編譯／Cynthia 特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）一直以來都是科技創新的代表，而特斯 …
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）一直以來都是科技創新的代表，而特斯拉也憑藉電動車和自駕技術引領市場，而最新的AI自駕計程車「Cybercab」卻面臨諸多挑戰。這款無方向盤、無踏板的自駕車，原訂於2024年8月發表，但屢次延期。儘管設計充滿未來感且承諾完全自駕功能，技術問題與法規限制卻成為最大阻力，馬斯克能否克服這些困難，帶領特斯拉實現無人駕駛車隊的夢想？這場挑戰對特斯拉的未來至關重要，甚至可能決定其命運。
自駕車夢想與現實的落差
早在2017年，馬斯克就預測特斯拉的完全自駕技術將在2020年實現，然而現實卻事與願違。儘管特斯拉持續改進自動輔助駕駛系統（Autopilot）和全自動駕駛功能（Full Self-Driving，FSD）系統，但技術局限性導致多起事故和法律糾紛，讓公眾逐漸失去信心。雖然馬斯克在去年7月承認自己過去的樂觀預測有所偏差，甚至開玩笑地自嘲為「自駕車的樂觀預言者」，但這番解釋並未消除外界的質疑。從2020年到2024年，承諾屢次落空，特斯拉的自駕夢想似乎越來越遙遠。
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Cybercab是夢想還是泡影？
Cybercab的推出一度引起市場高度期待，設計充滿未來感，並結合環保理念，承諾成為完全自動駕駛的交通新解決方案，然而技術問題成為最大挑戰，特別是在都市複雜環境中自駕運作的困難。此外，法規審核程序繁瑣且測試時間長，使各國政府對完全自駕車上路仍抱持保留態度。對特斯拉來說，每次延期和公眾失望都對品牌聲譽造成打擊。尤其是10月10日好萊塢的發布會後，市場質疑Cybercab究竟是改變市場的創新產品，還是另一個無法實現的夢想？
Cybercab是否能扭轉局勢？
馬斯克過去多次未能實現承諾，從社群媒體X用戶數達到10億的目標，到自駕車續航超過1,000公里的計畫，都讓投資者與市場信心大受影響。這些挫敗不僅影響特斯拉的市值，也讓競爭對手趁虛而入。現在，Cybercab的即將更新成為特斯拉反敗為勝的機會，但技術與法規瓶頸依然存在，未來充滿變數。這次更新究竟是特斯拉重振聲勢的契機，還是結束自駕夢的最後一擊？時間將揭曉一切答案，決定特斯拉在未來科技市場的命運。
資料來源：El Diario 24
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