一項新研究顯示，電動車在交通安全方面表現更為優秀，尤其在避免正面碰撞事故上，優於傳統燃油車，其中，先進的駕駛輔助技術，似乎是有效降低事故風險的一大原因。數據指出，燃油車發生正面碰撞的概率為32%，而電動車則僅為26%，低了約6%。
編譯／于文浩
一項新研究顯示，電動車在交通安全方面表現更為優秀，尤其在避免正面碰撞事故上，優於傳統燃油車，其中，先進的駕駛輔助技術，似乎是有效降低事故風險的一大原因。數據指出，燃油車發生正面碰撞的概率為32%，而電動車則僅為26%，低了約6%。
先進駕駛輔助技術
據報導，電動車在避免正面碰撞事故方面表現出色的原因之一，是它們大多屬於新上市車款。這些車配備了最新的駕駛輔助技術，包括保持車道、自動緊急煞車，及前方碰撞預防系統等，這些功能顯著降低了車輛事故風險，使電動車在統計數據上領先傳統燃油車。
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被追尾事故增加
然而，研究也發現電動車雖然正面碰撞事故較少，但更容易遭遇被追尾。數據顯示，有36%的電動車維修與後方碰撞有關，而燃油車此類事故比率為28%。其中原因或與電動車的再生制軔模式有關，這種模式讓駕駛者鬆開油門踏板或踩下煞車時，車輛會自動將動能轉換成電能，並儲存在電池中以供後續使用，對於習慣傳統煞車方式的燃油車駕駛者來說，容易產生措手不及的情況。
電動車碰撞維修費更高
值得注意的是，雖然電動車正面碰撞比率較低，但維修成本依然高於燃油車。研究指出，電動車的正面碰撞維修費，平均比後方碰撞高出40%。同時，電動車維修多使用原廠零件（OEM），占比高達90.3%，而燃油車僅有64.4%的維修零件來自原廠。使用原廠零件固然提高了維修品質，但也使電動車的維修成本和時間增加。
電動車總損金額較高
此外，電動車和燃油車的總損率相近，差距不到0.1%。然而，電動車的平均總損金額相對更高，2021年以後的燃油車平均總損金額為31,070美元，而同時期的電動車為32,718美元，略高一些。
參考資料：Inside EVs
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