為了提升銷售額，抵抗來自中國的競爭，供應美國市場的電動車製造商開始嘗試新策略，包括推出更便宜的車款。
編譯／于文浩
為了提升銷售額，抵抗來自中國的競爭，供應美國市場的電動車製造商開始嘗試新策略，包括推出更便宜的車款。中國廉價電動車的崛起引發了全球各國的不同反應，雖然有些國家對價格實惠的車款張開雙臂表示歡迎，但那些依賴製造業的國家卻不那麼高興，儘管一些國家已經開始放鬆政策，但部分政府仍對這些「不公平補貼」的電動車採取了強硬措施。
Rivian與Lucid積極拓展中低端市場
據報導，美國電動車車商如Rivian和Lucid等，都正努力追趕市場需求，推出更便宜的車型，如Rivian就計畫推出一款中型SUV R2，目標售價為45,000美元，後續將推出更便宜的R3系列，而Lucid則準備推出豪華SUV Gravity，售價預計為80,000美元，並將於之後推出更平價的「Earth」車款，售價約48,000美元。
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電動車製造商尋求解決方案
儘管電動車銷售雖然仍在持續，但速度卻未達到車企的預期，許多電動車製造商逐漸放緩全電動未來的承諾，尤其是那些過度依賴電池技術的純電動車企，以特斯拉為例，其原有的計畫是從高利潤運動車到經濟型轎車，再到更便宜的車型，但目前其車款已經顯得有些過時，特別是在其他製造商推出新技術的情況下。
歐盟降低部分中國電動車關稅
同時，在受到反對後，歐盟也決定降低對部分中國製造電動車的關稅，知情人士透露，歐盟將把特斯拉的關稅將從9% 降至7.8%，而其他公司如比亞迪（BYD）和吉利的關稅則仍維持較高，中國商務部表示，願意與歐盟進行對話，尋求符合WTO規則的解決方案。
參考資料：Inside EVs
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