【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄智慧交通再添亮眼成績！高雄市政府交通局與台灣世曦工程顧問股份有限公司合作推動的「AI與動態號誌技術整合—高雄都會區智慧號誌推動計畫」，榮獲中華智慧運輸協會「2025智慧運輸產業創新獎」。此殊榮不僅肯定團隊以AI重塑交通管理模式，更象徵高雄在邁向智慧城市道路上，再寫下一座關鍵里程碑。
近年高雄加速布局智慧號誌，各路網試辦成效逐步展現。從國道10號匝道銜接大中路、博愛路、自由路，到高雄港沿海、中林、南星、鳳鳴聯外道路，再到前鎮漁港新生路主要幹道，乃至國道1號367A交流道周邊的九如、光武、澄清路，以及臺88快速道路大寮與大發交流道周邊，串聯港區、產業園區與都會交通節點，形成全國具代表性的智慧號誌廊帶。
本次獲獎核心技術，融合AI預測、動態調整與跨路口協作三大能力。於臺88大寮、大發交流道周邊，AI能提前預測匝道車流，主動完成號誌參數調整，避免瞬間湧入造成壅塞；在國道1號九如交流道，AI透過模擬與自我學習機制，讓號誌能根據即時情形快速響應；中正、建國路段更採多路口協作，使整體幹道運作更為流暢，減少停等與延滯，通勤者能明顯感受到道路節奏變快、車流更順暢。
交通局說明，本次計畫以「資料驅動」為核心精神，透過路側偵測設備蒐集車流、速率、排隊長度等多元資訊，再由AI運算找到最適合的號誌策略。同時依據不同區域的產業特性與運輸需求調整應用情境，讓每一段道路都有專屬的智慧管理模式，而非一套制式參數套用全市。
未來高雄將持續擴大AI技術導入範圍，逐步建構完整的AI交通管理系統，提升都會區交通效率並降低人工負荷。交通局也強調，智慧交通不只是科技升級，更是城市治理邁向安全、永續、韌性的重要工程。
交通局表示，高雄將與產官學研持續深化合作，引入更多創新工具與跨域技術，打造兼具效率與人本的新世代交通環境，讓每一次號誌變換、每一次通行，都能感受到「智慧」真正落實在日常移動之中。
【版權所有 翻印必究】#漾新聞 #高雄 #智慧交通 #AI號誌 #高雄交通局 #智慧城市 #交通創新獎
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【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄智慧交通再添亮眼成績！高雄市政府交通局與台灣世曦工程顧問股份有限公司合作推動的「AI與動態號誌技術整合—高雄都會區智慧號誌推動計畫」，榮獲中華智慧運輸協會「2025智慧運輸產業創新獎」。此殊榮不僅肯定團隊以AI重塑交通管理模式，更象徵高雄在邁向智慧城市道路上，再寫下一座關鍵里程碑。
近年高雄加速布局智慧號誌，各路網試辦成效逐步展現。從國道10號匝道銜接大中路、博愛路、自由路，到高雄港沿海、中林、南星、鳳鳴聯外道路，再到前鎮漁港新生路主要幹道，乃至國道1號367A交流道周邊的九如、光武、澄清路，以及臺88快速道路大寮與大發交流道周邊，串聯港區、產業園區與都會交通節點，形成全國具代表性的智慧號誌廊帶。
本次獲獎核心技術，融合AI預測、動態調整與跨路口協作三大能力。於臺88大寮、大發交流道周邊，AI能提前預測匝道車流，主動完成號誌參數調整，避免瞬間湧入造成壅塞；在國道1號九如交流道，AI透過模擬與自我學習機制，讓號誌能根據即時情形快速響應；中正、建國路段更採多路口協作，使整體幹道運作更為流暢，減少停等與延滯，通勤者能明顯感受到道路節奏變快、車流更順暢。
交通局說明，本次計畫以「資料驅動」為核心精神，透過路側偵測設備蒐集車流、速率、排隊長度等多元資訊，再由AI運算找到最適合的號誌策略。同時依據不同區域的產業特性與運輸需求調整應用情境，讓每一段道路都有專屬的智慧管理模式，而非一套制式參數套用全市。
未來高雄將持續擴大AI技術導入範圍，逐步建構完整的AI交通管理系統，提升都會區交通效率並降低人工負荷。交通局也強調，智慧交通不只是科技升級，更是城市治理邁向安全、永續、韌性的重要工程。
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