2024年第二季財報公布後，為回應回應嚴峻的投資者質疑，特斯拉首席執行長馬斯克提出了一系列未來的計畫，只是這些計畫到底是否能成真，還有待觀察。
編譯／于文浩
2024年第二季財報公布後，為回應回應嚴峻的投資者質疑，特斯拉首席執行長馬斯克提出了一系列未來的計畫，第二季特斯拉的淨利潤下降了45%，電動車交付量也下滑，導致公司股價在周三交易開盤時急挫10%，儘管如此馬斯克在財報電話會議中依然保持樂觀，並向投資者展示了未來的宏大計畫，包括自動駕駛技術、Optimus機器人、平價電動車、特斯拉Roadster、機器人計程車及Semi卡車，只是這些計畫到底是否能成真，還有待觀察。
全自動駕駛技術
在會議中，馬斯克重點推銷了特斯拉的全自動駕駛技術（Full Self-Driving），並預計在明年能實現完全無人駕駛，他表示，現階段的FSD軟體仍需要駕駛員隨時準備接管，但他認為明年能夠實現全自動駕駛，不過，目前的全自動駕駛車輛和機器人計程車仍然需要嚴格的監控，並受到地理限制，因此到底是否能成真還很難說。
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Optimus機器人
關於特斯拉的Optimus機器人，馬斯克則透露，該機器人將於明年進入「低產量內部使用階段」，而外部市場的批量生產則推遲至2026年，代表機器人仍不會在短期內取代人類工作。
特斯拉Roadster
自2017年首次公布以來，特斯拉Roadster的下一代版本一直延遲不前，對此馬斯克則在會議中重申，該車型將於明年進入生產，但考慮到之前的多次延遲，這一說法仍需觀察。
平價電動車
儘管馬斯克曾暗示將推出一款低於25,000美元的特斯拉Model 2，但此計畫現在似乎已擱置，儘管如此，馬斯克仍表示，有望在2025年上半年開始生產更多平價車型，但具體細節尚未確定。
機器人計程車
特斯拉的機器人計程車首次亮相已經推遲至10月，但馬斯克仍未能提供具體時間表，表示這一項目將取決於完全自駕技術的實現，預計該公司可能於明年展示機器人計程車的概念車型，但實際的營運可能仍需時日。
Tesla Semi生產計畫
在內華達州工廠投資 36 億美元後，特斯拉似乎終於準備開始認真推動Semi卡車的生產計畫。一直以來，特斯拉都在測試和改進其大型電動18 輪汽車，並於2022 年正式將首批車型之一移交給百事可樂公司，但在此後卻毫無動靜，而這次在財報電話會議上，馬斯克則表示，Semi 預計在 2025 年底「開始生產」，表示那些已經投入使用的車型仍是預生產版本。
參考資料：Tech Radar
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