鴻海今(14)日舉行法說,公告去(2024)年第四季財報,受到業外虧損的影響,稅後純益463.26億元,季減6%、年減13%,每股純益(EPS)3.34元,全年稅後純益1527.05億元,年增7.46%,每股純益11.01元,創下17年以來的新高。在電動車的布局方面,鴻海董事長劉揚偉表示,預計1-2月內會與日本車廠簽約,預估今年中旬Model B電動車進入量產。
鴻海今(14)日舉行法說,公告去(2024)年第四季財報,受到業外虧損的影響,稅後純益463.26億元,季減6%、年減13%,每股純益(EPS)3.34元,全年稅後純益1527.05億元,年增7.46%,每股純益11.01元,創下17年以來的新高。在電動車的布局方面,鴻海董事長劉揚偉表示,預計1-2月內會與日本車廠簽約,預估今年中旬Model B電動車進入量產。
鴻海今(14)日舉行法說,鴻海董事長劉揚偉談電動車布局,預計1-2月內會與日本車廠簽約。(圖/記者李琦瑋 攝)鴻海去年第四季營收強勁成長、表現優於預期,主因是電腦終端、元件及其他產品表現優於預期,消費產品智能則符合預期。但是在雲端網路季對季表現低於預期,4大產品領域營收比重來看,消費智能51%、雲端網路26%、電腦終端17%、元件及其他6%。以2024全年來看,鴻海營收達到6.86兆元,年增11%,稅後純益1527.05億元。
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展望未來,劉揚偉指出,2025是可以樂觀期待的一年,雖然台灣面臨美國政府的關稅和地緣政治等風險,但鴻海預期今年依然可以有強勁成長表現,消費智能產品銷售今年大致持平,客戶對AI伺服器的強進需求,產品單價大幅提高,讓AI伺服器可以維持強進成長。
在電動車布局方面,劉揚偉則表示,2024年電動車Model C產品系列推出長哩程版,今年除了會繼續豐富Model C的生產線之外,預計在1-2個月內會與日本客戶簽訂委託設計製造服務(CDMS)商業模式合約,期望Model B電動車今年中旬可以進入量產,第三季完成高雄電動巴士工廠認證,第四季Model C電動車將在北美市場正式量產。
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