航運業出現重大變革。全球最長的風力貨船Neoliner Origin近期在土耳其圖茲拉港（Tuzla port）下水，能夠載著多達5300公噸貨物進行長途運輸，相比同類型傳統動力貨船，還能大幅減少80%碳排放。
根據國際海事組織數據（International Maritime Organization）顯示，全球溫室氣體排放量有3%都是來自海上運輸業，但現在航運業出現重大變革。全球最長的風力貨船Neoliner Origin近期在土耳其圖茲拉港（Tuzla port）下水，能夠載著多達5300公噸貨物進行長途運輸，相比同類型傳統動力貨船，還能大幅減少80%碳排放。
全球最長的風力貨船Neoliner Origin近期在土耳其圖茲拉港（Tuzla port）下水，能夠載著多達5300公噸貨物進行長途運輸，相比同類型傳統動力貨船，還能大幅減少80%碳排放。（圖／取自 Neoline 官網）全球最長風力貨船可載5300公噸貨物
Neoliner Origin風力貨船是由法國公司Neoline設計，由土耳其造船廠RMK Marine建造，可以裝載265個長20英尺的貨櫃，另外配置13位機組員，加上六個雙人艙，能搭載12位乘客。船總長136公尺，由兩根長76公尺的可折疊碳纖維桅桿，和一張有3000平方公尺的巨大船帆提供動力，桅桿上還裝有能伸縮的下風板（leeboard）防止船側漂，維持正確航向。另外船隻也配備氣象路線系統，提升航運效率和導航。
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船體本身由75塊、總重超過3500噸的鋼材建造而成，正常航行速度可達每小時11海浬，如果借助風力，船速從15節（時速30公里）降到11節，就能減少燃料消耗，排碳量相比傳統船隻也減少五倍。目前Neoliner Origin還要花上六個月在RMK Marine的艤裝碼頭進行最後組裝與試驗，預計今年6月底交船，並從法國聖納澤爾（Saint-Nazaire）展開北美線首航。Neoline也宣布獲得法國國家投資銀行（Bpifrance）與航運公司CMA-CGM提供資金，很快就要開始建造第二艘風力貨船。
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