【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員陳麗娜今（11）日在市議會工務質詢中指出，沿海路施工造成嚴重交通混亂，機車族陷險境，呼籲在6月底全線通車前，上下班尖峰時段應暫停施工，以保障用路人安全。她強調目前施工區域只剩第二標，剩下三個月時間應更審慎調度工區，減少對通勤族的影響。
新工處長徐永穆回應表示，將參考翠華路做法，於上下班時段避免施工車輛占用車道，以減緩壅塞情況。
面對國賓飯店危老鑑定爭議，陳麗娜直言，工務局委託的第三方報告引發自救會與民眾質疑，弱層判定、鋼柱強度與土壤類別等評估方式備受挑戰，要求再委託具公信力的第四方單位重新鑑定，且若結論不同，必須重新檢視市府處理程序的正當性。
工務局長楊欽富表示，目前委託的第三方鑑定單位為台灣省結構技師公會，相關報告內容將公開供各界閱覽。但陳麗娜批評該報告內容未重新實地進行弱層鑑定，且直接引用台北市結構技師公會的分析結果，導致第三方報告與第二份報告高度雷同，未能發揮公正中立的作用。
她指出，國賓飯店危老鑑定共有三份報告，最初由國賓自行委託高雄市建築師公會進行，結果未達危老重建標準；第二份則為國賓轉由台北市結構技師公會評估，獲判符合危老條件。市府為化解爭議，轉交台灣省結構技師公會評估，結果卻和第二份如出一轍。她質疑關鍵數據未被納入計算，例如鋼柱弱軸強度未列入、土壤剪力波由普通二類改為軟弱三類，明顯標準不一，引發民間不滿。
針對大林蒲遷村進度緩慢問題，陳麗娜批評市府將遷村與新材料專區開發綁在一起，導致安置作業陷入停滯。她表示，新材料園區的二階環評尚在範疇界定階段，以國道7號為例，環評一拖就是數年。若不儘速脫鉤，遷村恐遙遙無期，影響居民安置與生活重建。
她也關注遷村用地新增的2.7公頃商業街廓規劃，呼籲應與地主充分溝通，討論道路配置及周邊公共設施設計，確保規劃合乎實際需求與在地利益。至於民眾最關切的建蔽率問題，陳麗娜表示，紅毛港遷村有專法處理，大林蒲應比照辦理，將建蔽率提升至80%，以利住宅設計與生活機能完善。對此都發局長吳文彥回應，提升建蔽率須考量未來興建型態，目前只能先錄案研議。
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【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員陳麗娜今（11）日在市議會工務質詢中指出，沿海路施工造成嚴重交通混亂，機車族陷險境，呼籲在6月底全線通車前，上下班尖峰時段應暫停施工，以保障用路人安全。她強調目前施工區域只剩第二標，剩下三個月時間應更審慎調度工區，減少對通勤族的影響。
新工處長徐永穆回應表示，將參考翠華路做法，於上下班時段避免施工車輛占用車道，以減緩壅塞情況。
面對國賓飯店危老鑑定爭議，陳麗娜直言，工務局委託的第三方報告引發自救會與民眾質疑，弱層判定、鋼柱強度與土壤類別等評估方式備受挑戰，要求再委託具公信力的第四方單位重新鑑定，且若結論不同，必須重新檢視市府處理程序的正當性。
工務局長楊欽富表示，目前委託的第三方鑑定單位為台灣省結構技師公會，相關報告內容將公開供各界閱覽。但陳麗娜批評該報告內容未重新實地進行弱層鑑定，且直接引用台北市結構技師公會的分析結果，導致第三方報告與第二份報告高度雷同，未能發揮公正中立的作用。
她指出，國賓飯店危老鑑定共有三份報告，最初由國賓自行委託高雄市建築師公會進行，結果未達危老重建標準；第二份則為國賓轉由台北市結構技師公會評估，獲判符合危老條件。市府為化解爭議，轉交台灣省結構技師公會評估，結果卻和第二份如出一轍。她質疑關鍵數據未被納入計算，例如鋼柱弱軸強度未列入、土壤剪力波由普通二類改為軟弱三類，明顯標準不一，引發民間不滿。
針對大林蒲遷村進度緩慢問題，陳麗娜批評市府將遷村與新材料專區開發綁在一起，導致安置作業陷入停滯。她表示，新材料園區的二階環評尚在範疇界定階段，以國道7號為例，環評一拖就是數年。若不儘速脫鉤，遷村恐遙遙無期，影響居民安置與生活重建。
她也關注遷村用地新增的2.7公頃商業街廓規劃，呼籲應與地主充分溝通，討論道路配置及周邊公共設施設計，確保規劃合乎實際需求與在地利益。至於民眾最關切的建蔽率問題，陳麗娜表示，紅毛港遷村有專法處理，大林蒲應比照辦理，將建蔽率提升至80%，以利住宅設計與生活機能完善。對此都發局長吳文彥回應，提升建蔽率須考量未來興建型態，目前只能先錄案研議。
