中國電動車製造商小鵬汽車（Xpeng）近日宣布，計劃2026年開始在廣州及其他中國城市測試自動駕駛計程車（Robotaxi）。此外，小鵬也展示了最新款的人形機器人，並計劃在2026年底前實現量產。小鵬正效仿競爭對手特斯拉（Tesla），積極將自己定位為一家不只是電動車公司的科技巨頭。
中國電動車製造商小鵬汽車（Xpeng）近日宣布，計劃2026年開始在廣州及其他中國城市測試自動駕駛計程車（Robotaxi）。此外，小鵬也展示了最新款的人形機器人，並計劃在2026年底前實現量產。小鵬正效仿競爭對手特斯拉（Tesla），積極將自己定位為一家不只是電動車公司的科技巨頭。
中國小鵬汽車宣布大舉徵才，今年徵才擴增至8000人，聚焦智慧駕駛與AI大模型。（圖／小鵬汽車官網）自研圖靈AI晶片成核心 運算能力領先業界
小鵬在「AI日」活動中宣布將推出3款Robotaxi車型。這些車輛將使用4個小鵬自主研發的「圖靈」（Turing）AI晶片。小鵬聲稱，這些晶片結合起來，能達到3,000 TOPS的車載運算能力，居全球業界最高水平。
這些半導體驅動了小鵬第二代「視覺-語言-動作」（VLA）模型。這類AI模型能夠整合視覺線索等輸入，有助於自動駕駛汽車和機器人等應用程式的發展。
AI技術發展超乎預期 Robotaxi迎來「拐點」
小鵬汽車聯席總裁顧宏地（Brian Gu）去年4月曾保守表示，自駕計程車在未來至少5年內不會成為一項重要業務。然而，他在5日面對記者提問時解釋了態度的轉變。
顧宏地表示：「技術發展的速度比我們預期的要快！」他提到，AI技術的進展和運算能力的顯著提升，「讓我們有信心，我們正接近Robotaxi的發展拐點。」
小鵬規劃的Robotaxi策略分為兩類。一類是用於商業共享的自駕車，另一類則是僅供家庭成員共享的完全自動駕駛私人汽車。
第二代「小鵬鵬行」：初期擔任導遊與銷售助理
除了Robotaxi，小鵬也跟進特斯拉的人形機器人計畫，發布了第二代「鵬行」（Iron robot）人形機器人，並計劃明年開始大規模生產。
小鵬汽車董事長何小鵬在低調表示，由於中國勞動力成本較低，機器人暫時不適合在工廠使用，在短期內也難以進入一般家庭。他指出，這些機器人初期將先在小鵬的設施內，擔任導遊、銷售助理和辦公大樓嚮導等職務。
他預測，未來10年內小鵬出售的機器人數量將會超過汽車銷量。這款人形機器人使用了3個小鵬圖靈AI晶片和固態電池，並計劃提供客製化選項，例如身體形狀和髮型。
小鵬與特斯拉的科技競賽 不只電動車
小鵬的技術發展方向與特斯拉多有相似之處。顧宏地表示，小鵬在某些領域的技術開發，例如飛行汽車和人形機器人，可能比特斯拉更早開始，只是推廣上較為低調。
顧宏地同時承認，特斯拉在分享其商業化計劃方面做得更好、更引人注目，而小鵬直到現在才開始加大宣傳力度。值得一提的是，電子商務巨頭阿里巴巴週三也宣布將透過旗下的數位地圖子公司高德地圖（AutoNavi）及其叫車服務應用程式Amaps，與小鵬合作Robotaxi業務。
資料來源：CNBC
這篇文章 劍指特斯拉？小鵬汽車大秀AI日 宣布明年測試Robotaxi、人形機器人2026量產 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
