中國領先的電動車製造商比亞迪（BYD），在11月以506,804輛新車銷量再度刷新紀錄，超越10月創下的502,657輛的歷史最高紀錄，並連續兩個月銷量突破50萬輛。
編譯／安德烈
中國領先的電動車製造商比亞迪（BYD），在11月以506,804輛新車銷量再度刷新紀錄，超越10月創下的502,657輛的歷史最高紀錄，並連續兩個月銷量突破50萬輛。其中，11月乘用車銷售達504,003輛，包含305,938輛插電式混合動力車（PHEV）與198,065輛純電動車。
銷量表現亮眼 提前完成年度目標
據報導，比亞迪11月的銷售成績，使其全年累計乘用車銷量達到3,740,930輛，正式超越原定的2024年360萬輛的銷量目標，並且在今年仍剩一個月的情況下，進一步擴大領先優勢。儘管有市場分析指稱，比亞迪可能把目標提高至400萬輛，但公司於9月予以否認，強調目前訂單與銷量表現良好，但未有計畫調整目標。
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電動車市場競爭激烈 比亞迪持續領跑
比亞迪在11月18日宣布，其第1,000萬輛新能源車已正式下線，成為全球首家達成此成就的汽車製造商。2024年前10個月內，比亞迪已售出超過150萬輛純電車，顯示其在全球新能源車市場的強勁競爭力，雖然特斯拉截至9月交付量達130萬輛，但尚未公布全年數據，雙方年度電動車冠軍之爭仍備受關注。
多元化產品策略助力市場擴展
比亞迪以超高性價比著稱，其最暢銷車款「海鷗」起售價僅69,800元人民幣，成為許多消費者的首選。同時，公司積極拓展產品線，涵蓋皮卡車、中型智慧型SUV及豪華電動車等多個選擇，持續吸引不同層級的用戶群體。
增產應對需求 汽車行業新標桿
在其他汽車製造商縮減規模的同時，比亞迪正大舉招募人才，並加速擴大生產，以應對日益增長的市場需求。在2024年第三季，比亞迪更是首次超越福特、日產及Honda等全球巨頭，持續向全球汽車行業的更高排名邁進。未來，比亞迪能否穩固其在新能源車市場的領先地位，值得持續關注。
參考資料：electrek
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