美國聯邦航空總署和國際無人系統協會於美國馬里蘭州舉辦第八屆無人機和先進空中交通研討會，聚焦四大關鍵問題，推動無人機產官學界共同合作，實現無人機空中交通未來藍圖。
編譯／曲姵蓉
美國聯邦航空總署（FAA）和國際無人系統協會（AUVSI）於美國馬里蘭州舉辦第八屆無人機和先進空中交通（AAM）研討會，聚焦四大關鍵問題，推動無人機產官學界共同合作，實現無人機空中交通未來藍圖。專家表示，2025將是無人機產業的關鍵年份。
視距外範圍操作新草案
根據報導，此次研討會的第一個重點是美國聯邦航空總署針對「視距外範圍操作」（Beyond Visual Line of Sight，BVOLS）的規範，美國聯邦航空總署預計在今年底或明年初，推出新的視距外範圍操作規則草案，凸顯遙距識別（Remote ID）的重要性。
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反無人機系統
第二個重點則關注關鍵基礎設施的無人機與反無人機系統，確保無人機系統資訊安全能力。專家表示，所有關鍵基礎設施管理員都引頸期盼反無人機系統發展，希望政府與國際無人機協會制定統一標準，建立官方公共安全部門和法律管理系統。
無人系統飛航管理
此外，美國聯邦航空總署也持續推行「無人駕駛航空器系統飛航管理」（UAS Traffic Management，UTM），在達拉斯、北達科他州等地進行試驗。專家希望未來能看到美國聯邦航空總署擴大無人駕駛航空器系統飛航管理的准許，提高審查透明度。
先進空中交通願景
在會議上，不少人質疑先進空中交通的未來可行性。美國原本計畫在2025年底認證第一架視距外範圍操作載人無人機，並在2028洛杉磯奧運前全面開放行駛，卻遭不少人質疑。目前美國將持續建立跨部門工作組，並在2025年發布國家先進空中交通戰略，推動無人機載人飛行可能性。
資料來源：DroneLife
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