投資人的減排期待。
Maeve Aerospace 於 2023 年 11 月推出 M80 設計概念，這款 80 座級支線客機以混合動力為核心，設計航程超過 900 英里（約 1,500 公里），燃油效率提升 40%，具備滿足大多數區域航線與機場營運需求的潛力。M80 的設計靈感類似 Toyota Prius 的混合動力邏輯：在低空高阻力飛行時提供額外電力輔助，巡航階段則依靠小型傳統引擎。
此外，M80 的電動馬達還能在地面滑行時使用，減少跑道與滑行道上的碳排放，並促進更多電動化系統的整合，這兩大特點尤其受到達美航空的青睞。
Maeve 技術長 Martin Nuesseler 表示：「能夠與達美合作是我們的榮幸。達美在機隊創新與永續航空上的專業無可比擬，我們很自豪能共同開發適合美國市場的 MAEVE Jet。」
這項合作不僅凸顯新創公司在航空減碳技術上的突破，也反映傳統航空巨頭在能源轉型壓力下積極尋求創新的決心。
來源：electrek
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美國達美航空（Delta Air Lines）宣布與荷蘭航空新創 Maeve Aerospace 建立合作夥伴關係，攜手推動其最新研發的 M80 混合動力電動支線客機，預計能比傳統噴射機降低高達 40% 的燃油消耗，為區域航線帶來更高效率與永續性。
美國達美航空（Delta Air Lines）宣布與荷蘭航空新創 Maeve Aerospace 建立合作夥伴關係，攜手推動其最新研發的 M80 混合動力電動支線客機，預計能比傳統噴射機降低高達 40% 的燃油消耗，為區域航線帶來更高效率與永續性。
美國達美航空（Delta Air Lines）宣布與荷蘭航空新創 Maeve Aerospace 建立合作夥伴關係。(圖／123RF)達美航空機隊副總裁 Kristen Bojko 表示：「達美很榮幸能與 Maeve 攜手，共同塑造支線航空的新篇章，加速邁向更永續的飛航未來。我們希望新世代飛機不僅能強化網絡布局、提升營運效率，也能帶來更佳的乘客與員工體驗，並兼顧安全與減碳。」這項合作，使達美成為全球少數積極投入低碳航空技術的航空公司之一，回應監管機關、旅客及投資人的減排期待。
Maeve Aerospace 於 2023 年 11 月推出 M80 設計概念，這款 80 座級支線客機以混合動力為核心，設計航程超過 900 英里（約 1,500 公里），燃油效率提升 40%，具備滿足大多數區域航線與機場營運需求的潛力。M80 的設計靈感類似 Toyota Prius 的混合動力邏輯：在低空高阻力飛行時提供額外電力輔助，巡航階段則依靠小型傳統引擎。
此外，M80 的電動馬達還能在地面滑行時使用，減少跑道與滑行道上的碳排放，並促進更多電動化系統的整合，這兩大特點尤其受到達美航空的青睞。
Maeve 技術長 Martin Nuesseler 表示：「能夠與達美合作是我們的榮幸。達美在機隊創新與永續航空上的專業無可比擬，我們很自豪能共同開發適合美國市場的 MAEVE Jet。」
這項合作不僅凸顯新創公司在航空減碳技術上的突破，也反映傳統航空巨頭在能源轉型壓力下積極尋求創新的決心。
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美國達美航空（Delta Air Lines）宣布與荷蘭航空新創 Maeve Aerospace 建立合作夥伴關係，攜手推動其最新研發的 M80 混合動力電動支線客機，預計能比傳統噴射機降低高達 40% 的燃油消耗，為區域航線帶來更高效率與永續性。
美國達美航空（Delta Air Lines）宣布與荷蘭航空新創 Maeve Aerospace 建立合作夥伴關係，攜手推動其最新研發的 M80 混合動力電動支線客機，預計能比傳統噴射機降低高達 40% 的燃油消耗，為區域航線帶來更高效率與永續性。
美國達美航空（Delta Air Lines）宣布與荷蘭航空新創 Maeve Aerospace 建立合作夥伴關係。(圖／123RF)達美航空機隊副總裁 Kristen Bojko 表示：「達美很榮幸能與 Maeve 攜手，共同塑造支線航空的新篇章，加速邁向更永續的飛航未來。我們希望新世代飛機不僅能強化網絡布局、提升營運效率，也能帶來更佳的乘客與員工體驗，並兼顧安全與減碳。」這項合作，使達美成為全球少數積極投入低碳航空技術的航空公司之一，回應監管機關、旅客及投資人的減排期待。
Maeve Aerospace 於 2023 年 11 月推出 M80 設計概念，這款 80 座級支線客機以混合動力為核心，設計航程超過 900 英里（約 1,500 公里），燃油效率提升 40%，具備滿足大多數區域航線與機場營運需求的潛力。M80 的設計靈感類似 Toyota Prius 的混合動力邏輯：在低空高阻力飛行時提供額外電力輔助，巡航階段則依靠小型傳統引擎。
此外，M80 的電動馬達還能在地面滑行時使用，減少跑道與滑行道上的碳排放，並促進更多電動化系統的整合，這兩大特點尤其受到達美航空的青睞。
Maeve 技術長 Martin Nuesseler 表示：「能夠與達美合作是我們的榮幸。達美在機隊創新與永續航空上的專業無可比擬，我們很自豪能共同開發適合美國市場的 MAEVE Jet。」
這項合作不僅凸顯新創公司在航空減碳技術上的突破，也反映傳統航空巨頭在能源轉型壓力下積極尋求創新的決心。
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美國達美航空（Delta Air Lines）宣布與荷蘭航空新創 Maeve Aerospace 建立合作夥伴關係，攜手推動其最新研發的 M80 混合動力電動支線客機，預計能比傳統噴射機降低高達 40% 的燃油消耗，為區域航線帶來更高效率與永續性。
美國達美航空（Delta Air Lines）宣布與荷蘭航空新創 Maeve Aerospace 建立合作夥伴關係。(圖／123RF)達美航空機隊副總裁 Kristen Bojko 表示：「達美很榮幸能與 Maeve 攜手，共同塑造支線航空的新篇章，加速邁向更永續的飛航未來。我們希望新世代飛機不僅能強化網絡布局、提升營運效率，也能帶來更佳的乘客與員工體驗，並兼顧安全與減碳。」這項合作，使達美成為全球少數積極投入低碳航空技術的航空公司之一，回應監管機關、旅客及投資人的減排期待。
Maeve Aerospace 於 2023 年 11 月推出 M80 設計概念，這款 80 座級支線客機以混合動力為核心，設計航程超過 900 英里（約 1,500 公里），燃油效率提升 40%，具備滿足大多數區域航線與機場營運需求的潛力。M80 的設計靈感類似 Toyota Prius 的混合動力邏輯：在低空高阻力飛行時提供額外電力輔助，巡航階段則依靠小型傳統引擎。
此外，M80 的電動馬達還能在地面滑行時使用，減少跑道與滑行道上的碳排放，並促進更多電動化系統的整合，這兩大特點尤其受到達美航空的青睞。
Maeve 技術長 Martin Nuesseler 表示：「能夠與達美合作是我們的榮幸。達美在機隊創新與永續航空上的專業無可比擬，我們很自豪能共同開發適合美國市場的 MAEVE Jet。」
這項合作不僅凸顯新創公司在航空減碳技術上的突破，也反映傳統航空巨頭在能源轉型壓力下積極尋求創新的決心。
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