根據外媒《路透社》報導，特斯拉（Tesla）於23日公布的一封信函顯示，他們已告知美國監管機構，要求將其在德州部署機器人計程車（robotaxi）的所有安全相關回答列為機密商業資訊，不應向大眾公開。此舉引發外界關注，特別是在特斯拉上週日才剛於奧斯汀推出小型自動駕駛計程車隊，並開始載客收費之際。
根據外媒《路透社》報導，特斯拉（Tesla）於23日公布的一封信函顯示，他們已告知美國監管機構，要求將其在德州部署機器人計程車（robotaxi）的所有安全相關回答列為機密商業資訊，不應向大眾公開。此舉引發外界關注，特別是在特斯拉上週日才剛於奧斯汀推出小型自動駕駛計程車隊，並開始載客收費之際。
報導提到，特斯拉向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的信函中指出，這些資訊屬於「機密商業資訊」，若公開可能讓競爭對手利用來改進其先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛系統。
延伸閱讀：經過10年！特斯拉自動駕駛計程車robotaxi終於上路 一趟收費4.2美元
特斯拉法規事務資深顧問Casey Blaine在信中寫道：「惡意行為者也可能利用這些被標記的資訊，為了惡名而詆毀特斯拉的品牌。」他強調，若無公開披露，要取得這些資訊及從中獲得的所有知識，將需要投入大量時間、資源，並對特斯拉有非常深入的了解。
NHTSA於上週五表示，正在審查特斯拉針對該機構關於其自駕機器人計程車在惡劣天氣等情況下安全性的提問所提供的答覆。該機構週一也指出，聯邦法律確實「限制了NHTSA公開企業標記為機密的資訊之能力」。不過，NHTSA補充，在評估這些答覆及其他相關資訊後，「NHTSA將採取任何必要行動以保護道路安全」。
自2023年一起致命車禍以來，NHTSA自去年10月起就已經針對特斯拉搭載「全自動輔助駕駛」（FSD）軟體在低能見度條件下的事故展開調查，該調查範圍涵蓋240萬輛配備FSD技術的特斯拉車輛。NHTSA強調，目前對特斯拉FSD監控版/測試版的調查仍在進行中。
特斯拉此次要求資訊保密的舉動，凸顯了在自動駕駛技術快速發展的同時，企業在商業利益、數據透明度與公共安全之間尋求平衡的複雜性。
資料來源：路透社
這篇文章 特斯拉要求美國政府保密 robotaxi部署安全資訊恐不公開 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
根據外媒《路透社》報導，特斯拉（Tesla）於23日公布的一封信函顯示，他們已告知美國監管機構，要求將其在德州部署機器人計程車（robotaxi）的所有安全相關回答列為機密商業資訊，不應向大眾公開。此舉引發外界關注，特別是在特斯拉上週日才剛於奧斯汀推出小型自動駕駛計程車隊，並開始載客收費之際。
根據外媒《路透社》報導，特斯拉（Tesla）於23日公布的一封信函顯示，他們已告知美國監管機構，要求將其在德州部署機器人計程車（robotaxi）的所有安全相關回答列為機密商業資訊，不應向大眾公開。此舉引發外界關注，特別是在特斯拉上週日才剛於奧斯汀推出小型自動駕駛計程車隊，並開始載客收費之際。
報導提到，特斯拉向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的信函中指出，這些資訊屬於「機密商業資訊」，若公開可能讓競爭對手利用來改進其先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛系統。
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特斯拉法規事務資深顧問Casey Blaine在信中寫道：「惡意行為者也可能利用這些被標記的資訊，為了惡名而詆毀特斯拉的品牌。」他強調，若無公開披露，要取得這些資訊及從中獲得的所有知識，將需要投入大量時間、資源，並對特斯拉有非常深入的了解。
NHTSA於上週五表示，正在審查特斯拉針對該機構關於其自駕機器人計程車在惡劣天氣等情況下安全性的提問所提供的答覆。該機構週一也指出，聯邦法律確實「限制了NHTSA公開企業標記為機密的資訊之能力」。不過，NHTSA補充，在評估這些答覆及其他相關資訊後，「NHTSA將採取任何必要行動以保護道路安全」。
自2023年一起致命車禍以來，NHTSA自去年10月起就已經針對特斯拉搭載「全自動輔助駕駛」（FSD）軟體在低能見度條件下的事故展開調查，該調查範圍涵蓋240萬輛配備FSD技術的特斯拉車輛。NHTSA強調，目前對特斯拉FSD監控版/測試版的調查仍在進行中。
特斯拉此次要求資訊保密的舉動，凸顯了在自動駕駛技術快速發展的同時，企業在商業利益、數據透明度與公共安全之間尋求平衡的複雜性。
資料來源：路透社
