隨著Alphabet旗下的Waymo於2024取得了重要進展，亞馬遜Zoox的進步和特斯拉自動駕駛計程車的到來，美國在邁向無人駕駛未來的道路上，依然非常成功。
儘管通用汽車（General Motors）宣布關閉其Cruise自動駕駛計程車業務，但事實上，隨著Alphabet旗下的Waymo於2024取得了重要進展，亞馬遜Zoox的進步和特斯拉自動駕駛計程車的到來，美國在邁向無人駕駛未來的道路上，依然非常成功。
Waymo是一家研發自動駕駛汽車的公司，為Alphabet公司（Google母公司）旗下的子公司。（圖／取自官網）Waymo多城市部署與全球擴張
據報導，Waymo今年在美國多個城市提供商業化服務，包括鳳凰城、舊金山和洛杉磯，總行駛里程超過1,295平方公理。截至2024年，該公司完成超過500萬次自駕旅程，並計畫於2025年在奧斯汀和亞特蘭大啟動商業服務，同時進軍國際市場，於東京展開測試。
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Zoox的創新：從試點到商業化
此外，由亞馬遜收購的Zoox，2024也獲得在加州公開營運的許可，並在舊金山和拉斯維加斯提供試乘服務。其自動駕駛汽車以內部座椅面對面設計和科技感的外觀贏得關注，目標是2025年前擴大至更多城市並進一步商業化。
特斯拉從概念到現實漫長過程
與此同時，雖然特斯拉未推出真正的自駕計程車服務，但該公司的未來仍非常令人期待。2024年，馬斯克就展示了其Cybercab和Robovan的概念車，並宣稱2025年，其旗下Model Y將可具備無人駕駛功能，但目前該公司尚未獲得相關商業許可，市場對其自駕技術的落地時間表依然保持懷疑。
Cruise的退出高投入與經營挑戰
但令人失望的是，今年通用汽車也在大量投入後決定關閉Cruise業務，轉而開發個人化自動駕駛汽車。2023年的事故及後續調查暴露了Cruise在領導與文化上的問題，使其最終無法支撐營運。
市場展望：自動駕駛汽車未來競爭
根據《Fortune Business Insights》的數據，全球共享交通市場將從2024年的1,230.8億美元增長至2032年的4,800.9億美元。Waymo、特斯拉和Zoox等公司都在爭奪這一巨大市場，預計2025年將成為自動駕駛汽車技術和商業化競賽的重要一年。
參考資料：CNBC
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