比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）推出的豪華純電獵跑車 Z9 GT 在中國市場銷售表現亮眼。官方宣稱，這款新車不僅擁有超過1,000公里續航力，還可在10分鐘內完成近滿電充電，目前已成為中國最暢銷豪華GT車款之一，並正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）推出的豪華純電獵跑車 Z9 GT 在中國市場銷售表現亮眼。官方宣稱，這款新車不僅擁有超過1,000公里續航力，還可在10分鐘內完成近滿電充電，目前已成為中國最暢銷豪華GT車款之一，並正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）推出的豪華純電獵跑車 Z9 GT 在中國市場銷售表現亮眼。（圖／BYD提供）騰勢於今年3月正式推出Z9 GT時表示，該車是「全球純電續航最長的電動車」之一。其搭載比亞迪新一代122kWh Blade Battery 2.0刀片電池，在中國CLTC測試標準下，續航里程可達1,036公里。
即使採用較嚴格的WLTP標準測試，Z9 GT續航力仍達599公里，足以與歐洲豪華品牌電動車正面競爭。
9分鐘充到97% 比亞迪主打超快充
Z9 GT也是首批搭載比亞迪「閃充（Flash Charging）」技術的車款之一。
透過最高1,500kW充電功率的超級充電站，官方提出「5分鐘可用、9分鐘充滿、低溫只多3分鐘」的概念。
根據比亞迪資料，Z9 GT從10%充至70%僅需5分鐘；從10%充至97%則約9分鐘完成。即使在零下30度環境下，從20%充至97%也只需額外增加約3分鐘。
5月銷量近6千輛 登中國豪華GT銷售冠軍
騰勢總經理李慧表示，Z9 GT上市後市場反應超出預期。
數據顯示，Z9 GT今年5月銷量達5,949輛，成為中國市場銷量最高的豪華GT車款。
由於新一代刀片電池需求遠超預期，比亞迪目前正積極擴產。李慧透露，為加快供應速度，騰勢團隊甚至直接進駐電池生產基地協助推動產能提升。
比亞迪董事長王傳福先前也坦言，搭載新世代電池技術的車款需求已超過公司現有產能。
三個月交車破萬輛 瞄準保時捷Panamera市場
目前Z9 GT提供純電版（EV）與插電式油電混合版（PHEV）兩種動力選擇。
騰勢表示，純電版車型已於5月中旬開始大量交車，而Z9 GT上市不到三個月，全球累計交付量已突破1萬輛。
在產品定位上，Z9 GT直接瞄準保時捷Panamera等歐洲豪華GT市場。
車身尺碼方面，Z9 GT長5,195毫米、寬1,990毫米、高1,480毫米，軸距達3,125毫米，與保時捷Panamera尺寸相當。
進軍歐洲 售價仍低於保時捷
比亞迪今年4月已在歐洲開放Z9 GT預購，首波市場包括德國、法國、義大利、西班牙及英國。
德國與法國市場起售價為11.5萬歐元（約13.45萬美元），雖然比中國市場售價高出不少，但仍略低於德國當地約11.64萬歐元起跳的保時捷Panamera。
比亞迪規劃，至2026年底前，騰勢品牌將拓展至全球30個國家，進一步挑戰歐洲豪華電動車市場版圖。
隨著中國車廠持續向高端市場升級，騰勢Z9 GT也被視為比亞迪挑戰保時捷、BMW與賓士等傳統豪華品牌的重要代表作。
來源：Electrek
這篇文章 比亞迪騰勢Z9 GT進軍歐洲 號稱全球首款續航破千公里豪華GT 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）推出的豪華純電獵跑車 Z9 GT 在中國市場銷售表現亮眼。官方宣稱，這款新車不僅擁有超過1,000公里續航力，還可在10分鐘內完成近滿電充電，目前已成為中國最暢銷豪華GT車款之一，並正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）推出的豪華純電獵跑車 Z9 GT 在中國市場銷售表現亮眼。官方宣稱，這款新車不僅擁有超過1,000公里續航力，還可在10分鐘內完成近滿電充電，目前已成為中國最暢銷豪華GT車款之一，並正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）推出的豪華純電獵跑車 Z9 GT 在中國市場銷售表現亮眼。（圖／BYD提供）騰勢於今年3月正式推出Z9 GT時表示，該車是「全球純電續航最長的電動車」之一。其搭載比亞迪新一代122kWh Blade Battery 2.0刀片電池，在中國CLTC測試標準下，續航里程可達1,036公里。