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【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員陳麗娜今（11）日在市議會工務質詢中指出，沿海路施工造成嚴重交通混亂，機車族陷險境，呼籲在6月底全線通車前，上下班尖峰時段應暫停施工，以保障用路人安全。她強調目前施工區域只剩第二標，剩下三個月時間應更審慎調度工區，減少對通勤族的影響。
新工處長徐永穆回應表示，將參考翠華路做法，於上下班時段避免施工車輛占用車道，以減緩壅塞情況。
面對國賓飯店危老鑑定爭議，陳麗娜直言，工務局委託的第三方報告引發自救會與民眾質疑，弱層判定、鋼柱強度與土壤類別等評估方式備受挑戰，要求再委託具公信力的第四方單位重新鑑定，且若結論不同，必須重新檢視市府處理程序的正當性。
工務局長楊欽富表示，目前委託的第三方鑑定單位為台灣省結構技師公會，相關報告內容將公開供各界閱覽。但陳麗娜批評該報告內容未重新實地進行弱層鑑定，且直接引用台北市結構技師公會的分析結果，導致第三方報告與第二份報告高度雷同，未能發揮公正中立的作用。
她指出，國賓飯店危老鑑定共有三份報告，最初由國賓自行委託高雄市建築師公會進行，結果未達危老重建標準；第二份則為國賓轉由台北市結構技師公會評估，獲判符合危老條件。市府為化解爭議，轉交台灣省結構技師公會評估，結果卻和第二份如出一轍。她質疑關鍵數據未被納入計算，例如鋼柱弱軸強度未列入、土壤剪力波由普通二類改為軟弱三類，明顯標準不一，引發民間不滿。
針對大林蒲遷村進度緩慢問題，陳麗娜批評市府將遷村與新材料專區開發綁在一起，導致安置作業陷入停滯。她表示，新材料園區的二階環評尚在範疇界定階段，以國道7號為例，環評一拖就是數年。若不儘速脫鉤，遷村恐遙遙無期，影響居民安置與生活重建。
她也關注遷村用地新增的2.7公頃商業街廓規劃，呼籲應與地主充分溝通，討論道路配置及周邊公共設施設計，確保規劃合乎實際需求與在地利益。至於民眾最關切的建蔽率問題，陳麗娜表示，紅毛港遷村有專法處理，大林蒲應比照辦理，將建蔽率提升至80%，以利住宅設計與生活機能完善。對此都發局長吳文彥回應，提升建蔽率須考量未來興建型態，目前只能先錄案研議。
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【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員陳麗娜今（11）日在市議會工務質詢中指出，沿海路施工造成嚴重交通混亂，機車族陷險境，呼籲在6月底全線通車前，上下班尖峰時段應暫停施工，以保障用路人安全。她強調目前施工區域只剩第二標，剩下三個月時間應更審慎調度工區，減少對通勤族的影響。
新工處長徐永穆回應表示，將參考翠華路做法，於上下班時段避免施工車輛占用車道，以減緩壅塞情況。
面對國賓飯店危老鑑定爭議，陳麗娜直言，工務局委託的第三方報告引發自救會與民眾質疑，弱層判定、鋼柱強度與土壤類別等評估方式備受挑戰，要求再委託具公信力的第四方單位重新鑑定，且若結論不同，必須重新檢視市府處理程序的正當性。
工務局長楊欽富表示，目前委託的第三方鑑定單位為台灣省結構技師公會，相關報告內容將公開供各界閱覽。但陳麗娜批評該報告內容未重新實地進行弱層鑑定，且直接引用台北市結構技師公會的分析結果，導致第三方報告與第二份報告高度雷同，未能發揮公正中立的作用。
她指出，國賓飯店危老鑑定共有三份報告，最初由國賓自行委託高雄市建築師公會進行，結果未達危老重建標準；第二份則為國賓轉由台北市結構技師公會評估，獲判符合危老條件。市府為化解爭議，轉交台灣省結構技師公會評估，結果卻和第二份如出一轍。她質疑關鍵數據未被納入計算，例如鋼柱弱軸強度未列入、土壤剪力波由普通二類改為軟弱三類，明顯標準不一，引發民間不滿。
針對大林蒲遷村進度緩慢問題，陳麗娜批評市府將遷村與新材料專區開發綁在一起，導致安置作業陷入停滯。她表示，新材料園區的二階環評尚在範疇界定階段，以國道7號為例，環評一拖就是數年。若不儘速脫鉤，遷村恐遙遙無期，影響居民安置與生活重建。
她也關注遷村用地新增的2.7公頃商業街廓規劃，呼籲應與地主充分溝通，討論道路配置及周邊公共設施設計，確保規劃合乎實際需求與在地利益。至於民眾最關切的建蔽率問題，陳麗娜表示，紅毛港遷村有專法處理，大林蒲應比照辦理，將建蔽率提升至80%，以利住宅設計與生活機能完善。對此都發局長吳文彥回應，提升建蔽率須考量未來興建型態，目前只能先錄案研議。
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