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根據外媒《路透社》報導，特斯拉（Tesla）於23日公布的一封信函顯示，他們已告知美國監管機構，要求將其在德州部署機器人計程車（robotaxi）的所有安全相關回答列為機密商業資訊，不應向大眾公開。此舉引發外界關注，特別是在特斯拉上週日才剛於奧斯汀推出小型自動駕駛計程車隊，並開始載客收費之際。
根據外媒《路透社》報導，特斯拉（Tesla）於23日公布的一封信函顯示，他們已告知美國監管機構，要求將其在德州部署機器人計程車（robotaxi）的所有安全相關回答列為機密商業資訊，不應向大眾公開。此舉引發外界關注，特別是在特斯拉上週日才剛於奧斯汀推出小型自動駕駛計程車隊，並開始載客收費之際。
報導提到，特斯拉向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的信函中指出，這些資訊屬於「機密商業資訊」，若公開可能讓競爭對手利用來改進其先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛系統。
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特斯拉法規事務資深顧問Casey Blaine在信中寫道：「惡意行為者也可能利用這些被標記的資訊，為了惡名而詆毀特斯拉的品牌。」他強調，若無公開披露，要取得這些資訊及從中獲得的所有知識，將需要投入大量時間、資源，並對特斯拉有非常深入的了解。
NHTSA於上週五表示，正在審查特斯拉針對該機構關於其自駕機器人計程車在惡劣天氣等情況下安全性的提問所提供的答覆。該機構週一也指出，聯邦法律確實「限制了NHTSA公開企業標記為機密的資訊之能力」。不過，NHTSA補充，在評估這些答覆及其他相關資訊後，「NHTSA將採取任何必要行動以保護道路安全」。
自2023年一起致命車禍以來，NHTSA自去年10月起就已經針對特斯拉搭載「全自動輔助駕駛」（FSD）軟體在低能見度條件下的事故展開調查，該調查範圍涵蓋240萬輛配備FSD技術的特斯拉車輛。NHTSA強調，目前對特斯拉FSD監控版/測試版的調查仍在進行中。
特斯拉此次要求資訊保密的舉動，凸顯了在自動駕駛技術快速發展的同時，企業在商業利益、數據透明度與公共安全之間尋求平衡的複雜性。
資料來源：路透社
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根據外媒《路透社》報導，特斯拉（Tesla）於23日公布的一封信函顯示，他們已告知美國監管機構，要求將其在德州部署機器人計程車（robotaxi）的所有安全相關回答列為機密商業資訊，不應向大眾公開。此舉引發外界關注，特別是在特斯拉上週日才剛於奧斯汀推出小型自動駕駛計程車隊，並開始載客收費之際。
根據外媒《路透社》報導，特斯拉（Tesla）於23日公布的一封信函顯示，他們已告知美國監管機構，要求將其在德州部署機器人計程車（robotaxi）的所有安全相關回答列為機密商業資訊，不應向大眾公開。此舉引發外界關注，特別是在特斯拉上週日才剛於奧斯汀推出小型自動駕駛計程車隊，並開始載客收費之際。
報導提到，特斯拉向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的信函中指出，這些資訊屬於「機密商業資訊」，若公開可能讓競爭對手利用來改進其先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛系統。
延伸閱讀：經過10年！特斯拉自動駕駛計程車robotaxi終於上路 一趟收費4.2美元
特斯拉法規事務資深顧問Casey Blaine在信中寫道：「惡意行為者也可能利用這些被標記的資訊，為了惡名而詆毀特斯拉的品牌。」他強調，若無公開披露，要取得這些資訊及從中獲得的所有知識，將需要投入大量時間、資源，並對特斯拉有非常深入的了解。
NHTSA於上週五表示，正在審查特斯拉針對該機構關於其自駕機器人計程車在惡劣天氣等情況下安全性的提問所提供的答覆。該機構週一也指出，聯邦法律確實「限制了NHTSA公開企業標記為機密的資訊之能力」。不過，NHTSA補充，在評估這些答覆及其他相關資訊後，「NHTSA將採取任何必要行動以保護道路安全」。
自2023年一起致命車禍以來，NHTSA自去年10月起就已經針對特斯拉搭載「全自動輔助駕駛」（FSD）軟體在低能見度條件下的事故展開調查，該調查範圍涵蓋240萬輛配備FSD技術的特斯拉車輛。NHTSA強調，目前對特斯拉FSD監控版/測試版的調查仍在進行中。
特斯拉此次要求資訊保密的舉動，凸顯了在自動駕駛技術快速發展的同時，企業在商業利益、數據透明度與公共安全之間尋求平衡的複雜性。
資料來源：路透社
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