即使採用較嚴格的WLTP標準測試，Z9 GT續航力仍達599公里，足以與歐洲豪華品牌電動車正面競爭。
9分鐘充到97% 比亞迪主打超快充
Z9 GT也是首批搭載比亞迪「閃充（Flash Charging）」技術的車款之一。
透過最高1,500kW充電功率的超級充電站，官方提出「5分鐘可用、9分鐘充滿、低溫只多3分鐘」的概念。
根據比亞迪資料，Z9 GT從10%充至70%僅需5分鐘；從10%充至97%則約9分鐘完成。即使在零下30度環境下，從20%充至97%也只需額外增加約3分鐘。
5月銷量近6千輛 登中國豪華GT銷售冠軍
騰勢總經理李慧表示，Z9 GT上市後市場反應超出預期。
數據顯示，Z9 GT今年5月銷量達5,949輛，成為中國市場銷量最高的豪華GT車款。
由於新一代刀片電池需求遠超預期，比亞迪目前正積極擴產。李慧透露，為加快供應速度，騰勢團隊甚至直接進駐電池生產基地協助推動產能提升。
比亞迪董事長王傳福先前也坦言，搭載新世代電池技術的車款需求已超過公司現有產能。
三個月交車破萬輛 瞄準保時捷Panamera市場
目前Z9 GT提供純電版（EV）與插電式油電混合版（PHEV）兩種動力選擇。
騰勢表示，純電版車型已於5月中旬開始大量交車，而Z9 GT上市不到三個月，全球累計交付量已突破1萬輛。
在產品定位上，Z9 GT直接瞄準保時捷Panamera等歐洲豪華GT市場。
車身尺碼方面，Z9 GT長5,195毫米、寬1,990毫米、高1,480毫米，軸距達3,125毫米，與保時捷Panamera尺寸相當。
進軍歐洲 售價仍低於保時捷
比亞迪今年4月已在歐洲開放Z9 GT預購，首波市場包括德國、法國、義大利、西班牙及英國。
德國與法國市場起售價為11.5萬歐元（約13.45萬美元），雖然比中國市場售價高出不少，但仍略低於德國當地約11.64萬歐元起跳的保時捷Panamera。
比亞迪規劃，至2026年底前，騰勢品牌將拓展至全球30個國家，進一步挑戰歐洲豪華電動車市場版圖。
隨著中國車廠持續向高端市場升級，騰勢Z9 GT也被視為比亞迪挑戰保時捷、BMW與賓士等傳統豪華品牌的重要代表作。
來源：Electrek
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比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）推出的豪華純電獵跑車 Z9 GT 在中國市場銷售表現亮眼。官方宣稱，這款新車不僅擁有超過1,000公里續航力，還可在10分鐘內完成近滿電充電，目前已成為中國最暢銷豪華GT車款之一，並正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）推出的豪華純電獵跑車 Z9 GT 在中國市場銷售表現亮眼。官方宣稱，這款新車不僅擁有超過1,000公里續航力，還可在10分鐘內完成近滿電充電，目前已成為中國最暢銷豪華GT車款之一，並正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）推出的豪華純電獵跑車 Z9 GT 在中國市場銷售表現亮眼。（圖／BYD提供）騰勢於今年3月正式推出Z9 GT時表示，該車是「全球純電續航最長的電動車」之一。其搭載比亞迪新一代122kWh Blade Battery 2.0刀片電池，在中國CLTC測試標準下，續航里程可達1,036公里。
即使採用較嚴格的WLTP標準測試，Z9 GT續航力仍達599公里，足以與歐洲豪華品牌電動車正面競爭。
9分鐘充到97% 比亞迪主打超快充
Z9 GT也是首批搭載比亞迪「閃充（Flash Charging）」技術的車款之一。
透過最高1,500kW充電功率的超級充電站，官方提出「5分鐘可用、9分鐘充滿、低溫只多3分鐘」的概念。
根據比亞迪資料，Z9 GT從10%充至70%僅需5分鐘；從10%充至97%則約9分鐘完成。即使在零下30度環境下，從20%充至97%也只需額外增加約3分鐘。
5月銷量近6千輛 登中國豪華GT銷售冠軍
騰勢總經理李慧表示，Z9 GT上市後市場反應超出預期。
數據顯示，Z9 GT今年5月銷量達5,949輛，成為中國市場銷量最高的豪華GT車款。
由於新一代刀片電池需求遠超預期，比亞迪目前正積極擴產。李慧透露，為加快供應速度，騰勢團隊甚至直接進駐電池生產基地協助推動產能提升。
比亞迪董事長王傳福先前也坦言，搭載新世代電池技術的車款需求已超過公司現有產能。
三個月交車破萬輛 瞄準保時捷Panamera市場
目前Z9 GT提供純電版（EV）與插電式油電混合版（PHEV）兩種動力選擇。
騰勢表示，純電版車型已於5月中旬開始大量交車，而Z9 GT上市不到三個月，全球累計交付量已突破1萬輛。
在產品定位上，Z9 GT直接瞄準保時捷Panamera等歐洲豪華GT市場。
車身尺碼方面，Z9 GT長5,195毫米、寬1,990毫米、高1,480毫米，軸距達3,125毫米，與保時捷Panamera尺寸相當。
進軍歐洲 售價仍低於保時捷
比亞迪今年4月已在歐洲開放Z9 GT預購，首波市場包括德國、法國、義大利、西班牙及英國。
德國與法國市場起售價為11.5萬歐元（約13.45萬美元），雖然比中國市場售價高出不少，但仍略低於德國當地約11.64萬歐元起跳的保時捷Panamera。
比亞迪規劃，至2026年底前，騰勢品牌將拓展至全球30個國家，進一步挑戰歐洲豪華電動車市場版圖。
隨著中國車廠持續向高端市場升級，騰勢Z9 GT也被視為比亞迪挑戰保時捷、BMW與賓士等傳統豪華品牌的重要代表作。
來源：Electrek
這篇文章 比亞迪騰勢Z9 GT進軍歐洲 號稱全球首款續航破千公里豪華GT 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）推出的豪華純電獵跑車 Z9 GT 在中國市場銷售表現亮眼。官方宣稱，這款新車不僅擁有超過1,000公里續航力，還可在10分鐘內完成近滿電充電，目前已成為中國最暢銷豪華GT車款之一，並正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）推出的豪華純電獵跑車 Z9 GT 在中國市場銷售表現亮眼。官方宣稱，這款新車不僅擁有超過1,000公里續航力，還可在10分鐘內完成近滿電充電，目前已成為中國最暢銷豪華GT車款之一，並正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）推出的豪華純電獵跑車 Z9 GT 在中國市場銷售表現亮眼。（圖／BYD提供）騰勢於今年3月正式推出Z9 GT時表示，該車是「全球純電續航最長的電動車」之一。其搭載比亞迪新一代122kWh Blade Battery 2.0刀片電池，在中國CLTC測試標準下，續航里程可達1,036公里。
即使採用較嚴格的WLTP標準測試，Z9 GT續航力仍達599公里，足以與歐洲豪華品牌電動車正面競爭。
9分鐘充到97% 比亞迪主打超快充
Z9 GT也是首批搭載比亞迪「閃充（Flash Charging）」技術的車款之一。
透過最高1,500kW充電功率的超級充電站，官方提出「5分鐘可用、9分鐘充滿、低溫只多3分鐘」的概念。
根據比亞迪資料，Z9 GT從10%充至70%僅需5分鐘；從10%充至97%則約9分鐘完成。即使在零下30度環境下，從20%充至97%也只需額外增加約3分鐘。
5月銷量近6千輛 登中國豪華GT銷售冠軍
騰勢總經理李慧表示，Z9 GT上市後市場反應超出預期。
數據顯示，Z9 GT今年5月銷量達5,949輛，成為中國市場銷量最高的豪華GT車款。
由於新一代刀片電池需求遠超預期，比亞迪目前正積極擴產。李慧透露，為加快供應速度，騰勢團隊甚至直接進駐電池生產基地協助推動產能提升。
比亞迪董事長王傳福先前也坦言，搭載新世代電池技術的車款需求已超過公司現有產能。
三個月交車破萬輛 瞄準保時捷Panamera市場
目前Z9 GT提供純電版（EV）與插電式油電混合版（PHEV）兩種動力選擇。
騰勢表示，純電版車型已於5月中旬開始大量交車，而Z9 GT上市不到三個月，全球累計交付量已突破1萬輛。
在產品定位上，Z9 GT直接瞄準保時捷Panamera等歐洲豪華GT市場。
車身尺碼方面，Z9 GT長5,195毫米、寬1,990毫米、高1,480毫米，軸距達3,125毫米，與保時捷Panamera尺寸相當。
進軍歐洲 售價仍低於保時捷
比亞迪今年4月已在歐洲開放Z9 GT預購，首波市場包括德國、法國、義大利、西班牙及英國。
德國與法國市場起售價為11.5萬歐元（約13.45萬美元），雖然比中國市場售價高出不少，但仍略低於德國當地約11.64萬歐元起跳的保時捷Panamera。
比亞迪規劃，至2026年底前，騰勢品牌將拓展至全球30個國家，進一步挑戰歐洲豪華電動車市場版圖。
隨著中國車廠持續向高端市場升級，騰勢Z9 GT也被視為比亞迪挑戰保時捷、BMW與賓士等傳統豪華品牌的重要代表作。
來源：Electrek
這篇文章 比亞迪騰勢Z9 GT進軍歐洲 號稱全球首款續航破千公里豪華GT 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
